Клуб Citroen C4 Sedan

Коллеги, делал ли кто-нибудь себе сход/развал в Москве?
Где и почем? Да и как часто его нужно делать то?
А то прочитал сегодня, что при торможении со скоростей 120-150 биение руля лечится сход/развалом.

спасибо

Дмитрий Нск писал(а):Источник цитаты мне просто показалось, что тема про тормоза и резину...

В данном случае это связано с результатами (и их достоверностью) подобных стендов. Посему оффтопом не является.

Подскажите на седане углы регулировки развала и схождения такие-же как на хетче? (подвеска заводская)
На имеющемся стенде в компьютере заложены параметры на Ситроен С4 (В7) с 2010 - на седан подойдут?

Андрей (регион 13) писал(а):Подскажите на седане углы регулировки развала и схождения такие-же как на хетче? (подвеска заводская)
На имеющемся стенде в компьютере заложены параметры на Ситроен С4 (В7) с 2010 - на седан подойдут?

Слушайте я что-то не то спросил или не так спросил, почему все молчат? Просто мне уже надоело каждый раз ездить в Ситроен-сервис за 200 км в одну сторону, я думая что процедуру сход-развал можно сделать в любом проверенном сервисе, просто хочется знать параметры к которым надо стремиться. Ну хотя бы скажите развал у нас делается или установлен конструкцией автомобиля?

Загнали сегодня машину к диллеру на проверку схождения. Жалоба была на увод машины вправо, передняя ось естественно, немного но ощутимо.... Неожиданно показали результат Что такое можно сделать с балкой? Машина не билась, в ямы метровые не попадала... Может брак?

lis
намечается тенденция, что у многих проблема с задней осью

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Андрей (регион 13)
задняя ось у нас не регулируется это точно, но в сервисе мне сказали, что "если будет поджирать резину - будем думать, что можно сделать"

Отправлено спустя 8 минут 21 секунду:
у меня еще и руль слегка вправо повернут..нашла вот такой пост на другом форуме http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=55877

Вот результаты прохождения теста в дилерском центре Ситроен г. Киров. Во всех отчетах вижу процент износа (сравнение с работой эталонных показателей), тут же просто показывает сравнение левого и правого по оси. Дилер утверждает, что показателей процента износа стенд не делает. Стоимость данного теста 1400 с копейками, причем цену мастер по гарантии принимавший заказ сразу не озвучил Вот сейчас думаю: либо там специально в настройках теста некоторые параметры не выводят, либо ПО у дилера Г., или есть ещё какие-либо варианты?

Sanyapoylov писал(а):Источник цитаты Стоимость данного теста 1400 с копейками

Что-то дорого, мне за 400 р. ОД Софит сделал. Правда у меня без красивых графиков, только выходные параметры в цифрах

Что бы вибростенд сравнивал с эталоном нужно как минимум одинаковую температуру всей подвески в целом и одинаковые колёсные диски , а то у одного штамповка а у другого китайское литьё которое в два раза легче , та стенде можно только люфты ловить и всякие проценты износа это развод чистой воды.

Загудел передний ступичный подшипник с левой стороны,завтра на замену,предложили после замены подшипника сделать сход развал,обязательно ли это?

MELKIY
Лутше сделать, но есть нюанс. Тиоретически схождение измениться не должно, а вот развал может, особенно если стоят не оригинальные амики, они имеют повышенную свободу и при монтаже их могут по разному прикрутить к поворотному кулаку. Опытные мастера, если видят нарушение допуска ослабляют два болта крепления амика к кулаку и регулируют положени амика относительно кулака, а затем затягивают. Не опытные говорят, что этот параметр не регулируется и разводят руками. Хитрые разводят уже владельца на ремонт или замен чего нибуть.
Как-то так. Если что непонятно написал, спрашивайте, поясню.

ser11 писал(а):Источник цитаты они имеют повышенную свободу и при монтаже их могут по разному прикрутить к поворотному кулаку

Что значит повышенная свобода в не оригинале.

Вообще не надо, но если не делал никогда, то лишним не будет точно

экспресс
Крепежные отверстия амика к кулаку имеют больший диаметр, за счет этого появляется возможность по разному прикрутить кулак и амик.

ser11 писал(а):экспресс
Крепежные отверстия амика к кулаку имеют больший диаметр, за счет этого появляется возможность по разному прикрутить кулак и амик.

Хм... Никогда не видел такое отверстие Будет случай, погляжу

Их иногда даже рассверливают, что бы вывести нормально развал