Клуб Citroen C4 Sedan

miron16
Да уж, странное поведение. А состояние дисков и колодок? Бренды? Отключена ли ESP?

SHKoder писал(а):Источник цитаты А состояние дисков и колодок? Бренды? Отключена ли ESP?

штангенциркулем не измерял, пробег примерно 20 000. Установлен комплект АТЕ. ЕSP нет.

Отправлено спустя 56 секунд:
Нужно съездить на другой стенд и взять распечатку результата, а там уже с результатами к ОД наведаться.

miron16 писал(а):Источник цитаты

Отправлено спустя 56 секунд:
Нужно съездить на другой стенд и взять распечатку результата, а там уже с результатами к ОД наведаться.

Даже не столько интересен результат, а слова ОД. Принесешь им результаты тестирования, покажешь. И что?

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Им эти нормативы внешних стендов как писей по воде виляны. Да-лампачки!

SHKoder писал(а):Источник цитаты Им эти нормативы внешних стендов как писей по воде виляны. Да-лампачки!

ну если бы у них был свой стенд, то я сделал бы эту процедуру у ОД. А так пускай думают

miron16 писал(а):Источник цитаты

SHKoder писал(а):Источник цитаты Им эти нормативы внешних стендов как писей по воде виляны. Да-лампачки!

ну если бы у них был свой стенд, то я сделал бы эту процедуру у ОД. А так пускай думают

Так может у них его потому и нету? Например у них нет оснастки для замены масла в коробке передач. И они ее не делают. Это я так, к размышлению.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Это я так, к размышлению.

А что тут размышлять. Выбора то все равно нет. Не поеду же я в Москву чтобы масло поменять или уж тем более по гарантийным вопросам.

miron16 писал(а):Источник цитаты

SHKoder писал(а):Источник цитаты Я вообще не понял о чем речь

В терминах не силен. В общем загнали на стенд (катки) для проверки тормозов как я понимаю он сравнивает усилие при котором колесо остановится, нажав на тормоз и сравнивает усилие приложенное к левому и правому колесу между собой. Так вот у меня усилие на левом колесе больше чем на правом и эта величина выше на 30% . норма не более 20%. Одно колесо тормозит раньше другого я так это понял.

Возможно нужно суппорта почистить.

miron16 писал(а):Источник цитаты Был сегодня на первом в жизни моего авто техническом осмотре. И меня ОЧЕНЬ удивили результаты показанные тормозами автомобиля на стенде. Три замера один из которых я не запомнил, но два были недопустимы для моего понимания, разница на передней оси больше 30%. вот такие вот дела.

А что тут думать, для начала прокачать надо, потом профилактика суппортов.

Вообще на машине вроде присутствует распределение тормозных усилий,система по идее должна выравнивать разницу.На предыдущей машине зимой проверял торможение колес-ровно все было,а разобрал суппорта(ставил от другой машины) а поршня на одном закисшие.Но тормозила ровно.

В общем, на 82 тыс. км. пришел пипец моим тормозным дискам. Решил менять. Купил комплект АТЕ диски колодки.
Подробности замены здесь: https://www.drive2.ru/l/504435869810163893/ , но пост не об этом ... Пост о моих впечатлениях.


Ставили диски с колодками по всем правилам, полностью смазав и обработав всю тормозную систему и обезжирив поверхность дисков и колодок перед тем как ставить на место колеса. В этом плане к сервису у меня претензий никаких.
Но ...
1) Не успел я доехать до дома, как в полной мере испытал на себе душераздирающий писк/свист тормозов. Появляется он только когда тормоза прогреются, при торможении и на скорости менее 15км/ч. Он очень и очень громкий и мерзкий. Что передним ходом, что задним. Я думал притрётся ... Специально поехал на МКАД, разгонялся до 160-180 и с разной интенсивностью оттормаживался до 30-40 км/ч. Нихрена не помогло.
Перелопатил интернет - никакой полезной инфы не нашел. На всех сайтах и форумах стандартные тупые советы смазать суппорта или выкинуть к херам колодки и купить нормальные, т.к. они не сочетаются с дисками ... Но бл*ть, у меня комплет от АТЕ. Как они могут не сочетаться ? Позвонил в "Алармоторс", где мастер по Рено, который мне менял тормоза, спросил давно ли я менял пружину суппортов ? Что ? Какую пружину ? Да да ... в долбаном Ирбисе, где мне дважды меняли колодки, ни разу не меняли пружину суппортов (а еще эти эдарасты вопреки регламенту ни разу не поменяли мне на ТО тормозную жидкость). Она тонкая, сильно нагревается и со временем теряет свою упругость. Их задача - скреплять между собой две половины тормозных суппортов, прижимая их друг к другу.

Чем чёрт не шутит. Заказал пару этих пружин во "Французе" по 300 руб, выцепил в Москве Кирилла на парковке одного из ТЦ, и давай менять пружины. Я все же больше грешил на сами колодки, и хотел попробовать перекинуть их местами, поддомкратив сразу оба колеса ... Но была команда не торопиться. Хотя к замене пружинок Кирилл тоже относился скептически, версию эту решили проверить.

Каким же было мое удивление когда после замены, покатавшись в режиме газ-тормоз и хорошенько прожарив тормоза, я не услышал этого адского свиста
так что теперь буду менять их вместе с колодками при каждой второй замене колодок. Высокотемпературные нагрузки в совокупности с механической деформацией при снятии/установке колодок за пару замен выводят их из строя.
К посторонним шумам теперь претензий нет !
2) Пыль ... как же с*ка пылят колодки АТЕ. Это пипец. Ни с одними другими колодками у меня такого не было. К торможению претензий никаких - тормозят шикарно, но пыль ...
для сравнения (мыл авто вместе с дисками после замены передних тормозов, отъездил неделю по Москве):
- задние диски с колодками "Галфер":

- передние диски с колодками "АТЕ":


P.S. Теперь ХЗ что покупать назад ... Думаю диски сток, а колодки опять "Галфер". По опыту последних 50 тыс. км. пробега к этой связке нет никаких нареканий. В прошлый раз от колодок АТЕ спереди такого количества пыли не было ... может АТЕ уже не торт

Галфер делает колодки для АТЕ. Только последние берут за этикетку. Аналогично в фирменных коробках всяких Лемф и т.п. лежат Хатчинсон обычно.

papa123 Как пишут в интернете, Галфер делает колодки для АТЕ, но колодки Галфер и колодки АТЕ - это разные колодки с разным составом. Т.е. на мощностях завода "Галфер" производятся колодки по заказу АТЕ для АТЕ и по рецепту АТЕ. А под своим брендом Галфер продает колодки сделанные по собственному рецепту.
Как один из множества примеров: https://www.drive2.ru/b/500436396264129279/
P.S. SHARP и LG собирают iPhone для Apple, но их собственные телефоны от этого яблочными не стали ... Это называется "контрактный производитель". Вот и "Галфер" так же ...

У меня передние диски и колодки - отто зимерман, доволен. Но после длительной стояник (3 дня), когда только трогаюсь или сдаю задом слишен скрежет как по ржавому металлу, хотя в дальнейшем при эксплуатации ничего не беспокоит. Колодки что ли прилепают или эту чудо-пружину поменять?

Doctor
у Вас нет этой чудо пружины. Она на тормозных системах АТЕ с дисками 302мм - такие только на турбовые ставились в первый год сборки. У вас тормозная система Bosch с дисками диаметром 283мм. Скрежет и скрипы тормозов лечатся смазкой суппортов и направляющих - при очередной замене колодок попросите чтобы вам там все хорошо обработали.

Я у себя не видал что то таких пружинок , а вообще пусть колодки пылят но диски не жрут как родные колодки.