Клуб Citroen C4 Sedan

Сегодня была необходимость максимально быстро ускориться с места, в результате чего крутанул двигатель на первой передаче до отсечки. Мотор вроде бы был прогрет, точно заявлять не буду т.к. указателья температуры нет Озадачило большое облако светлого дыма, которое я осталил позади себя. Вот и назрел вопрос: нормально ли это. В обычных режимах езды вроде бы как и не дымлю.
Пару раз уже замечал позади себя появляющийся светлый дым, когда выезжал на трассу и интенсивно разгонялся, чтобы "вклиниться" в поток. Но тогда я списывал это на более холодную погоду (около -10 градусов). А сегодня же было тепло: +2 и дождь.
Кто что скажет по этому поводу?

RomRos
Это не дым, это скорее пар.

АндроId писал(а):RomRos
Это не дым, это скорее пар.

Очень на это надеюсь. Хотя его количество на прогретом двигателе меня немного смущает. Ладно поездим и посмотрим...
Пока авто новое невольно присматриваешься и прислушиваешься ко всяким мелочам

killarchery писал(а):Достаточно вспомнить физику.

Да и химию заодно.
Основными продуктами сгорания углеводородов являются СО2 (углекислый газ) и Н2О (вода обыкновенная).
Из выхлопной трубы вода в виде пара (водяной пар - бесцветный) выбрасывается в атмосферу, где охлаждается, конденсируется и превращается в туман. Вот он то и виден в виде облака светлосерого дыма.
При интенсивном разгоне топлива сжигается намного больше, чем в стационарных режимах, пара получается тоже больше, отсюда и видимый эффект.