Клуб Citroen C4 Sedan

[ ссылка на изображение ]

Полистав на форуме несколько тем, практически не нашел полезной информации по шаровым. Поэтому предлагаю все, что касается шаровых скидывать сюда.
С завода у нас стоит шаровая 364073.
Как водится, многие производители делают аналоги наших шаровых. Одним из таких производителей является фирма TRW. Выбор пал на этого производителя лишь потому, что:

Somebody писал(а):Источник цитаты Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие: Ruville, febi, sfec.

и сам производитель TRW у меня не вызывает недоверия.
Но это полдела. Вторая загвоздка в том, что у TWR по каталогам нам подходит две шаровых: jbj791 и jbj701 В чем разница немного помог разобраться дружественный форум
Но все равно остался вопрос какую из них лучше взять .... Ответ на этот вопрос тут

Оригинал: 364073 (RF 9817375080)
В упаковке всё те же VT2i (без гайки крепления):

Moog PEBJ0837 - под вопросом
Lemforder 3389001.
Lemforder 3389002 -ставили, но есть вопросы по качеству
Meyle 11160100000 - есть опыт установки
TRW JBJ791 - В коробке TRW лежат VT2i
EUROREPAR 1610938280 - что лежит в коробке надо разбираться.

Внимание! Рекомендуется при самостоятельной замене снимать поворотный кулак полностью. Ключ при откручивании шаровой опоры использовать на 41.

somus писал(а):Источник цитаты Пролистал всю тему - не нашёл.

Надо не только тему но и на всем форуме искать.
[Кунсткамера] Шаровая переднего рычага подвески

Technics66
Спасибо, почитал. Привык просто, что всё должно быть в своей теме, вот и не искал нигде больше)) Брать буду всё-таки те, что заканчиваются на 02.

Или TRW JBJ791

КУРТ писал(а):Источник цитаты Почему? Хуже шаровой не будет,она и так умирает,а немного,а может и много продлить ей жизнь реально.

и таким образом можно быть точно уверенным, что стучала/скрипела именно она

Снова застучали шаровые, поменянные около 7000 км назад. Либо я такой неаккуратный ездун, либо шаровые Delphi полный шлак.

TRW JBJ 701 поставил 20т.км назад,пока проблем не замечено.Другие фирмы ходили от 2 до 10ткм....

В шапке, фото не нашей шаровой опоры

Вставлю свои пять копеек. В общем заводские шаровые у меня отходили 48 и 50 тыс. правая и левая соотв-но, поменял на TRW одну поставил jbj791 другую jbj701. Прошли 20 тыс. недавно начали подстукивать. Обе. Думаю теперь попробовать Lemforder. Если кому нужно могу выставить фотки замены шаровой, менял сам.

Стучит шаровая (справа). Но официалы не меняют, потому что люфта нет.
Его самому сделать, чтобы поменяли?)))

Если есть стук - значит люфт есть уже. Как они проверяли?

диагностировали шаровые, завтра замена шаровых, стояла родная 5 лет и 150 тыс.

Ace Ventura писал(а):Источник цитаты потому что люфта нет

люфта тоже нет, но я не связываюсь уже с официалами, с такой! проблемой отпускать ездить, это уже преступление

поменял шаровые, откручивал полдня - заливал вэдэшкой, грел горелкой, подались с помощью неимеверной молодецкой силы и такой то матери, прикипели за 5 лет, ржавчина на резьбе
поставил Meyle 11160100000, посмотрим сколько отходят

underf00nd писал(а):Источник цитаты поставил Meyle

А почему эти а не ТРВ или Лемфёрдер?

underf00nd писал(а):Источник цитаты подались с помощью неимеверной молодецкой силы

Мне пока везёт, Когда подвеску перебирал в доступе был электрический гайковёрт, а на днях менял втулки стабилизатора то руками не мог болты сорвать и боялся что шлицы сорву но нашёлся пневмотический гайковёрт и испугаться не успел как болты открутились.

Technics66 писал(а):Источник цитаты А почему эти а не ТРВ или Лемфёрдер

Meyle очень хорошо зарекомендовал себя при замене других узлов (по своим наблюдениям)

underf00nd писал(а):Источник цитаты Meyle очень хорошо зарекомендовал

шаровые мейли обосрались после чуть более 1000 км
ставлю лемфордер