Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день!
Полтергейст! Помогите разобраться.
Текущий пробег 62.500 км. Ранее на пробеге около 40.000, стала греметь цепь, с холодами грохот усиливался, стала появляться ошибка Р0016 (несоответствия сигналов датчиков КВ РВ). Заменили комплект цепи ГРМ. Проблема ушла, разумеется. Цепь действительно болталась как на старом велосипеде орленок.
Последнее время, с приходом около-нулевых температур по утрам снова стал проявляться характерный звук цепи, но не всегда и не долго. Работа двигателя стала какая-то не ровная, появились «подрагивания» на ХХ… Чуть позже, стала появляться ошибка Р0016 но уже без звука цепи, и появлялась она на холодную каждое утро(!) и каждый вечер(!), в течении нескольких дней! Проверил уровень масла, он был на минимуме и масло черное, долил буквально 100 грамм (больше не было). На утро машина завелась как всегда, но звук мотора совсем другой, тише, работает ровнее, и ошибка не вылезла, впервые за несколько дней! И так продолжалось 2-3 дня, затем снова все как всегда (Р0016)
Заменил масло. Кстати я впервые затянул его замену, с лета не менял. Первые 1-2 дня после замены появлялась Р0016. Сейчас последние 3-4 дня все ровно и культурно, ни ошибок, ни тарахтения цепи, ничего. Работает двигатель ровно, и тихо. Сегодня -18, завелась машина с пол-оборота, и работает ровно, как будто на улице +25.
Вопросы: Как это объяснить? Старое масло плохо давит на натяжитель цепи, поэтому цепь тарахтит? Почему цепь сначала тарахтела, а затем перестала, но стала появляться Р0016? Почему после замены масла все нормализовалось? Новое масло пару дней вымывало грязь, которую старое масло уже не вымывало? Похоже все дело в масле?
Главный вопрос: Что стоило бы сейчас предпринять, в качестве превентивных мер? Может быть стоит менять регулярно натяжитель цепи?

p.s. Решил для себя, менять масло еще чаще, раз в 5000 км и без затягивания. Следить за уровнем и держать ближе к максимуму.

Это дело не в масле, а в цепи. Судя по наблюдениям, замененные цепи не гремят при растяжении. У меня такая же ситуация сейчас. Замена масла помогла ровно на 1000 км, пробовал держать уровень выше нормы - не помогает. Причем чек то сам пропадет, то вновь загорится. Сервисники говорят что это цепь, просто находится она на границе допуска по растяжению. Я 26 февраля загоняю машину на ремонт и узнаю что же это в итоге не исправно.

В итоге надоело наблюдать всю эту историю и я поменял набор цепи ГРМ, и фазорегулятор за одно. 2-3 тыс. км. проехал с тех пор, пока проблем не наблюдаю. Надеюсь забыть о цепи на пару-тройку лет.
Цепь была растянута совсем-совсем немного, не болталась как в прошлый раз. Похоже причиной проблем был фазорегулятор, но не цепь!
Ремонт, кстати, обошелся совсем не дорого, меньше 20 тыс. (запчасти и работа). За одно еще кое что поменял

Всем привет!!! после замены цепи через день загорелась ошибка р0016. что с ней делать? сама не уходит. двигатель работает ровно, не дымит, тяга норм.

После переустановки цепи ошибка исчезла.

daf95
Чего то не так собрал в первый раз ?

daf95
Так можно и клапана погнуть

После беспроблемного владения авто около 7500 тыс пробега заменил масло и прокладку клапанной крышки, после чего в этот же день вечером через минуту-две после запуска загорелся чек. После похода в магазин минут на 10-15 завёл авто, ошибка пропала. На след день завел, погрелся пару минут и она снова загорелась. Поехал туда где менял масло и прокладку, прочекали ошибку 0016, сказали мы тут не при чем разбирайтесь, поехал домой, ошибка опять пропала, тачка едет как и ехала, никаких затупов нет. Цепь меняна предыдущим хозяином 16 тыс назад, почитав здесь инфу пришёл к мыслям что ее опять менять? Или начать с фазика?

Ctpaxoff
добрый вечер
чем все закончилось? цепь со всеми потрохами поменяли 15 тысяч назад, щас на холодную вылетает p0016 и пропадает, до этого на холодную было еще низкое давление масла пару раз, сменил масло больше не появлялась. незнаю с чего начать

Romeo87 писал(а):Источник цитаты незнаю с чего начать

Начни с проверки цепи

frog2050 писал(а):Источник цитаты Начни с проверки цепи

Заказал имитатор.буду смотреть.если завести и на холодную не газовать, то ошибка не появится...стоит газонуть,после сбрасывания газа, фактическое положение впускного не успевает за заданным видимо и сразу ошибка. давление масла гуляет в момент отпускания педали. Обороты плавают. Как только отключается регулировка впускного вала, двигатель работает ровнее

осцилограммы.на прогретом.судя по диагбоксу угол 24*. тока по ним ничего понять не могу есть специалисты?

Отправлено спустя 4 минуты 36 секунд:
а вот на холодном.