Клуб Citroen C4 Sedan

Доброго времени суток!
Прошу Вашей помощи т.к. наверное перепробовали почти все.
Начну с самого начал. У меня ситроен с4 седан 2013 года 115 л.с. мт. Установлено гбо. Катализатор удален, поставлен пламягаситель и обманка. Чек не горит. Прошивка самая свежая сток 4 дня назад у од залили. Лямбда 1 новая, свечи новые, датчик расходомера воздуха новый, фильтр воздушный новый дроссель чистый. Блок катушек меняли изменений не было, вернули обратно. Подсосов воздуха нет. Компрессия 10 во всех котлах. Когда выпускной коллектор меняли (в старом трещина была) на выходе 1 и 3 котла чернота. Также недавно меняли грм.

Выстрелы только на сбросе газа.
Двс работает ровно и не троит.
Выстрелы на газу и бензине.

Вопрос первый - может ли неправильно выставленные метки грм на это влиять?

Второй - что еще может влиять?

Спасибо!

Для начала проверьте метки, пламегаситель самопальный или заводской?

Аналогично. ГБО нет. Выпускной вал был на зуб вперед. Поправили, теперь почти не стреляет.

Gavrilovka писал(а):Источник цитаты Выстрелы только на сбросе газа.

Это появилось после удаления катализатора или после замены ГРМ?

Катализатор на сто выбивали и вваривали пламягаситель, вроде заводской. Выстрелы заметил после выбивания катализатора, но думаю, что они появились после замены грм. Думаю и выпускной коллектор лопнул до замены ката просто я не замечал.

Gavrilovka
Смотри, сегодня в Питере обзвонил пару контор по тюнингу выхлопа. Что узнал. Паук 4-2-1 на заказ от 15 тыс (выхлопСПб) и 30 тыс (глушакофф). У меня раз в день да стрельнет после правки грм. До этого постоянно лупила на переключении 1-2, 2-3, 3-4. Представляешь мое настроение? Какой расход масла? Лексия есть?

Такая же ерунда творится. Ката нет, пламягаситель стоит, Евро2. Стрелять переставало. на неделю после мытья форсунок. Жрет масло по городу 300гр/1000км. По трассе 100гр/1000км.

Посмотри этот ресурс, там все подробно разжевано про хлопки в глушителе. http://avto-blogger.ru/texchast/dvigate ... hitel.html

Random78
Лексия есть! Масло ест на 10000 км 0.7 уровня щюпа, это если гоняю 120-170 и 0.4 если тошню.

Уважаемые ситроеноводы, прошу помочь разобраться с проблемой у меня каждое утро при выезде происходит одна и тажа фигня при сбросе газа когда переключаюсь происходит хлопок в глушителе это бывает 3-4 раза, а потом все проходит я весь день катаюсь без проблем. Делал как я думаю уже все что можно:
-менял свечи
-проверял на стенде и промывал форсунки
-поменял все фильтра
но результата нет. Может кто сталкивался с такой проблемой ?????

А ГБО не стоит ?

ГБО нет. Кат тоже удалял и вваривал пламягоситель. Но проблема была и до удаления ката. Ремень не менял.

И прошивали наверное ?

Прошивал, но и до прошивки хлопки били (

Смесь получается богатая , датчик кислорода я бы проверил .