Клуб Citroen C4 Sedan

68 т.р не дорого ли одни запчасти тем более не оригинал.кувалдой бить я не собираюсь,а тем более забиватт на место. Просто нужна приспособа.ПСА приспособа универсальная стоит дороговато. Буду делать сам.длинный болт,обрезки труб,шайбы. ИМХо лучше старый рычаг на сервис какой нить отвезти для запресовки,дешевле чем рычаги в сборе покупать

наконец то сделал съемник для передних рычагов.вся ходовая перелопачена 1.5 месяца назад.остались только сайленты. в выходные буду менять.

еще нужна шпилька или длинный болт диам. 14. обязотельно каленый.обычная шпилька не подойдет,сразу рузьба полезет.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
вот теперь и сайленты поменяны на lemforder

Милое дело когда есть где, есть чем и есть когда ковырять в машине - меняй хоть каждый день. А уж про экономию я вообще молчу.

экспресс писал(а):Источник цитаты наконец то сделал съемник для передних рычагов

съемником не обойдешься, они там закоксованны от ржавчины очень сильно, сам менял неделю назад, выпрессовывали самодельным прессом из домкрата 12 тонн, да и то с трудом задние выходили ржавые сильно были. Ставил усиленные задние 352380, передние TRW JBU630 .

stas36
Не знаю как задние,а перед выходит.Перед выпрессовкой ВД надо попрыскать.Но все же попотеть надо
Сейчас задумался над изготовлением пресса настольного.Осталось намотать только швелер Покупать не хочется, вот по работе катаюсь и присматриваю где он лежит ничейный

я про задние саленты имел ввиду что заросли ржавью, даже прессом с трудом вышли , вд все поливают . Пресс делал по подобию из фото в интернете
п.с. металл швеллер на пунктах приема чермета можно поискать кстати

stas36
Если не трудно скинь размеры своего пресса,реально загорелся сделать.Настольный буду лепить, а то и так места мало.Надо и к машинке доступ удобный с 2-х сторон и посидеть еще за столиком +

Присоеденяюсь к вопросу с размерами пресса, очень интересно !

экспресс писал(а):Источник цитаты stas36
Если не трудно скинь размеры своего пресса

Ок, как попаду в гараж обязательно сфоткаю и замерю.... вообще делал его произвольно, особо не вдавался какие размеры нужны

k104ox
http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=184334#p184334
Вот вчера соорудил)

Небольшая памятка

Сайлентблок передний (деталь №9)
PSA 3523.91 - LEMFÖRDER 28898 01 - TRW JBU630

Сайлентблок задний до OPR14185 (деталь №10)
PSA 3523.92 - LEMFÖRDER 28899 01 - TRW JBU761

Сайлентблок задний c OPR14189 [усиленный] (деталь №10)
PSA 3523.80 - LEMFÖRDER 33307 01 - TRW JBU664

Technics66
А вот передний сайлентблок и задний усиленный, что то очень похожи? И почему-то усиленные номера Лемфордера и ТРВ пробиваются как рычаги передней подвески

Андрей (регион 13) писал(а): что то очень похожи?

Когда начал изучать информацию то же обратил внимание на отличия во внешнем виде заднего сайлетблока простого от усиленного. Потом наткнулся на это, проверил по каталогам и всё сошлось.

Technics66 писал(а):JBU630

Technics66
могу ли я взять задний усиленный, если у меня бьет по ситроен сервис 3523.92?