Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день.
Подскажите советом.
Владею ситром с 14 года, первый и пока единственный хозяин, 1.6 116л.с.
Предположительно вышел из строя (я вывел) синхронизатор 3 передачи.
За городом умерло сцепление, сеть не ловила, людей вокруг нет, передачи не втыкались, я тронулся с третей без сцепления, доехал на ней как-то до города, дальше эвакуатор и замена сцепления, появился скрежет при переключении на 3 передачу, в остальном все ок.
Сейчас езжу без неё, на второй да 45-50км/ч потом 4 ая
Пока в голове 3 варианта.
1) В сервисе стоимость ремонта озвучили 40 т.р. + -.
2) б/у коробка, у нас же BE4R стоит?
Вроде как за 23 можно купить + работа
3) есть раскиданная такая же коробка за 7 т. р.
Можно собрать из 2 одну, бюджет будет около 25.
Посоветуйте какой из этих вариантов лучше?))

Varenik писал(а):Источник цитаты Посоветуйте какой из этих вариантов лучше?))

Диагностировать свою коробку что именно умерло. А то по факту можно купить как первый так и второй вариант с аналогичной проблемой, но с установленной китайской деталью. Которой хватит на 10-15 тыс км. ( а такие случаю были уже ).

Varenik писал(а):Источник цитаты 2) б/у коробка, у нас же BE4R стоит?

Нет, хотя я не очень специалист в механике. Но: Механическая коробка передач BVM5 (с бенз. двигателем EC5)
мне видится BVM5
артикул 16 090 993 80 -

МЕХ КП - ГЛАВН ПЕРЕДАЧА НОВАЯ
CP 15X74
ПОЗИЦИЯ ET08 (ETKH)

Ну и сцепление может стоит поменять?
Кстати, я имею в продаже диск и корзину в своем багажнике
[Москва][ТК] Продам сцепление BVM5 + EC5 (оригинал) (Пост SHKoder #225954)

Сцепление поменено.
Косяк с коробкой уже на новом сцеплении проявился.
Просто чтобы дефектовать, надо сначала её снять, и разобрать, ну потом собрать да и синхронизатор стоит очень не гуманно, вот и думаю.
За артикул спасибо.
Искал BVM5 там много всяких вылезаем коробок, на сколько понял это тип, который ставился на очень много машин.

Varenik
Какой пробег на коробке? Что ее так распанахало. Ранее на форуме механика считалась одной из самых устойчивых.
Может какие-то регламенты самостоятельно проводили?

Пробег всего 48.
Там ситуация какая была, ехал на 5 около 90км/ч
Решил обогнать грузовик, а передача не выключается, ну я дёрнул посильнее, раздался странный звук типа скрежета, переключился на нетраль остановился.
Кругом зима ни души, грузовик свалил, мобила не ловит, стою.
Передачи не включаются.
Ну я потихоньку на заведенном двигателе аккуратненько воткнул 3 передачу, (думаю это было зря ) машина потихоньку поехала, добрался до места, где ловит, остановился и все привет. Сцепление буксует стою на месте.
Вызвал эвакуатор, поехал в сервис.
Сцепление сразу поменял, все ок, но вот третья теперь как в тракторе включается со скрежетом.
Сказали скорее всего синхронизатор.
С коробкой ранее ничего не делалось, на машине езжу я один с момента покупки.

На мой взгляд, синхронизатор бы не умер от того что тронулись на 3 передаче, по ошибке ведь можно воткнуть 3 вместо 1 и тронуться, но я не силен в этом вопросе

Прекрасно понимаю ситуацию Varenik и что произошло. Очень давно видел как человек переключал передачи не выжимая сцепление и всё было хорошо, там главное с оборотами попасть и нагрузкой но трогался он используя сцепление. В своё время ещё на ВАЗ2110 у меня оборвался трос сцепления на перекрёстке и пытался завести машину включенной 1 передачей и поехать но так и не получилось, получилось только на стартере машину убрать с перекрёстка. Ну это всё предисловие. А по сути вопроса, я бы родную коробку перебрал но что-то цена в 40т.р какая-то не реальная. Модификаций коробок BVM5 очень много и одно если там просто передаточный числа другие, а другое если они по крепежу отличаются. Если искать КПП на разборках то лучше родную от седана с EC5 ну или от хетча с TU5 т.к. это самые близкие родственники. Я не спец по КПП, просто рассказал как бы я поступил.

Varenik
Тут гадание на кофейной гуще. И свою хочется починить - дорого. И б/у купить-фиг вам. Дальше думать тебе,если переключение с 2 на 4 происходит без скрежета,думаю синхронизатор ни при чём.

Ну да, в целом можно переключаться и без скрежета, подгажываешь скорость и обороты и вуаля)))
Но так можно при спокойной езде делать, когда никого нет, а в потоке не получается за этим следить.
Проще на 4 сразу, в целом мотору тяги хватает.
Пока так, по коробке ещё подумаю, попробую профильные коробочные конторы обзвонить, пока был только во вранцавто, там сцепу менял.

Technics66 писал(а):Источник цитаты от седана с EC5 ну или от хетча с TU5 т.к. это самые близкие родственники.

Внешне они по кожуху и крепёжным местам отличаются.

Судя по этой распиновки вина модель BE4N.
По артиклу который прислал SHKoder евроавто предлагает BE4R, судя по всему от пыжа 407.
На сколько я могу судить, это модификации BVM5.
На счёт взаимозаменяемости, пока не ясно))
Это так, к делу наверно не сильно относится, просто делюсь новыми знаниями))))