[Подвеска] Вибрация/биение руля/колёс на скорости

[Kb2rus]

уменьшенное давление в шинах, приводит к большему расходу и износу шин. =)

[Trent]

заметил, что при скорости 120 км/ч происходит вибрация на руле, но только на ненагруженной авто, при нагрузке 5 чел и десяток кг в багажнике, едет ровно без вибрации...

[Gimmer]

Trent
У меня биение тоже на этой скорости, но только при торможении... а если тормозить с 170-160 то биения нет, на протяжении всего торможения до 90 например! Очень странно!
При большой нагрузке на таких скоростях не ездил, не знаю как поведет машина..

[vadbibl]

Всем доброго времени суток. Отписываюсь как и обещал после посещения ОД. Приехал я на первый раз т.к. выходной один. В первый день вышел мастер мы с ним покатались он говорит это резина. Правда снимаем колёса с тест драйвного авто ставим на мою и всё совсем другая машина ничего не бьёт на всём диапазоне скоростей. Потом они долго колдовали с моей резиной часа 2 наверное выдают мне машину опять приходит мастер мы сним едем всё в порядке. Ну где-то как то иногда всплывает но это скорее дорога ,а на др. Неделе мне позвонили и сказали пришли ваши запчасти. Не угодно ли вам подъехать поменять оказалось ступичные гайки. Так что теперь можно наслаждаться.

[Trent]

Gimmer
тоже заметил, что биение после торможения усиливается...

[Figaro]

Предлагаю писать что за диски\резина у вас стоит а то может у кого диски с разболтовкой 4*100 а они жалуются на вибрацию.

[Gimmer]

У меня стоит штатная резина на штатных штамповках R16...

[vadbibl]

У меня тоже штатная штамповка стоит.

[Trent]

всё штатное

[DfkNew]

Всем привет!
По поводу биения на руле - за зиму (соответственно новая резина. миша-16r), делал балансировку 3 раза.
И каждый раз помогало.
Причем, каждый раз мне говорили про грязь на дисках, но независимо от этого, после мойки, на шиномонтажной "карусели", показывалось расхождение и делали балансировку.
По собственному опыту ( он правда не сильно большой) биения бывают:
- на скорости (90,100,120,140 и т.д.)
Причины: разбалансировка, кривые диски, резина (грыжа и т.д.)
- При торможении
Причины: Тормозные диски, тормозные колодки.
- при повороте (точнее при езде по дуге)
Причины: подшипник ступицы.

Собственно это мое личное мнение. Я бы советовал балансировку в первую очередь.

[Алексей "monopolyst]

У меня опыта в этих делах нет! Я хочу понять есть ли "допустимая вибрация на руль" на скорости свыше 110 и т.д. Приезде руль вроде не бьет но рукой чувствуешь вибрацию дороги стыков и т.д это нормально? Иногда не знаю может от покрытия или резонанс на 130 руль при отпускаешь и он слегка трясется это по переменной происходит то есть то нет. В обе крепко держишь все вроде хорошо но стоит ослабить хватку и руль не много трясет. Вот веду к тому это норма или что надо делать ? Балансировку и помывку делал у ОД но все без изменения. Прошу помощи!

[DfkNew]

Я считаю, что не должно быть биений.

Руль отпускаешь, и он не шевелится. (кроме езды по бетонке). Все остальное - к доктору. В данном случае - балансировка.

Если будет постоянно дребезжать ( я не хочу совсем печальные случаи упоминать - типа открутившихся гаек), то руки, после двух-трех часов будут не руками, а вибро-инструментом.

ЗЫ: Я делал себе балансировку только переда.

[Артем33]

Руль может дергаться на выбоинах или при разгоне с буксами,а на ровной дороге нет.Согласен с предыдущим автором.

[Daymon_aw]

Заезжал в СПБ встречался с Рус руль у него как описывалось ранее бьет 90-120, даже визуально заметно, ему приходится или быстрее или медленнее ездить, реально какая шляпа!!!

Он обещал к ОД сгонять ждем решения!

[rvbolshakov]

На счет балансировки, по хорошему нужно снять резину с диска провернуть немного и обратно собрать, но так уже давно никто не делает ибо ленивые все стали!

С нашим отечественным мишленом только так, просто тупо отбалансировать не помогло...хороший мастер на шиномонтаже с одним из моих колес так колдовал что-то около часа...раз шесть проворачивал пока не добился оптимального результата...итог работы - вибрации после 125км/ч нет...мастеру респект! да еще между этими проворотами резины на диске, один раз дунул в колесо какое-то большое давление точно не знаю какое (4-6 атм)...не помогло...и опять начал крутить...