Клуб Citroen C4 Sedan

Gjv писал(а):Ну блин на 28к убить поршневую было бы слишком

Не факт что намотано 28 тыс, если машина 13 года

rpu6 писал(а):

Gjv писал(а):Ну блин на 28к убить поршневую было бы слишком

Не факт что намотано 28 тыс, если машина 13 года

Есть сервисная,ну и состояние фар,лкп,номеров

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Вообще странная ситуация,первый раз вижу что владельцы авто отговаривают от его покупки(Никогда такого не видел,сегодня в 3 надо ехать деньги отдавать,а я все еще сомневаюсь...изза вас так еще сильнее.

Gjv писал(а): Вообще странная ситуация,первый раз вижу что владельцы авто отговаривают от его покупки(Никогда такого не видел,сегодня в 3 надо ехать деньги отдавать,а я все еще сомневаюсь...изза вас так еще сильнее.

Gjv
Да вроде Вас никто не отговаривает, просто рекомендуют проверить машину лексией перед покупкой
Ну а по пробегу: всегда маленькие пробеги на 5 летнем авто подозрительны.

Просто авто не на гарантии уже, пробег (если достоверный) маленький, и неизвестно, какие болячки могут вылезти к большему пробегу. В основном все форумчане устраняют косяки по гарантии... У меня по гарантии на 150 тыс. руб поменяли уже (примерно)

Gjv
Не бери ! На полном серьезе говорю ! Этот мотор пригоден только для первого владельца в период гарантии. Дальше слишком затратно поддерживать его в рабочем состоянии.

Много негативных отзывов - НЕ БЕРИ. 28000 И тратить двигло не верю.

Да тут Красная площадь началась

Doctor писал(а):Много негативных отзывов - НЕ БЕРИ. 28000 И тратить двигло не верю.

Вот данные о страховке ОСАГО:
Госномер: Е-----77
Vin: VF7NX-------------
Машина: Citroen DS4
Пробег: 18 168 км
Номер кузова: VF7NX----------
Номер ДК: 201610------------
Дата диагностики: 14.10.2016
Срок действия до: 14.10.2018
Прочерки ставил я.по ОСАГО получается что пробег совпадает.в прошлом году было 18к, в отметке в сервисной книжке диллера ТО в августе на 16к.Все бьется.

Doctor писал(а):28000 И тратить двигло не верю.

Регулярно читая отзывы по мотору ТНР150, обратил внимание что часто проблему уже после 18-20 тыс. км. начинаются. Это вполне возможно и пробег реальный. То что у меня проблемы с мотором начались в 40 тыс.км - это мне еще повезло ...
Просто мотор редкостное говно. Он намного хуже всех возможных TSI, A14Net, T-GDi, EcoBoost и т.д.

Зайдите в мои темы...

Дмитрий Нск
Это в какие?

max-fantom писал(а):

Doctor писал(а):28000 И тратить двигло не верю.

Регулярно читая отзывы по мотору ТНР150, обратил внимание что часто проблему уже после 18-20 тыс. км. начинаются. Это вполне возможно и пробег реальный. То что у меня проблемы с мотором начались в 40 тыс.км - это мне еще повезло ...
Просто мотор редкостное говно. Он намного хуже всех возможных TSI, A14Net, T-GDi, EcoBoost и т.д.

Вот кстати подгазовка до 3-4тыс,так что то не цепь,а тупо не напитавшийся гидронатяжитель:

Gjv
Дружище,форумы это ЗЛО ,чем больше их читаешь,тем больше сомнений,и это по всем маркам,моделям,нравится машина-бери(один раз живешь).НО,если бы я пришел на форум с нуля,и почитал ВСЁ,то турбу я бы 1000% не взял бы никогда.

КУРТ писал(а):Gjv
Дружище,форумы это ЗЛО ,чем больше их читаешь,тем больше сомнений,и это по всем маркам,моделям,нравится машина-бери(один раз живешь).НО,если бы я пришел на форум с нуля,и почитал ВСЁ,то турбу я бы 1000% не взял бы никогда.

Дельное замечание)))Но все же бы взял да?И сейчас?)))))Раз в жизни жешь....

Gjv писал(а):а тупо не напитавшийся гидронатяжитель

Вот только у меня сейчас, после замены цепи, и в помине нет звуков из первого вашего видео. Даже первые секунды сразу после завода мотора, когда якобы натяжитель еще не успел напитаться А вот до замены он был ... Так что успокаивайте себя и дальше ))) Удачного приобретения! И Добро пожаловать в наши ряды! Ждем Вас на форуме с бесконечным количеством вопросом )))

Так тему можно закрывать и бонусы раздавать?