Клуб Citroen C4 Sedan

Odon01 писал(а):Масло не понравилось

Может дело не в масле?
Лично у меня две машины ездят на этом масле и еще кучу людей знаю, кто это масло залил.
Думается мне, что дело в чем-то другом.
Где заливали? Кто менял масло? Как? Что еще при этом делали? Где масло покупали?

SHKoder писал(а):Где заливали? Кто менял масло? Как? Что еще при этом делали? Где масло покупали?

Второй раз менял у Enzo. Сервис вроде проверенный из форума. Там и выставляли уровень. Мастер там вроде грамотный, тоже заинтересовался этим маслом. Проехали после замены несколько кругов, машина вела себя нормально. Масло покупал в автодоке (TTL).

Проблемы с коробкой заметил на следующий день. Начали проявляться примерно через час после поездки. Когда машина холодная, проблемы с переключением не проявляются, все работает плавно, как и раньше. А вот минут через 30 переключения становятся заметны. Примерно через час начинают напрягать рывки с 2 на 3. Раньше, на предыдущем масле, рывки были, но очень-очень редко. Надо было полдня поездить по пробкам и то рывка могло и не быть не разу. А теперь стабильно после 30 минут езды проявляются . Беда просто.

В прошлый раз менял в сервисе, рядов с домом. После выставления уровня по инструкции, "спец" зачем то долил мне еще грамм 100. Это могло как-то повлиять?

Odon01 писал(а):После выставления уровня по инструкции, "спец" зачем то долил мне еще грамм 100. Это могло как-то повлиять?

Уровень, он на то и уровень, что его выставляют при рабочей температуре в 60 градусов. И выставляют его после работы селектора на разных передачах.

В коробке еще есть свойство - Давление масла, и должно оно быть 2,6 бар

Теперь вопрос к Вам:

Odon01 писал(а):Это могло как-то повлиять?

Как Вы думаете? Что произойдет с агрегатом, если в нем давление больше нужного, уровень масла выше штатного?

SHKoder писал(а):Что произойдет с агрегатом, если в нем давление больше нужного, уровень масла выше штатного?

Т.е. "спец" из предыдущей замены мне загубил коробку? Зачем он это сделал? Что делать теперь?

Для старых версий коробаса ДП-0 доливка сверху еще 100 грамм была рекомендована на РЕНО и прочих авто. Думаю, это не кретичная цифра. Разброс рабочего давления встречается от 2,4 до 3,0. И при этом машинки работают долго и хорошо. 100 грамм много не повысит. А вот если разброс давления масла АКПП между нормой и измеренным больше 1,5 бар, то это вызванно неисправностью электромагнитного клапана регулирования давления в гидроблоке, низким уровень масла в АКПП, а может и ослаблением затяжки болтов крепления гидроблока.

Odon01 писал(а):Что делать теперь?

Давление в коробке смотреть. Lexia в помощь!

SHKoder писал(а):Давление в коробке смотреть

До замены проблем то не было.
Поеду мерить давление.

Odon01 писал(а):До замены проблем то не было.

Либо слесарь начудил, либо одно из двух.
А зачем менял, если проблем не было? (Хотя это больше риторический вопрос)

SHKoder писал(а):А зачем менял, если проблем не было?

Хотел как лучше...

Если кому интересно. Долил 75 грамм и переключения опять стали плавными и незаметными.

Odon01
Подскажи пожалуйста, как коробка на этом масле себя чувствует? Тоже думаю на это масло перейти.

Всех благ, ребят у кого были проблемы с ал4? нужен совет, Ситроен С4 б7 коробка ал4 , во время эксплуатации начались пинки и уход в аварийный режим, потом началась сильная вибрация при режимах d и r на тормозе когда держишь отпускаешь вибрация пропадает. решил поменять масло и промыть гидроблок, все снял открутил , почистил ,промыл , собрал ,масло залил уровень выставил , проблема с пинками и аварией ушла но вибрация осталась , давление на всех режимах в допуске подключали лексию ,незнаю куда дальше копать нужен совет!? подушки двигателя и коробки менял результата нет. На форуме прочитал что механическая часть не убиваема ,а если даже помрёт то вообще машина не тронется , а тут какая то не понятная ситуация.

Ivan086
Вибрации на месте или в движении?
На месте, то это точно подушки двигателя.

Paok писал(а):Источник цитаты Odon01
Подскажи пожалуйста, как коробка на этом масле себя чувствует? Тоже думаю на это масло перейти.

Третий год на масле TOTAL FLUIDE XLD FE. Общий пробег 98 тыщ., из них, конкретно на этом масле, примерно, 40 тыщ. Коробка работает абсолютно нормально, ни ошибок, ни рывков. Летом очень активно ездил по горам, отслеживал состояние модулем elm327. Ни в многочасовых пробках, ни даже в горах при интенсивных нагрузках, температура в коробке никогда не превышала 95 градусов.
Для здоровья коробки, считаю очень важным своевременно промывать радиатор и следить за качеством охлаждайки.

Odon01 писал(а):Источник цитаты на этом масле

Odon01 писал(а):Источник цитаты Масло покупал в автодоке (TTL).

Какое же это масло?