Клуб Citroen C4 Sedan

Привет всем!

Столкнулся вот с такой проблемой. Просто внезапно после ночной стоянки машина стала ехать как овощ.
Лексию подключил: никаких ошибок нет кроме неизвестных коммутационных типа 1807 в блоке BSI, ну и один раз коробка сбойнула где-то с месяц назад, смесь не нравилась пару месяцев назад и т.п. эпизодичные ошибки. Давление в рампе 30 бар на холостых. Турбина просто не работает.
Проверил еще вакуумный актуатор на вестгейт - шевелится, если зажать пальцем отверстие под вакуумную трубку, рычажок не ползет. Что может быть? Почему ошибок не показывает?

Спасибо заранее за помощь

ребят, подскажите, если не слышу охлаждения турбины - как проверить работает еще моторчик или нет? появляются ошибки, чек? вроде и ехал не медленно, раньше постоянно слышал, в любую погоду. Сейчас и не так уж и холодно - около нуля по цельсию.
на приборке ничего нет, моторчик не слышу, беспокоюсь.

vitcin
Ошибка должна быть, но не на приборке. Надо комп подключать.

ds2001
а у моторчика есть предохранитель? может его проверить?
только лексия покажет ошибку? или любой комп?

позвонил специалистам, сказали проверить можно только лексией на ошибки, либо принудительно его включить и проверить будет ли он снова работать.
Т.к. сам нахожусь далеко от СТО, которые разбираются в ситроен/пежо, решил заказать насос охлаждения турбины вин номер 9806790880 на данный момент стоимость 4100 руб, оказалось что есть замена в 2 раза дешевле 11537630368 BMW/MINI/RR, цена 1900.

Поставил Старлайн S96. При включении функции турботаймер мастер поставил настройку 2300 об., Я сомневаюсь не многовато. Турботаймер начинает работать только если ты остановился после 2300 обор. Если ниже не включается. Может все таки поставить 2000 об.

Rannger
а там есть еще какие то варианты включения турботаймера?
ИМХО по уму он по температуре турбины должен включаться или не включаться.

У меня, конечно, не турбированный ДВС. Тем не менее, турботаймер, на сколько я понимаю, нужен для охлаждения турбины на оборотах ХХ, чтобы при останове ДВС из-за прекращения теплоотвода с турбиной не приключлась бы какая-то проблема. На сколько я понимаю концепцию, по крайней мере на сигналках с автозапуском, ДВС просто должен после постановки авто на охрану некоторое работать на холостых оборотах - для, собственно, охлаждения турбины. Зачем крутить турбину на оборотах 2000-2300 несколько минут, когда она уже раздувается, не совсем понятно.

zyphy
А я понял, что турботаймер включается если авто молотило перед остановкой на оборотах выше 2300 - но тоже не понимаю в чем смысл - может Rannger пояснит?

Грусть печаль меня настигла. Рукожопы на сто, когда меняли термостат криво поставили патрубок от воздушного фильтра к турбине и запихнули резинку внутрь. Этого видно не было, т.к. закусило резинку снизу. И вот турбина завыла. Еще и патрубок порвало.

Турбину отремонтировали до состояния новой. Стоило 190 долларов. По итогу поменяли ремкомплект и вал с двумя турбинными колёсами. Между валом и втулкой зазора не видно. Турбина бы ещё нормально походила. Сказали, что частая проблема с вестгейтом, появляется люфт и он плотно не закрывается. Тогда замена корпуса горячей части. У меня все ок. Турбинщики несли какой-то бред про масло, типо оно плохое и я редко меняю, хотя замена раз в 7к с промывкой. Чем оно плохое так толком и не добился от них.

4yurius писал(а):Источник цитаты ... Турбина бы ещё нормально походила. ..... Турбинщики несли какой-то бред про масло, типо оно плохое .....

По фотографии сложно судить по состоянию вала и подшипников, нужно мерить. Но по отложениям, точнее по цвету на валу, масло было надлежащего качества. Куда еще лучше?

Отправлено спустя 30 секунд:

turbinf писал(а):Источник цитаты

4yurius писал(а):Источник цитаты ... Турбина бы ещё нормально походила. ..... Турбинщики несли какой-то бред про масло, типо оно плохое .....

По фотографии сложно судить по состоянию вала и подшипников, нужно мерить. Но по отложениям, точнее по цвету на валу, масло было надлежащего качества. Куда еще лучше?

Масло татал 5в30 оригинал. А вы ожидали увидеть чистый вал после 100к пробега? Люфта между втулкой и валом нет.



Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

4yurius
Попытал бы их какое масло для турбины лучше! Не удивлюсь, если скажут про какое нибудь густое типа минералки или полусинтетики.

OlegGF писал(а):Источник цитаты 4yurius
Попытал бы их какое масло для турбины лучше! Не удивлюсь, если скажут про какое нибудь густое типа минералки или полусинтетики.

Я вас умоляю, вы же тёртый калач. От куда они это знают? Отремонтировать они могут. А знать как турбина ведёт себя в зависимости от масла вряд-ли, это статистика только сказать может. Остальное предвзято. Они мне сказали, что промывочное масло не рекомендуют, а на вопрос почему промолчали.



Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*