Клуб Citroen C4 Sedan

Здравствуйте
Citroen C4 Sedan. 1.6 (ЕР6), 2013., пробег 82т.км.
Первый пуск остывшего двигателя с проблемами, а именно плавают обороты, троит и пытается заглохнуть. Но при повторном запуске работает все ровно до следующего остывания. Такое происходит только на остывшем моторе. С прогретым двигателем таких проблем нет. Как быть и что делать?

Если температура на улице от +10 до -10 для этого мотора плавающие обороты нормальное поведение

miron16 писал(а):Источник цитаты Если температура на улице от +10 до -10 для этого мотора плавающие обороты нормальное поведение

Это никак не исправить?

Кстати, никто не менял этот датчик? https://peugeot-club.by/blogs/entry/631 ... v-naydena/

Изменение температуры на улице все исправит

Отправлено спустя 19 секунд:
В минус он начнет тарахтеть как трактор

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Зачем что то исправлять на исправном моторе, если конечно речь идёт именно о том что я говорю.

miron16 писал(а):Источник цитаты Если температура на улице от +10 до -10 для этого мотора плавающие обороты нормальное поведение

Троить и глохнуть это ненормально. У меня на холодную всё ровно работает при любой погоде.
Med.Bro, причин может быть много, например свечи в каком состоянии, давно меняли? Начните с диагностики, ошибки наверняка сохраняются.

Med.Bro писал(а):Источник цитаты Первый пуск остывшего двигателя с проблемами, а именно плавают обороты, троит и пытается заглохнуть.

А по-моему, это нормально.
Сейчас разница температур ночью и днём бывает порядка 10 - 12 градусов.
Скапливается конденсат при остывании на свечах и катушках.
После прогрева, даже короткого, всё высыхает.
Но проверить свечи всё равно не помешает.

Fdi писал(а):Источник цитаты Троить и глохнуть это ненормально.

Если именно глохнет , то да.
А если создаётся такое впечатление, то вполне нормально.
У меня 120 сил. На холодную обороты плавают и машина дёргается при движении(особенно при движении з/х), через 2-3 минуты всё проходит.
Так происходит уже больше 3х лет, никаких ошибок нет.
SHKoder, даже видео заснял с данной особенностью [БЖ] Двигатель простыл, чихает (EP6C)

Fdi писал(а):Источник цитаты

miron16 писал(а):Источник цитаты Если температура на улице от +10 до -10 для этого мотора плавающие обороты нормальное поведение

Троить и глохнуть это ненормально. У меня на холодную всё ровно работает при любой погоде.
Med.Bro, причин может быть много, например свечи в каком состоянии, давно меняли? Начните с диагностики, ошибки наверняка сохраняются.

Свечи стоят новые, менял 3 месяца назад. Ошибки отсутствуют. Проверял через Torque и Diagbox. Масло Total 5W30. Бензин только 95 - й. Оставил её остывать и сейчас вышел чтобы завести и проверить ошибки. Ошибок нет. При первом запуске - обороты около 1200, чертыхается (будто пытается заглохнуть), Ольге глохнет. Проходит секунд 20 - 30 и как будто ничего не было, все работает ровно.



Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Med.Bro
Раньше такого не было? Попробуйте старые свечки поставить и проверить.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Med.Bro
Раньше такого не было? Попробуйте старые свечки поставить и проверить.

Не было, как только растаял снег это все началось. К слову, раньше постоянно «стрекотал» клапан продувки адсорбера. В итоге, поменял его на новый и совсем забыл про него. Сейчас же он снова стал стрекотать, но только на холодную.



Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Med.Bro писал(а):Источник цитаты стрекотать

У меня этот клапан стрекотал с новья машины 4 года и никаких проблем, у многих Маши так если не у всех

Коллеги, подскажите пожалуйста, сколько должно быть оборотов при холодном запуске? У меня, независимо от холодного или горячего запуска, тахометр всегда показывает 3 деления. Пока было тепло особо не парился, а вот с наступлением холодов задумался, нормально ли это на наших сюрпризных авто?

Toлян писал(а):Источник цитаты тахометр всегда показывает 3 деления

Если машина работает ровно, то зачем заморачиваться на первых 5 минутах работы ?
Поработает и сама всё выставит как надо её.

frog2050
За 20 лет стажа, на всех автомобилях на которых я ездил, были прогревочные обороты. Где-то выше/ниже, где-то дольше/меньше, но Цитрамон единственный у которого их нет, как запускается на холодную при 700-800 оборотах, так на них и работает.
Поэтому мне интересно, у всех так или есть проблема. Как варианты датчик температуры,либо дхх.

Должен быть прогревочный режим где то районе 1100 1200об.м.Скорей всего где то у вас проблема или вы всегда стартуете в тёплом гараже)