Клуб Citroen C4 Sedan

Dim.оn писал(а):Источник цитаты Расшифровку)

014клапан фазорегулятора,0171 датчик абсолютного давления- "ДАД",0054 подогрев лямбды,или обрыв её цепи.Остальные пропуски по цилиндрам...по каким не помню.

Алена
Вот вы тут цирк устроили. Сплошное гадание на кофейной гуще.
Я как и Technics66 пока так и не услышал конкретный ответ, что за машина, год выпуска и самое главное какой двигатель (если это сложно то дайте свой VIN номер)
Я как то сомневаюсь, что с таким дисплеем и сервисной книжкой на итальянском речь идёт о седане.

Ситроен с4 120л.с. ер6 2010г.

А ошибка р0171 разве не по бедной смеси? По датчику ДАД вроде р0109.Подскажите пожалуйста по точнее

0171это ошибка образование топливовоздушной смеси.Причин её появления может быть множество,это и неучтённое поступление воздуха и грязные форсунки,а также плохое прилегание впускных клапанов.В моей практике был заменён ДАД и ошибка прошла.В Вашем случаи я бы начал с фазорегуляторов,а именно состояние проводки,фишек,наличие загрязнений,разбор его и промывка,если не поможет замена.Ну и далее по списку...
Вот забыл ещё.Был случай заменили мембрану ВКГ,ошибка прошла.
А вообще если хотите получить более полный ответ,нужно писать всю "больничную карту" вашего авто,начиная от серии двигателя и заканчивая маркой масла и интервалом его замены. Ии только в этом случаи можно надеяться на квалифицированный ответ. Это касается не Вас лично а относится ко всем кто задаёт вопросы на форумах автомобильной тематики. Иначе-это гадание на "кофейной гуще"

juri писал(а):Источник цитаты что за машина, год выпуска и самое главное какой двигатель

Ситроен с4 хетчбэк 1.6 бензин 2006г.. Знаю только это!))))

anderson писал(а):0171это ошибка образование топливовоздушной смеси.

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
А мембрана вкг это я так понял на клапанной крыжке находится? И ещё была раньше ошибка р0109,вроде бы всё указывает на ДАД или я ошибаюсь? А для начала хочу проверить давление в рампе и промыть форсы.

Отправлено спустя 5 минут 54 секунды:
Верхняя лямбда новая, нижняя с обманкой ну и конечно же катализатор выбит.И ещё вопрос ,если проводку от датчиков кислорода замкнуть на массу,с мозгами что нибудь будет.Предохранителей нет на датчики. За ранее спасибо!

Dim.оn писал(а):Источник цитаты на клапанной крыжке находится?

Да,это она, чрезмерное присасывание крышки масло заливной горловины, является индикатором её неисправности.р0109 тоже на ДАД указывает.
По последнему не могу сказать....как повезёт.В электрике "пса" сам чёрт ногу сломит...Вообще предохранитель быть обязан,но он бы наверно отключил весь блок.Проводку обязательно везде смотрите на дефекты.Бывает геморой кроется в обрыве маленького проводка в жгуте.

Подскажите такая проблема, авто citroen c4 ep6 2010 год постоянная ошибка p1339 пропуски воспламенения в 3 цилиндре сопровождается antipolution system fauluty катушки новые свечи новые, характерно что, выезжаешь на трассу с холодным движком можно хоть 200 км проехать ни каких ошибок и антиполюшенов, стоит остановиться на светофоре на низких оборотах вылазиет антиполюшенов и пропуск в 3 цилиндре, характерно что на холодную пока не прогреется до винтелятлра ведет себя спокойно и на малых оборотах тоже при остановке на светофорах, подскажите куда копать, за внимание за ранее благодарю

Если ер6 который на 120 сил,то часто бывают проблемы в ГБЦ,там пружины на клапанах ослабевают на определённых температурах,так же много случаев выхода из строя регулирующих клапанов на фазовращателях.Но в вашем случаи похоже на ГБЦ 98%