Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

max-fantom писал(а):Странно. Пробег 76 тыс.км. Закончился 3 комплект колодок, но диски (родные, перед 302мм) еще живые.

Так их потому может и перестали ставить? Чтобы чаще меняли. Кому нужен совершенный автомобиль, который не нужно ремонтировать и обслуживать? Клиентам? Ой не, не смешите меня. Разработчикам же это не выгодно. А на ваше/наше мнение всем наплевать

SHKoder писал(а):

max-fantom писал(а):Странно. Пробег 76 тыс.км. Закончился 3 комплект колодок, но диски (родные, перед 302мм) еще живые.

Так их потому может и перестали ставить? Чтобы чаще меняли. Кому нужен совершенный автомобиль, который не нужно ремонтировать и обслуживать? Клиентам? Ой не, не смешите меня. Разработчикам же это не выгодно. А на ваше/наше мнение всем наплевать

ну вот именно по этой причине у ситроена мизерные продажи... не перегибают ли палку разработчики в уНЕсоверщенствовании своих автомобилей? ))))))

Отправлено спустя 34 секунды:
в С4 и так проблем вагон, зачем же еще и диски на менее качественные менять?

александер писал(а):Давно уже не 24.думаю 21 мм где то.но все равно на следующих выходных меняю.могу измерить

Ну тогда все понятно. Диски нужно менять с износом в 24 мм. А у тебя получается так как будто бы уже 2 комплекта ушло и третий подходит к концу. Это конечно если прислушиваться к инженерам ПСА, а если нет то можно и дальше кататься

miron16 писал(а):

александер писал(а):Давно уже не 24.думаю 21 мм где то.но все равно на следующих выходных меняю.могу измерить

Ну тогда все понятно. Диски нужно менять с износом в 24 мм. А у тебя получается так как будто бы уже 2 комплекта ушло и третий подходит к концу. Это конечно если прислушиваться к инженерам ПСА, а если нет то можно и дальше кататься

Давать на диски допуск по 1 мм с каждой стороны это жлобство какое то.на них грязи больше.это колодки тогда вообще самые мягкие нужно ставить чтобы диск ходил дольше..

Отправлено спустя 5 минут 18 секунд:

jb008 писал(а):

SHKoder писал(а):

max-fantom писал(а):Странно. Пробег 76 тыс.км. Закончился 3 комплект колодок, но диски (родные, перед 302мм) еще живые.

Так их потому может и перестали ставить? Чтобы чаще меняли. Кому нужен совершенный автомобиль, который не нужно ремонтировать и обслуживать? Клиентам? Ой не, не смешите меня. Разработчикам же это не выгодно. А на ваше/наше мнение всем наплевать

ну вот именно по этой причине у ситроена мизерные продажи... не перегибают ли палку разработчики в уНЕсоверщенствовании своих автомобилей? ))))))

Отправлено спустя 34 секунды:
в С4 и так проблем вагон, зачем же еще и диски на менее качественные менять?

Проблем с декабря 15 года только одна- отрегулирована и окрашена крышка багажника(терлась о бампер)окрашен бампер.все работы выполнены по гарантии бесплатно в Ситроен мэйджор Москва.пробег конечно только 80000.далее увидим.

Не отклоняйтесь от темы!

VladCC4S
Я думаю это из-за более продвинутой подвески у Фокуса такое ощущение.
Наверно, если поискать в сети, тормозной путь будет примерно одинаковым (при том что С4 тяжелее Фокуса).

Отправлено спустя 6 минут 16 секунд:

александер писал(а):Давать на диски допуск по 1 мм с каждой стороны это жлобство какое то.на них грязи больше.это колодки тогда вообще самые мягкие нужно ставить чтобы диск ходил дольше..

Мне тоже было жаль выбрасывать передние тормозные диски с износом по 1 мм с каждой стороны - на вид диски были почти как новая деталь.
Следующие (Galfer) буду эксплуатировать до большего износа (утоньшения).

Добрый день.
Пробег 120 т.км. тормозные диски родные, износ большой, колодки вторые TRW - больше не куплю из-за свиста.
Пришло время менять. Почитал форум. Склоняюсь или к комплекту из дисков и колодок Textar, либо Delphi, т.к. стиль езды спокойный. Ставил кто-нибудь Textar комплектом? Я задние колодки поставил Textar, нареканий нет. Вот и есть мысль и вперёд их поставить.

*Alexandr* писал(а):Ставил кто-нибудь Textar комплектом?

Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.

Отправлено спустя 47 секунд:

*Alexandr* писал(а):колодки вторые TRW - больше не куплю из-за свиста.

Не первый, и к сожалению, не последний опыт.
Есть уже обжёгшиеся этими комплектами от TRW

Если выбирать между набором дисков и колодок Textar и Ate, то однозначно Ate? Повторюсь, не гонщик, в приоритете отсутствие свиста/скрипа и относительная долговечность.

*Alexandr* писал(а):не гонщик

Тогда смысл брать АТе ??

SHKoder писал(а):

*Alexandr* писал(а):не гонщик

Тогда смысл брать АТе ??

Проще Remsa взять тогда?

*Alexandr* писал(а):Проще Remsa взять тогда?

Я не имею опыта эксплуатации Remsa, но ребята часто берут этот бренд в тех случаях, если осталось докатать, а на новые и хорошие сейчас денег нет.
Часто это случаи когда дисков осталось 24,5мм (с учетом ,что 24мм это допустимый минимум). Либо зиму переждать, а весной поставить хорошие.

Как я знаю, колодки этого бренда очень мягкие и стираются чуть ли не за год у обычных владельцев авто и за сезон у "ужаленных"

*Alexandr* писал(а): отсутствие свиста/скрипа и относительная долговечность.

Это как раз АТЕ ... А в целом, против скрипа, вне зависимости от бренда колодок и дисков, помогает регулярное обслуживание суппортов. Их надо обслуживать своевременно ...

Кто-то пишет про проверенную связку OZ+Ate. Всю голову сломал. А самая бюджетная связка для гражданской езды это какая?

*Alexandr*
Давайте определимся, гражданская езда это что имеется ы виду и какие еще есть в Вашем понимании/представлении?