Клуб Citroen C4 Sedan

Нет это работать не будет. Сталь марки 65Г это сталь для пружин и торсионов. Почему мастер говорит об этой стали. Ее соеденяют по специальной технологии. В условиях завода, мастерская не может создать эти условия.
Приношу извинения о карданной стали, в справочнике написано, не подойдет для балки.

Спасибо за ответ, видимо мой мастер не компетентен в стали. Это можно спутать с торсионов.

Ни чего не могу сказать про твоего мастера. В России мастера, сломанные рессоры сваривают, и ездят. Как долго, не знаю. Давать оценку мастерам не буду.

Доброго всем времени. Пришло время менять сайленты балки, трещины стали переходить в порывы. Подскажите какой недорогой съёмник можно купить, если возможно то с артикулом. Может у кого в СПб есть в наличии съёмник, был бы благодарен за возможность арендовать на время .
Может не в ту тему написал, прошу админов перенести в соответствующую.

мвв писал(а):Источник цитаты недорогой съёмник

Недорогих не существуют, все наборы универсальные и стоят больше 10к. Вариант сделать самому или на сервис ехать. Но чтобы снять вместо съемника можно рассверливать резину, чтобы ослабить внутреннее давление.
Если потерпишь, то я планирую сделать съемник самостоятельно, менять тоже надо сайлентблоки, куплены-лежат-ждут, может в течении месяца сменяю, потом дам тебе.

underf00nd. Был бы благодарен за взаимопомощь.
Я так понял, что снять старый не проблема, а вот новый запрессовать без приспособы никак.
А есть чертеж по которому делать будешь? Может тоже сделал бы.

мвв
он же и съемник и запрессовыватель, чертежа нет, там и не надо, немного уголка на 25 и болт на М20 - М24 с гайкой. Усиленный и доработанный вариант

Случилась печалька, сдавал задои и наехал на полусферу, заехал на нее, считай полностью левой чашкой, даже видно что она ближе к балке стала на 1 см примерно. Думал больше ничего. Хрена. Через некоторое время потек левый аморт, правый полностью сухой. И появилась легкая вибрация, поменял аморт на другой, так как закрались сомнения что и он может вытечь не стал ставить новые, так оно и вышло. Заехал к шинщику на балансировку колес. Диагноз, колесо-гуамно, пошло винтом. Вот сейчас думаю либо другую балку перекинуть, либо старую попробовать вытянуть. Посоветуйте, может кто сталкивался с такой проблемой. Дизель 2018 год.

Пока не снимешь, не узнаешь, если течет только один каждый раз, то явно геометрия пострадала ее на 1 см.
Не на балансировкц надо, а на развал сход. Там и увидишь и как чашки стоят и что за цифири куда смещают.

Rapax писал(а):Источник цитаты старую попробовать вытянуть

если балка погнулась, правильней ее менять. Встречал, что небольшое отклонение исправляли подкладками под цапфу.

Поменял заднюю балку на "другую" результат не очень

Rapax
А балка новая или с битого авто снята?

С пежо 408 с пробегом 18 тыс. Про то, что он битый инфы не было

Rapax
А почему тогда его на такой пробеге разобрали, а не продадим целиком ?
Или вы купили пыжа и разобрали его?

Со слов продавана, он каким то образом оказался на штраф стоянке, простоял там 5 лет и был успежно распилен. Источник авито. В Петрозаводске.