Клуб Citroen C4 Sedan

al.lomov66 писал(а):Источник цитаты Номер такой же как на SASCH

Значит он и есть.

al.lomov66 писал(а):Источник цитаты оно такое же пластиковое или как

svak Сделал доброе дело и здесь выложил фотографии как он выглядит изнутри.

Technics66, отпишу у себя и продублирую здесь, но сразу говорю, что фото не делал.

DickenS писал(а):Источник цитаты svak, это уже с новым рцс?

Да.

Откатал сегодня день на новом рцс - нареканий нет, пока всё работает отлично. Понравилось как прокачивается, не то что на нашем этот долбаный штуцер с "рудиментом" На замену и прокачку ушло 15 мин. Ещё, сегодня обратил внимание, что скорости стали включаться мягче и без затруднений, а машина перестала "клевать" когда убираешь ногу с газа, уж не знаю как это связано, но факт. Это первые впечатления, будем наблюдать дальше.
P.S. пробуксовок сцепления не было - всё четко!

Заметил сегодня что буксовать сцепление начинает после того как его неосторожно "подпалишь"... Потом еще какое-то время (видимо пока не остынет) когда резко даешь газ в районе максимального крутящего момента на 3-4-5 идет подбукс...

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

DickenS писал(а):Источник цитаты Откатал сегодня день на новом рцс

А как с "рудиментом" поступили?

Я менял комплект сцепления примерно на 35 тыс. пробега, может поэтому сейчас всё норм (поставил тоже сачс). Рудиментом у нас на форуме прозвали штуцер на который одевается трубка для прокачки, это и есть старый рцс ))) А штуцер для прокачки (так называемый уголок - переходник) я не ставил. Трубку магистрали воткнул в новый - не такой уж и сильный там натяг получился.

Уважаемый . Большая просьба выложить фото Р Ц С на коробке без рудимента . Заранее большое спасибо

al.lomov66 писал(а):Источник цитаты просьба выложить фото Р Ц С на коробке без рудимента

пажалста

Прикупил я рабочий цилиндр сцепления ГАЗель "Бизнес". Брал здесь, через знакомых обошелся в 860руб. На рцс номер 486283000131, на фотографиях svak вроде тоже номер начинается с 48..., получается у него рцс от газели

Вопрос или даже просьба к svak и DickenS, ребята у вас угловые переходники на руках, вы можете померить то диаметр и расстояние от края до защёлки (что входит внутрь рцс)?

Переходник - 2,5 см. Внутренний диаметр примерно 8,5 мм (+/- 0,5 мм), точно замерить нечем. Чтобы посмотреть номер - надо снимать рцс, но на его коробке номер начинается с 628.. Германия, Швайнфурт.

DickenS писал(а):Источник цитаты Чтобы посмотреть номер - надо снимать рцс

А зеркальцем не подлезь и не посмотреть? Номер получается расположен под штуцерами.

DickenS писал(а):Источник цитаты но на его коробке номер начинается с 628..

У меня коробки не было, просто был обмотан плёнкой со сотчем.

Добрый день! Ну и как проблема с вибрацией ушла? У меня тоже началось... Вот думаю на газелевский РЦС поменять без обращения к дилеру.

Я ещё не поставил. Надеюсь на следующей недели получится.

Всем привет! Продолжаем страдать от дерганий при трогании... давеча психанул и брызнул вдшкой между штоком РЦС и "лапкой" выходящей из коробки.
Дерганье пропало... странно... прокатался целый день все гуд. На следующий день опять... брызгаю вновь и о чудо опять пропадает. Фантастика!
В общем мысль такая - как брызнешь вдшкой, так как она жидкой консистенции, она проникает в узел и при его работе смазывает механизм, но так как вдшка не предназначена для высоких температур, плюс работа вентилятора охлаждения она испаряется. Значит нужно попробовать термосмазкой для пластика и нагруженных узлов все смазать, может и поможет... Повторюсь это только догадки.

по теме - чёс, если брызнуть смазкой только туда - то ниачём, с тем же успехом можно брызнуть вд на лобовое... А вот если смазать место шарнирного крепления вилки, то может быть... Собака уже на этом г..не съедена.. Сори, пятницоо.. Technics66, поменял РЦС?