Клуб Citroen C4 Sedan

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ!
Может быть кто уже менял поршневые кольца.
Подскажите,пожалуйста,артикулы усиленных колец, которые не прослаблены. Не могу их найти.
Двигатель ес5.
Заранее огромное СПАСИБО!
Извините если что не так сформулировал.

psk писал(а):Источник цитаты усиленных колец,которые не просслабленны

Это чтобы хон снять?

Извени но не понял

Отправлено спустя 18 минут 4 секунды:
что такое хон?

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Это что бы уменьшить расход масла.

psk писал(а):Источник цитаты уменьшить расход масла

А заодно и ресурс цилиндра уменьшить и через 20-40т.км заменить двигатель.
Но будем надеяться, что тот кто будет делать двигатель, сможет правильно оценить и установить нужность данного ремонта.

Про расход масла есть несколько тем, в одной из них было описано что мой земляк ставил наборные маслосъёмные кольца вместо коробчетых с расточкой канавки под кольца и результат пока положительный. psk почитайте и поищите эти сообщения, может это как-то поможет, а то реально не понятно что вы хотите и для чего это нужно.

psk

Какова причина замены колец? Компрессия? Расход масла?
А что в них усиленно?

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ!Расход масла достиг до 1.5 л. на 1000.И это как то не радует.В раскоксовке,не уверен.Катализатор на месте.Ошибка по катализатору была,но поменял азс и ушла.Пробег 100000.Думаю и это,только,мысли,что надо ставить пламегаситель,обманку,новые кольца,мск и менять масло на 5w40.Производителя ещё не решил,но кажется,что в орле не имеет значения,чем дешевле тем лучше,как это не удивительно.

psk
Какая-то паника у вас надуманная.
Для этого мотора, 100 тыс пробег совсем не большой.
При чем тут катализатор? Да и масло 5w40 нужно начинать лить после 150-180 тыс. пробега.
Правильным будет разобраться в том, куда собственно уходит масло, а не капиталить мотор.

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ!Масло вылетает во вохлопную трубу,запах-ужас,но дым,не всегда.Много дыма после долгой работы на холостых,он сизый.Появился провал на работе педали.Думаю начать с промывки дросселя.Извените,если что не так.Заранее СПАСИБО!

Kashperovskiy
Дело в том, что при апгрейде старого "миллионного" ДВС зачем-то впихнули модные современные маслосъемные кольца "коробчатой" конструкции, не обеспечивающие достаточного слива масла, в результате чего при малейшем перегреве или снижении характеристик масла (например, в результате рабочего процесса старения) имеют склонность к быстрому закоксовыванию уже на пробегах 50+ т.км. Многие даже рекомендуют каждую смену масла проводить раскоксовку в щадящем режиме, чтобы противодействовать этому процессу.

zyphy
Хммммм....EC5F такой же болячкой наделён ??

Kashperovskiy писал(а):Источник цитаты EC5F такой же болячкой наделён

Если не большей)

Kashperovskiy
Учитывая, что версия с литерой ф отличается от простой только усиленной экологией, то, действительно, приколы с ним могут быть не только в модных экологических кольцах.

paulvalker
Странно...
Раньше не слышал, что бы кто нибудь жаловался на такую проблему.

Kashperovskiy
будем держать за Вас кулачки, может тема масложора минует ваш темно-синий аппарат)