Клуб Citroen C4 Sedan

Такой вопрос - месяц не ездил на авто - 150 л.с. Сегодня на трассе нужно было резко стартануть и я нажал газ в пол. Режим был обычный Д. Обратил внимание, что обороты перед переключением заходили в красную зону - более 6000 - приборка где тахометр красным цветом окрашивалась . Я что-то не помню было чтобы так раньше было так как особо не гоняю, а сейчас еще и давно не ездил. Подскажите это нормально или так быть не должно?

Бывает такое, типа спорт режим включился и держит обороты. Глюки прошивки походу.

Да, бывает, не только в спорте, это от нашего esp идёт.

Это нормально даже в драйве. Когда резко "газ в пол" - то крутит до отсечки, а она в красной зоне оборотов находится ...

Ребята давно на АКПП не ездил, не помню надо на светофорах нейтраль тыкать?

Az26
Нейтраль только для того, чтобы 50 км можно было на привязи тащить. Ну и еще при диагностике лексией врубают

Az26 писал(а):Ребята давно на АКПП не ездил, не помню надо на светофорах нейтраль тыкать?

Можно, но не долго. Если долго, то на "P"

Az26 не надо и даже наоборот - противопоказанно. Фрикционы быстрее убьешь постоянным перетыканием коробки.

labdubdreg писал(а):Az26
Нейтраль только для того, чтобы 50 км можно было на привязи тащить. Ну и еще при диагностике лексией врубают

А как же шиномонтаж ? Кстати, как правильно, переводить в N и затем глушить мотор, или глушить и переводить в N ?

mks шиномонтаж на паркинге, иначе передние колеса проворачиваются.

max-fantom писал(а):mks шиномонтаж на паркинге, иначе передние колеса проворачиваются.

Меня на шиномонтаже просят переводить в нейтраль...
?

Сегодня прочитал инструкцию, там написано переключать на n или p при долгих простоях и когда ставишь авто на ручник для избегания качения, хз что для них долго, на Д еще и вибрация, как то не очень на тормозах например минуту на светофоре стоять.

Az26 писал(а):Сегодня прочитал инструкцию, там написано переключать на n или p при долгих простоях и когда ставишь авто на ручник для избегания качения, хз что для них долго, на Д еще и вибрация, как то не очень на тормозах например минуту на светофоре стоять.

Ну вот минуту это нормально на "N", так что не парься в пробках. У меня в форде тоже самое написанно

Отправлено спустя 58 секунд:

mks писал(а):Меня на шиномонтаже просят переводить в нейтраль...
?

Это им машину на подьемник удобнее загонять просто, вот и просят.

Просто не надо доводить до абсурда и дрочить рукоятку акпп в нейтраль и обратно при каждой остановке. Это просто убивает акпп.

zbugz писал(а):Источник цитаты У меня в форде тоже самое написанно

А у Вас случаем не робот на форде? Не знаю что написано в инструкции, просто фордовские сервисмены рекомендуют это для роботизированой коробки PowerShift. В современных автоматах насос работает постоянно и от того, что Вы будете на светофоре/в пробке стоять на D или включать N или P, коробке "по барабану".