Клуб Citroen C4 Sedan

DickenS
Нет, не поменял. Как поменяю сразу отпишусь.

Честно говоря не вижу связки между раб.целиндром и сцеплением. Мне когда по гарантии меняли раб.цилиндр ,дерганье осталось.У меня рабочая машина берлинго там стоит такой же рабочий цилиндр и думаю сцепление тоже, так там ничего не дергается

Вчера дошли руки установить этот РЦС. Поставил сразу напрямую (без углового переходника) а чтоб уменьшить натяжение трубки привода сцепления пришлось её вытащить из держателя на КПП. В итоге получилась так

После замены получилось постоять в пробках на прогретой машине и в некоторых моментах себя ловил на мысли что сейчас должна начаться тряска но её не было. После включения Евро4 я ловил вибрацию при троганье. Сейчас стоит новый РЦС и включен Евро4 и в тех моментах когда вибрация должна была быть её не было. Понимаю что времени прошло мало и об окончательных выводах говорить рано но первый результат меня порадовал. Буду дальше наблюдать и отписываться о результатах.

Как и ожидалось чуда не произошло, словил я вибрации при троганьи. Но они значительно меньше и играя сцеплением и газом более менее можно нормально трогаться. Потраченных денег на РЦС и тормозуху не жалко, положительный результат есть и думаю этого результата хватит для того чтоб из родного сцепления выжать максимум и как можно дольше не менять его.

Перед НГ заметил что новый РЦС дал течь но как с ним работает сцепление мне нравится и по это сразу заказал новый в автодоке и сегодня его получил. Тот который поставил он мне сразу не очень понравился но думал так и должно быть. Пропущу описания приключений за эту неделю где было и ошибки "СТОП, неисправна тормозная система", и проваливание педали сцепления, и замена на старый в -20. Новый пришёл в коробочке и сравнивая с тем который потёк пришёл к выводу что это была подделка. Фотографии можно посмотреть здесь, с начала идут фотографии первого потёкшего а дальше оба в сравнении (По датам можно определить что есть что). Сейчас езжу с подпиленым родным но всё равно с SACHS мне нравилось больше.

Alexzorro писал(а):Источник цитаты Вопрос к тем кто ездит на механике и перешел на Евро-4.
Улучшилась ли ситуация с вибрацией когда трогаешься? Ушла вибрация или нет?

Полностью не ушла но небольшое улучшение есть. Когда поменял РЦС и включил Евро 4 сало намного легче жить. Сейчас погода не позволяет полностью оценить эффективность изменений, весной понятней станет.
Почитайте от сюда, всё уже расписывал.

Где то в феврале менял промежуточный потшипник,его я успешно поменял и решил докапаться до вилки сцепления. Начал ее туда сюда тормашить при этом вдавливая шток рабочего цидиндра. Когда шток вдавливаешь то вилка вобще толком не держится. Ну помучал я ее и рабочий цилиндр думаю да хрен стобой, а когда начал выезжать из бокса сцепление стало другим оно
Стало мягкое и небыло намеков на дергание где то недели две поездил без проблем потом опять оно стало жестковатым и трясучка началась опять. Сегодня менял масло решил снова докапаться до вилки с раб.цилиндром опять их тормашил , вдавливал , вилку шетал верх вниз и снова история повторяется сцепление мягонькое трогонье пропалои все комельфо. Да пробег 50000км

naf11031983
Я таким извратом уже полгода занимаюсь. Хочу смазать шарик на котором вилка сидит и направляющую по которой выжимной ходит, но не нашёл чем смазывать.

Всем привет! Продолжу тему. Вчера наступила жара и вибр усилилась, плюс к ней в конце выжима сцепы появился скрип и отсутствие плавного хода педали. Вечером снал "воздухан" открутил 2 болта и полвытащил целиндр. Скажу чессно я удивлен по мимо того что он сам пластиковый так еще и шток и места куда он упираетмя. Вобщем поматюкал современные техгологии. Взял графитовую смазку. Полность выдернул шток. Шток имеет 2 "шарика" с двух своих сторон. Все смазал, включая лапку на коробке, собрал. Потыркал ногой педаль-как новая. Ладно. Сегодня опять жара поехал. Мать моя женщина вибрации нет авто как новый . Вердикт. Там пластик и в жару в нагруженных местах при нажатии происходит некий зацеп между собой именно между "втулками" и самим штоком. Достаточно сотых долей неправильной работы узла и все диск сцепы ведет себя не штатно!

Сегодня 13.05 прошло двое суток как смазал рцс - полет нормальный. Педаль выжимается идеально, дерганья отсутствую. Влияние погоды (жара/прохлада) отсутствует.

Продолжим. Сегодня 16.05 прошло ~ 5 суток полет нормальный - вибрации нет!

Продолжу. Извиняюсь что долго не писал - дела..., да и за одно решил до убедится в решении проблемы.
В общем первая смазка на графитовой основе работает, но не долго. Были постоянные дожди и приходилось смазывать через неделю так, как вибрация появлялась вновь. В магазине сказали что графитовая смазка теряет свои свойства при наличии влаги - вроде логично, шли дожди.
Далее покупаю густую силиконовую смазку эффект 0- вибрация есть. Не здаемся и приходит мысль купить смазку для супортов...
Покупал я ее в авто сеть 31 за 3 копейки... Смазываю и вот уже 3 неделю кайфую))))!!!!
Фото прилагаю. На нем видно в центре лапки темное пятнышко. Так вот, когда смазал пару раз нажал на педаль и пошел снимать РЦС и вижу это пятно место примыкания штока к вилке и именно там по моему разумению и происходит нагрузка именно в этих пару квадратных миллиметрах. Делаю вывод что полного прилегания нет и без смазки происходит микро подергивание в момент отпускание педали сцепления.
Итого - теперь на эту тему голова у меня не болит ехаю и радуюсь!)))

Гражданин
Фото можно увидеть?

Только сейчас заметил, что размер фото большой...

Всем привет! Продолжу тему. В конце июля опять началась вибрация... Вибрация началась после того, как со "скрипом" начала выжиматься педаль сцепления.
Сразу покупаю уже другую смазку. Мажу вилку и опана, опять все в норме. Вот прям фантастика. Вечером намазал утром завожу, еду никакой вибрации, педалька двигается как по маслу.
Вывод прост, в моем случае это лапка сцепления.
И осталось найти долговечную смазку для нее - пока экспериментирую со смазками.