[Подвеска] Проблемы, обсуждение

[глебыч]

Всем привет! Сегодня наконец поменяли задние стойки по гарантии,обращался еще в начале зимы, стучала правая мелкую гребенку даже чувствовал. ОД ближе к весне приезжай ну вот сбылось Левая сторона начала по другому стучать как будто, что-то в багажнике брякает не привязанное, все выложил из баг. такая-же хрень, а сегодня сняли ее она сухая но бестолковая без усилия одной рукой в верх. вниз легко ходит а кто-бы подумал, у них срок наверно т. 10000 , да пробег 15500 всего даже 5 чел ни когла не сажал, и баг пустой всегда, да правая тоже сухая но стук паренек на у ОД сразу нашел ручную. Скажите отметку в сервисной книжке ОД должен ставить о замене зап. частей по гарантии? И какая на новые з/части гарантия может кто знает? Спасибо !

[Somebody]

Источник цитаты Скажите отметку в сервисной книжке ОД должен ставить о замене зап. частей по гарантии? И какая на новые з/части гарантия может кто знает?

Это в тему о гарантии.

[глебыч]

Я что-то не понял с Вашим ответом в какую тему о гарантии ,я про отметку спрашивал ну и сроке действия на з/ч

[Somebody]

Источник цитаты Я что-то не понял с Вашим ответом в какую тему о гарантии

В такую тему о гарантии, которая так и называется. Раз вопрос о сроке гарантии на зап.части после их замены, и записях в сервисную книжку в связи с гарантийными же заменами.
Всем, кто дал ответы, вопрос: как все сказанное относится к заголовку данной темы? Здесь 88 страниц. Из них половина - вот такого вот, которое отношения к самой теме и не имеет. Ну ладно, когда еще связанные вещи, типа тех же пружин (хотя и это здесь лишнее, но хоть тоже про подвеску), а про сервисную книжку и про гарантию здесь при чем, когда есть специально выделенная тема? Зачем зафлуживаете еще больше? И так-то тяжело что-то уже здесь найти.
Оффтопик зачищен.

[turbinf]

Согласен с Вами полностью, можно и подчистить, отделить мух от ....

[noriks83]

Вообщем поменял всю переднюю подвеску полностью, но стук все равно остался! Стал разбираться дальше, и нашел откуда стук в нашей чудо подвеске..
Дилеры правы, эта особенность нашей подвески, так она устроена, и во всем виновато устройство опоры стойки!!

Металическая втулка ,которая находится внутри опоры , зажата между чашкой ограничителя хода( деталь 6) и гайкой с буртиком (деталь 11), но сама втулка при движении авто двигается на резиновом массиве, в следствии чего этот самый ограничитель хода и гайка с буртиком стучат своими внешними радиусами о неподвижную часть опоры!
Определил я этот стук так: снял пыльник амортизатора полностью вместе с 6-ой деталью, и под гайку с буртиком подложил две шайбы чтобы отодвинуть ее буртик подальше от опоры. И все это собрал и поставил обратно на авто! Когда поехал тестить я просто офигел, как же хорошо работает подвеска, тишина полная на любой яме , будь она острая или нет, большая или маленькая, тишина полная! Но так ездить нельзя, вырвет эту втулку от опоры быстро, да и пыльник вернуть на место нужно.
В итоге подложил шайбу между чашкой ограничителя хода и втулкой , а так же между гайкой с буртиком и втулкой! Результат меня очень порадовал, 80%
ям и кочек теперь подвеска отрабатывает в полной тишине, но есть два нюанса!!!
1-й. 20% ям и кочек все равно постукивают.
2-й. Как на долго теперь хватит опор!? Ведь нагрузка на втулку опоры теперь увеличилась, ее ход стал больше.

Может у кого либо есть какие идеи как модернизировать данный узел без уменьшения надежности!?

[Сергей Вячеславович]

noriks83
Мне в феврале заменили передние аморты на новые PSA, и чашки поставили доработанные с желтой полиуретановой подушкой. Остальное все старое стоит. Сильные стуки сразу пропали,едет довольно мягко и тихо даже по ямам, но мелкое бульканье осталось. Думаю аморты виноваты.

[noriks83]

noriks83
Мне в феврале заменили передние аморты на новые PSA, и чашки поставили доработанные с желтой полиуретановой подушкой. Остальное все старое стоит. Сильные стуки сразу пропали,едет довольно мягко и тихо даже по ямам, но мелкое бульканье осталось. Думаю аморты виноваты.

Я поменял все и полностью, амортизаторы, опоры, верхние чашки поставил эти полиуритановые, шаровые, стойки стабилизаторов, шаровые опоры,подшипники опор,салентблоки все заменил, но стуки все равно остались... Так что не в амортах дело, старые лежат довольно таки годные, не стучат не текут.. Вот смотрю может опоры от с5 как то присобачить!?

[dol]

noriks83

Вот смотрю может опоры от с5 как то присобачить!?

На С5 конструкция совершенно другая.

[Figaro]

noriks83

Это не особенность конструкции а конструктивный косяк ! Как такое ставят на массовое производство не понятно , получается что ставя сверху чашки от ДС5 мы просто зажимаем шток но на больших ямах он всё равно сдвинется.

[noriks83]

Источник цитаты Это не особенность конструкции а конструктивный косяк ! Как такое ставят на массовое производство не понятно , получается что ставя сверху чашки от ДС5 мы просто зажимаем шток но на больших ямах он всё равно сдвинется.

Получается так!
Посмотрел на приоре примерно такая же конструкция опоры, но эти ограничительные шайбы там выполнены не ровными, а как бы полукруглые, в связи с чем как бы постепенно врезаются в резину при ударе, а наши шлепают своими прямыми краями об резину при ударе. Дак вот думаю, может эти шайбы от приоры как нибудь к нам поставить, может поможет!?

[baffy65]

Вообщем поменял всю переднюю подвеску полностью, но стук все равно остался! Стал разбираться дальше, и нашел откуда стук в нашей чудо подвеске..
Дилеры правы, эта особенность нашей подвески, так она устроена, и во всем виновато устройство опоры стойки!!

[ ссылка на изображение ]

Металическая втулка ,которая находится внутри опоры , зажата между чашкой ограничителя хода( деталь 6) и гайкой с буртиком (деталь 11), но сама втулка при движении авто двигается на резиновом массиве, в следствии чего этот самый ограничитель хода и гайка с буртиком стучат своими внешними радиусами о неподвижную часть опоры!

деталь 6 фиксирует отбойник внутри чехла. без нее отбойник будет двигаться по штоку, гайка и деталь 6 не могут стучать внешними радиусами,потому что там резина кругом(втулка завулканизирована в резиновую опору, а вот опорный подшипник(дет 9) и проставка пружины (дет 3) стучать могут, потому что там металические детали контактируют

деталь 4

деталь 4 и 9

деталь 4+9+3

[noriks83]

Источник цитаты деталь 6 фиксирует отбойник внутри чехла. без нее отбойник будет двигаться по штоку, гайка и деталь 6 не могут стучать внешними радиусами,потому что там резина кругом(втулка завулканизирована в резиновую опору, а вот опорный подшипник(дет 9) и проставка пружины (дет 3) стучать могут, потому что там металические детали контактируют

Эта втулка завулканизирована в мягкую-подвижную часть опоры, на этой подвижной части она ходит вниз и вверх относительно всей опоры, деталь 6 и деталь 11 прижаты плотно к этой втулке, значит так же ходят вместе с ней относительно всей опоры, и ударяются о резиновый массив своими внешними радиусами! Собственно для этого детали 6 и 11 непосредственно и преднозначены, они так и называются-ограничители хода!!! И стучать Еще как могут, на самой опоре резина жесткая и слой тонкий! Все это узналось опытным путем который я описал выше. Если бы стучали опорный подшипник(дет 9) и проставка пружины (дет 3) то между ними, так как они металические, остался бы прилично набитое зеркальное место! Стуков там нет. Проверено.

[Александра040]

РЕБЯТА, рассказываю, это не конструктивная особенность авто, это дилеры не хотят работать. Я с бряканием и буханием в передней части авто на кочках, это у меня длилось 2 с половиной года.
Когда в городе закрыли дилеров, я поехала по этой проблеме в Саратов (ближайшие дилеры там), так вот, мне поменяли по гарантии:
1. Стойки по кругу на Каябо;
2. Чашки;
3. Опорники;
4. Наконечники рулевые.
После замены мы с представителем дилеров проехали, дабы убедиться что стуки пропали, ан нет, глухой стук остался при проезде по кочкам, так вот, загнали опять мою ласточку на станцию и банально пошевелили бочок гидроусилителя, я в этот момент сидела в машине, и да, стук был похож на тот, который меня сопровождал всё это время при проезде по кочкам.
ИТОГ: крепление моторчика гидроусилителя не был вставлен в пазы (причем не вставлен с момента сборки авто), мне всё сделали, и теперь в машине тишина, не нарадуюсь.
Если что, это я уже описывала выше.
Так же насчёт бочка омывателя.

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Короче если вам говорят что это конструктивная особенность автомобиля, это дилеры не хотят работать.
Я через это уже прошла и точно говорю.

[Figaro]

Александра040

Вы даже не представляете что может стучат в этом ситрике - бачок омывателся , радиатор кондея об основной , насос ЭУР , верхние шайбы на стойках , стойки стабилизатора , передние колодки , другие элементы передних стоек и заканчивая замками на дверях , у кого то стучит что то одно а у некоторых весь набор .Так что не факт что у кого то только насос ЭУР стучит , вам просто повезло.