Клуб Citroen C4 Sedan

Здравствуйте, господа

Имеется С4 2014 года на ручке с EC5.
Пробег слегка за 150 000 км. В анамнезе небольшое ДТП и простой на стоянке 2 месяца.

Итак, после простоя и кузовного ремонта, прямо перед новым годом, в какой-то момент начало пахнуть выхлопом в салоне. Думал показалось) Потом, не без помощи жены, понял что нет)
И запах из самой выхлопной слегка напоминает мои древние жигули.
Первый заезд в сервис - глушитель нигде не сечет, все нормально, езжайте)
Спустя месяц новый заезд в другой сервис. Да, воняет ненормально, говорят)) А когда масло смотрели? *а я и не помню, никогда не уходило*
Заглядываем - а на щупе его и нет... Ну или на самом-самом кончике. Долили остаток из канистры после замены (7000 км назад), то есть меньше литра, стало максимум.
Начинаем заподазривать неладное...
Отвернули верхнюю лямбду - здравствуйте, приехали. Катализатора нет. Совсем. Первая мысль - украли на кузовном ремонте)))) Но по болтам на коллекторе видно что нет, не откручивали.
Значит, либо кат вылетел в трубу, либо всосало в цилиндры...
Выкручиваем свечи - задиров в цилиндрах не видно.

Собственно, в планах посмотреть какой расход масла сейчас.
Сервис предполагает что залегли кольца от простоя, предлагает раскоксовку. Посмотрю расход и почему бы и нет. И компрессию замеряю в понедельник.

Загадка для пытливых умов - ката нет, но и ошибки тоже нет, чек не горит.

Теперь вопрос для более мудрых одноклубников: так как нет больше ката - обязательно ли вваривать пламегаситель? И более интересное - нужна ли прошивка или обманка, с учетом того что чек не горит?
Чем на наших двигателях чревата езда без ката, пламегасителя на неперепрошитой машине со второй лямбдой?

Antik
Я правильно понял вы первый и единственный хозяин ?

juri
да, верно, самолично забирал новым из салона

Такого не может быть, никуда кат не может улететь. И без него однозначно ошибка горит. Возможно прошили на евро 0, а кат стырили.

Закупка отработанных катализаторов до 7000 руб/кг.

Antik писал(а):Источник цитаты Значит, либо кат вылетел в трубу, либо всосало в цилиндры...

Хотел бы я посмотреть на цилиндры, забытые до верху керамикой от катализатора.

ds2001 писал(а):Источник цитаты Такого не может быть, никуда кат не может улететь. И без него однозначно ошибка горит. Возможно прошили на евро 0, а кат стырили.

допустим, только как стырить кат на EC5 не трогая коллектор?)
а про улетевший кат - такое еще как бывает и не так уж редко, когда он раскалывается и начинается крошиться в выхлоп дальше.
остается вопрос - можно ли понять, перепрошита машина или нет

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Kashperovskiy писал(а):Хотел бы я посмотреть на цилиндры, забытые до верху керамикой от катализатора.

а я бы не хотел))) почитайте про киа рио и хендай солярис - засасываются фрагменты в блок и потом "красивые" узоры на стенках цилиндров. естественно не весь и не сразу, но тем больше узоров)
в итоге он весь конечно вылетает, но какой-то небольшой процент при этом успевает оставить задиры, я думал это очевидно, не знал что кто-то решил что весь кат переселился в цилиндры ))))

Antik писал(а):Источник цитаты почитайте про киа рио и хендай солярис

Меня, потому и позабавил, ваш пост, что вы написали -

Antik писал(а):Источник цитаты Катализатора нет.

Когда его нет, то нет совсем.
Так же, как и нет - масла в двигателе, шаровой на рычаге, или, на крайний случай, нет одной ноги у инвалида.
Проработав, не один год, на СТО, я прекрасно понимаю, что ни один кат коллектор, целиком, в цилиндры или в выхлоп не улетит.
У Вас же, прям детективная история в духе Агаты Кристи.
Если кат вынули, то должны были открутить выхлоп.
Хоть как. Хоть целиком, хоть по частям.
Ну или разрезав, а потом сварив колбу с керамикой, но это уже слишком заметно. Да и геморно.
При этом, что естественно, нужно было обмануть электронику. Тут тоже сомнений быть не может.
Мистику мы исключим из уравнения.
Если следов снятия выхлопа нет и Евро настройки в порядке то тут два варианта:

1. Керамика в кат коллекторе на месте, а вот глаза подводят.

2. Кат выбили ранее, но стало известно об этом только сейчас.

Kashperovskiy
У меня есть как минимум два дружественных сервиса, которые утверждают что такое возможно и с этим сталкивались. Я лично судить не берусь, мне изложили гипотезу, других вариантов я не вижу...

По второй части, вырезали ранее... Ну как бы, это не дворник украсть, как вы себе представляете ночных похитителей катализаторов?)))

Либо ещё ранее, украл дилер на ТО
Думаю всерьёз не стоит это воспринимать как вероятный вариант)

Касательно глаз - ну, у нас кат стоит сверху, прямо под лямблой, и там действительно пусто, маленькая россыпь мелкой фракции разве что

Antik
Фото верхнего и нижнего датчика кислорода можете сделать? Интересно нижний посмотреть, может там мини катализатор вкрутили чтоб ошибок не было. Тут с катализатором не знаешь как от ошибки P0420 избавиться, а у вас без катализатора ошибки нет. Ещё можно ELM327 посмотреть напряжения на этих датчиков, построить график и посмотреть зависимость между ними.

Antik писал(а):Источник цитаты По второй части, вырезали ранее... Ну как бы, это не дворник украсть, как вы себе представляете ночных похитителей катализаторов?)))

При чем тут ночные похитители?
Машина могла ранее стоять в ремонте, где ваши "друзья" и вынули кат.
Что там какой-то катализатор. Я был свидетелем того, как за вечер, с одной машины на другую, махнули коленвал и никаких следов.
Правда делали это на жигулях, но что это меняет по сути вопроса.

Детектив прям.Но в реальности весь кат. не мог улететь в трубу.

Antik

Antik писал(а):Источник цитаты когда масло смотрели? *а я и не помню, никогда не уходило*

Что,вообще масло не уходило на таком пробеге? От смены до смены на одном уровне? Ну,а с катом полтергейст полный.

Antik писал(а):Источник цитаты после простоя и кузовного ремонта

Вот где каталик искать надо..

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:

Antik писал(а):Источник цитаты Выкручиваем свечи - задиров в цилиндрах не видно

Чем смотрели?

Допустим что кат развалился, но его части врядли бы улетели дальше резонатора, в пыль то он не рассыпалсяже. В резонаторе стоял бы грохот при движении .