Клуб Citroen C4 Sedan

[ ссылка на изображение ]

Полистав на форуме несколько тем, практически не нашел полезной информации по шаровым. Поэтому предлагаю все, что касается шаровых скидывать сюда.
С завода у нас стоит шаровая 364073.
Как водится, многие производители делают аналоги наших шаровых. Одним из таких производителей является фирма TRW. Выбор пал на этого производителя лишь потому, что:

Somebody писал(а):Источник цитаты Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие: Ruville, febi, sfec.

и сам производитель TRW у меня не вызывает недоверия.
Но это полдела. Вторая загвоздка в том, что у TWR по каталогам нам подходит две шаровых: jbj791 и jbj701 В чем разница немного помог разобраться дружественный форум
Но все равно остался вопрос какую из них лучше взять .... Ответ на этот вопрос тут

Оригинал: 364073 (RF 9817375080)
В упаковке всё те же VT2i (без гайки крепления):

Moog PEBJ0837 - под вопросом
Lemforder 3389001.
Lemforder 3389002 -ставили, но есть вопросы по качеству
Meyle 11160100000 - есть опыт установки
TRW JBJ791 - В коробке TRW лежат VT2i
EUROREPAR 1610938280 - что лежит в коробке надо разбираться.

Внимание! Рекомендуется при самостоятельной замене снимать поворотный кулак полностью. Ключ при откручивании шаровой опоры использовать на 41.

спасибо, я примерно все так и понял по ролику на ютубе. не понял только за что сервис просит 3500))))

Кверулянт
Когда менял себе домахали трубами ,ломами выдернули привод,выбежали масло из коробки,пришлось тут же менять ещё и масло. А 3.5 т.р за замену шаровых опор,это какой-то обь....бон.Поищи адекватных ,по цене,спецов,у них хоть всё под рукой,а сам соберешься менять обязательно какие-нибудь несрастухи начнутся.

Кверулянт писал(а):Источник цитаты за что сервис просит 3500

Либо инструмент хотят купить для замены шаровой за твой счет, либо не знают как правильно делать и подстраховываются на излом.
Я бы к таким не обращался.

SHKoder писал(а):Источник цитаты вроде на 16

на 22 ключ/головка

Кверулянт

На сколько я помню, 3 года назад, на Хэтче менял обе шаровые за 2700 или 3700 но уже в эту стоимость входили и самими шаровые у дилера "Ирбис"

SHKoder писал(а):Источник цитаты либо не знают как правильно делать

Так правильно вроде надо снимать поворотный кулак, а не навесу всё откручивать. Я себе менял снимая кулак, делал сам

Technics66 писал(а):Источник цитаты правильно

Не путай

Technics66 писал(а):Источник цитаты Я себе

И сервисы, где быстрей и подороже

В случае Кверулянт-а похоже сервис ни разу такого не делал, посмотрел мануал где написано что надо всё снимать и выдали такой ценник. Я бы не стал в такой сервис обращаться т.к. дорого, нет опыта и могут что нибудь неправильно сделать (например забыть одеть металлический пыльник). Я бы поискал сервис который это делал много и у них есть опыт как поменять без разбора. Я когда себе менял у меня были сняты амортизаторы, нижние рычаги и чтоб снять кулак оставалось открутить совсем немного и поэтому менял на снятом кулаке. А если бы надо было поменять одну шаровую но вряд ли я бы стал всё разбирать.

SHKoder писал(а):Источник цитаты 5. Снизу головкой выкручивается на 35

А точно на 35, а не на 41

juri
Конечно 41. Я спутал со ступичной гайкой. Простите

Блин, поражаюсь раздутости темы. "Аналоги шаровой"... Вы серьезно? Т.е. 10$ для оригинальной шаровой дорого?! Это ж за сколько аналог должны продавать, чтобы "нормально" было? Или я чего-то не понимаю?

yur22
Я больше скажу, что оригинальная шаровая стОит примерно 1 тыр. При том, что в коробочке с шевроном может лежать банально TRW. А вот сама TRW шаровая под ее каталожному артикулу стоит 600 р. Вывод, что коробочка стоит 450₽. Так как в коробочке ситроена нет целофановой упаковки, как в каталожном заменителе, я делаю вывод, что в оригинале эта экономия пошла на коробочку. В сухом остатке шаровая по сути стоит 550₽. И вот теперь встает вопрос
1 тыр за мнимый оригинал
600₽ за эту же шаровую, в пакетике, но без коробрчки
850₽ за аналог другого бренда, о котором хорошие отзывы.

Я уже писал ранее и повторюсь:
Если хочешь купить конкретный бренд деталь, купи ее по брендованному каталогу по ее артикулу. А если хочешь поиграть в рулетку и переплатить за коробку с шевронами, закажи оригинал. Потому как слишком уж часто стали попадаться оригинальные детали, где в коробке лежит разносортный фуфел.
Вот буквально Семен SemT7 не даст соврать. Купил ему 4ре свечи по оригинальному артикулу

frog2050 писал(а):Источник цитаты 2700 или 3700 но уже в эту стоимость входили и самими шаровые у дилера "Ирбис"

Саш, скорее всего это цена за одну шаровую + замену.
У нашего партнёра PMRK стоимость замены одной шаровой 900 р минус 10% клубной скидки.

Nicolas
Это было 3 года назад, цена за обе с работой.

Ствил TRW в знакомом сервисе. Шаровая 700 руб сам покупал, работа 1500 руб. Снимали всё, чтобы шрус не вылез подвязали заранее. 2000 км пока нормально