Клуб Citroen C4 Sedan

КУРТ писал(а):Источник цитаты Многие,знакомые таскаются по городу на пятой передаче со скоростью 40 км.ч- бензин,блин экономят

Капец, у меня даже дизель на пятой ниже 68-70 плохо себя чувствует - мало оборотов, при попытке ускориться вибрация и отсутствие тяги. С горем пополам до 60 можно поддерживать движение, но ниже 60 вообще крыша, нельзя так ездить.
Как на атмо такое вытворять - ну фиг знает.

Lazy Lancer
Да ладно... Ну то что турбовый с акпп на 60км/ч уже на 6 переключает - я молчу. Там момент крутящий на низах высокий. Но на Киа Сиид при спокойной езде легко на 60км/ч на мкпп так же перехожу на 6 передачу. Тяги особой нет, но и мотор чувствует себя прекрасно, не подавая каких либо признаков беспокойства. И разгоняется дальше с 6 передачи плавно, но уверенно авто. Не может Ес5 ехать хуже, учитывая что у корейца под капотом вместо 123 паспортных лошадей по факту упряжка собак. А уж дизель и подавно должен себя прекрасно чувствовать. У вас там сколько, 270Нм крутящий? Он как трактор должен тянуть с любых оборотов.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Ну то что турбовый с акпп на 60км/ч уже на 6 переключает - я молчу. Там момент крутящий на низах высокий.

С АКПП другая фишка совсем. И дело не в турбомоторе.
Если двигателю не хватает момента для нормальной работы на низах, автомат разблокирует гидротрансформатор, т.е. двигатель будет вращать масло в бублике без особого сопротивления, а не страдать на жёсткой связке с колёсами.
Грубо говоря, где на МКПП было бы жёстко 700 оборотов, АКПП "отпустит" двигатель вращаться на 1000 и гонять масло с "частичной" отдачей.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Но на Киа Сиид при спокойной езде легко на 60км/ч на мкпп так же перехожу на 6 передачу. Тяги особой нет

Да воткнуть я могу тоже что угодно, особенно если педаль чуть щупать ногой и продолжать прямолинейно катиться. Другое дело, что если на газ нажать для набора скорости, то получим вибрацию, а не тягу.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Не может Ес5 ехать хуже, учитывая что у корейца под капотом вместо 123 паспортных лошадей по факту упряжка собак

Причём тут вообще лошади? Лошадиные силы - это предельная характеристика мотора, выражающаяся, грубо говоря, в крутящем моменте на обороты. 123 лошадиные силы там сугубо на верхах.

max-fantom писал(а):Источник цитаты У вас там сколько, 270Нм крутящий? Он как трактор должен тянуть с любых оборотов

Не тянет он как трактор, пока турбина не раздуется. Дует она рано, примерно с 1400, но до этого он вяловат. На первой-второй без турбоподхвата тянет, но чтобы на пятой-шестой что-то просить? Увольте.
До 1000 оборотов (а именно туда мы попадём, если воткнём пятую на 40) там менее 100 момента, и чем ниже - тем хуже. По сути, на 40 км\ч даже четвёртую втыкать рано на 6МКПП.
Ниже график чипованного, для примера.

Если и дальше будет разговор у кого длиньше или короче, топик закрою.
По делу есть чего сказать ?

Здравствуйте,ДРУЗЬЯ!На днях услышал о промывке и очистке двигателя уксусной эссенцией.Может быть,кто нибудь, об этом тоже слышал,или это сказки.

А зачем Вам промывать двигатель?

Здравствуйте,ДРУЗЬЯ!Масложор,литр на 1000.

Промывка скорей всего не поможет,тут дело в прослаблении МС колец(брак) Тут только замена самих колец.Мне кажется была уже тема,там есть решение.

psk

Это на пробеге 38 т.км. такой масложор?!

Ыы на пробеге 115000 доливаю от замены до замены меньше 1 л, как то так

Отправлено спустя 20 минут 40 секунд:
а про демиоксид я слышал моют систему охлаждения ею

...не только систему охлаждения. масленую тоже.Но опыта промывки ес5 не видел.

Использовал демексид для заливки в бак с ацетоном, сегодня утром увидел что демексид кристаллизовался(как будто замерз). Но на дворе не менее +10, Может капельки ацетона попали из шприца.

mik1320
Перед смешиванием разных субстанций с непонятным результатом не было бы логичным перед заливкой в машину смешать их где-нибудь и проверить этот рассол в разных условиях.

Демексид замерзает при +10,использовать нужно только при более высоких температурах.

zyphy писал(а):Источник цитаты Перед смешиванием разных субстанций с непонятным результатом не было бы логичным перед заливкой в машину смешать их где-нибудь и проверить этот рассол в разных условиях.

А кто говорил что я рассол оставил, Смешиваю все непосредственно перед заливкой в бак.
Сейчас посмотрел у него замерзание при 18 градусах