Клуб Citroen C4 Sedan

равиля писал(а):Источник цитаты надоли мне менять грм с роликом

Только мой глаз режет эта фраза? Если ГРМ то там 2 ролика (обводной и натяжной) ну и помпа под вопросом. А если речь идёт про 1 ролик то может не ГРМ а навесного (генератора)?

AndronSV писал(а):Источник цитаты а вот по прошествии стольких лет не плохо бы и поменять.

Когда же это замену к возрасту привязали ? Не, ну, в принципе можно, машину целиком.
У меня и год постарше и пробег в два раза больше, но я ничего пока менять не собираюсь.

Ну с ремнем и роликами понятно.буду менять так как 5 лет .но неужели и помпу менять???..?.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Ну с ремнем и роликами понятно.сменю так как 5 лет.но неужели и помпу менять

равиля писал(а):Источник цитаты Ну с ремнем и роликами понятно.буду менять так как 5 лет .но неужели и помпу менять???..?.

Я бы помпу не менял. Ничего страшного с ней не случится от времени, она больше от пробега изнашивается

Здравствуйте, уважаемые знатоки. Вот и я набрался смелости и разного инструмента и на 90 тысячах решился сменить ремешок ГРМ и помпу до кучи. Сообщаю, что при осмотре оригинальной помпы, на ней прокладки не обнаружено., Но главное впереди. Действуя по всем инструкциям, я снял ремень, поменял ролики и помпу, ивзялся примерять ремень. Тут увидел это
И это

Правая часть ремня провисает, левая на натяжной ролик не налезает.
Что-то подсказывает мне, что метки не в дугу и теперь что-то куда-то нужно крутить.
Возможно, я что-то не так делаю, а возможно, почтенные сервисмены, когда меняли МСК, не смогли поставить как надо ГРМ. То-то я удивляюсь, что при переходе между передачами конь пердит.

Что "это"? Ремень короткий или метка на впуске не совпадает?

Метка впуска напрягает. С ремнем думаю все ок

Впускной вал смещать назад - метка на ремне должна совпадать с меткой на шестерне, так же как на выпуске.

ykiryll
А где фиксатор впускного вала? Вот тема про ГРМ и фото как должно быть и как метки стоят.

Узрел. Я олух. Это все спешка. Ещё много раз пересмотрел все видео и перечитал все инструкции. Не повторяйте моих ошибок. Когда крутил, чтобы выставить метки, заговорили меня. А ведь хотел метки на старый ремень поставить. Так нет и это не сделал. Одну увидел и поставил. А дальше ... Вобщем теперь видно в сервис.

ykiryll
Тоже хотел сам менять ГРМ,но прикинув умом решил,что ошибка в этом процессе практически недопустимо ,отдал машину хорошему спецу. Здесь,точно может сработать поговорка,что скупой платит дважды.

КУРТ
Да тут не в деньгах дело. Процесс.... Но иногда опыт стоит дорого

Друзья, подскажите артикулы для закупки запчастей.
Ремкомплект Gates KP25581XS и Citroen/Peugeot 16 107 934 80 какой лучше взять?
В комплект помпа включена, верно?

Помимо него необходимо докупить антифриз? Какой объем?

В итоге, отвёз в сервис. Все там выставили как надо. Так вот, теперь конь не пердит при переключении передач и ушла дерготня на 2000 оборотов. Вот и хорошо. Всех с наступающим Новым годом!

Сегодня при замене маслоотделительных пластин (что будет вынесено в отдельный пост) решил заглянуть посмотреть на ремень ГРМ, т.к. возникло предположение что и туда попало масло. Ситуация следующая: Когда я застопорил правый верхний маховик и в технологическое отверстие поставил шестигранник метка встала как положено, а вот метка на нижнем маховике заняла положение на 4 часа, но ведь она должна была встать на 6 часов. Тут вопрос или я что-то не правильно сделал или мастера из сервиса при замене ГРМ ремня год назад накосячили? Можно ли прокрутить нижний маховик и выставить метку в 6 часов предварительно сняв ремень?
Далее - ремень ГРМ имеет две красные метки, которые тоже не совпадают с метками на верхних маховиках (отступ 1 - 2 зубца), нижней метки нет, видно ставили на нижний маховик вообще абы как. Вот такие вопросы, если кто ответить, спасибо