Клуб Citroen C4 Sedan

При замене обязательно менять:
Citroen/Peugeot 2050.R7 Сцепление в сборе
Citroen/Peugeot 2105.35 Втулка направляющая выжимного подшипника
Citroen/Peugeot 2117.66 Вилка сцепления
Так же желательно менять:
Citroen/Peugeot 2120.50 Шаровый упор вилки
Citroen/Peugeot 1608816780 Сальник привода КПП левый
Citroen/Peugeot 3121.46 Сальник привода КПП правый
Сальник привода КПП дополнение
Возможно ещё понадобится:
SACHS 4200 080 060 (пакет 1гр.) или 4200 080 050 (80гр.) Смазка
Citroen/Peugeot 16 112 667 80 Подшипник выжимной
Citroen/Peugeot 96 716 232 80 Пыльник вилки
Citroen/Peugeot 1844.68 Опора КПП
Citroen/Peugeot 2182.J5 Цилиндр сцепления
Масло для МКПП

Аналоги

мвв писал(а):Вообще считаю что сцепление должно ходить около 200 тыс. при нормальной эксплуатации и опыт моих друзей на разных марках это подтверждает.

И все автомобили были куплены после 2014г. ?

При таком режиме движения, как в Москве, если сцепа выходит 40-50 тыс, считай отлично. Конечно, если ездить только по трассам, да все на повышенных передачах, то 200, а может и 300 пройдет без замены.

мвв
200 тыс -это нормально? Не меняя ничего?

frog2050 писал(а):И все автомобили были куплены после 2014г. ?

Нет, авто более ранних годов выпуска.

fp783 писал(а):мвв
200 тыс -это нормально? Не меняя ничего?

В большом городе, для сцепления на современных авто, это к сожалению нормально.

мвв писал(а):Нет, авто более ранних годов выпуска.

Этим всё и сказано.
Авто после 2014 г выпуска не ходяд больше 30т. по городу.

Ребята, кто сцепление менял на luk и проехал уже много на нем, вопрос к вам: вилку сцепления, втулку меняли? Выжимной luk ставили или оригинальный докупали?
Поменял недавно РЦС на sachs (старый потек), по началу нормально было, ща педаль тугая стала, как будто закусывает. Сцепление прокачивал уже раза 3 не помогает, влил уже практически 0.5 торозухи
как то все прямо в раз совпало, подозрительно

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:
underf00nd вопрос в частности к Вам

rpu6
Luk 620308600 отходил чуть больше сотни, вилку и втулку менял, выжимной из комлекта.

Уважаемые формучане. Подскажите, пожалуйста, при замена сцепления с корзиной нужно ли снимать подрамник?

rpu6 писал(а):Ребята, кто сцепление менял на luk и проехал уже много на нем, вопрос к вам: вилку сцепления, втулку меняли? Выжимной luk ставили или оригинальный докупали?
Поменял недавно РЦС на sachs (старый потек), по началу нормально было, ща педаль тугая стала, как будто закусывает. Сцепление прокачивал уже раза 3 не помогает, влил уже практически 0.5 торозухи
как то все прямо в раз совпало, подозрительно

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:
underf00nd вопрос в частности к Вам

Многим тут говорил, РЦС только оригинал, сам попал на этом сакс, заменил на оригинал и все стало отлично!

rpu6 писал(а):вилку сцепления, втулку меняли?

нет, не менял, п.ч. не думал что на малом пробеге сразу все менять нужно

rpu6 писал(а):Выжимной luk ставили или оригинальный докупали?

из комплекта

jb008
проблема в сцеплении была, поменял на luk, все ок стало
Видимо совпало просто, как раз потеплело и сцепление крякнуло окончательно, я так и предполагал, что зиму откатаюсь еще на старом, а по весне менять буду, т.к. симптомы были еще осенью

Хочу поменять подшипник, обязательно ли При этом менять напрвляющую втулку?
И на сколько живучая вилка? Есть ли смысл и ее поменять?
Само сцепление еще живет, но вот дребезжание этого подшипника уже надоело...

Лучше все комплексно менять, там работа сопоставима со стоимостью сцепления. По крайней мере направляющую и вилку точно лучше менять.

Есть ли разница сцеплений luk: 620308700 и 620308600? Чуть-чуть второе дороже, а так-то оба подойдут? Нужно менять, вибрация на педали и шум чего-то болтающегося появилось при нажатии на педаль. А подергиваться давно начало

Pavel писал(а):Лучше все комплексно менять, там работа сопоставима со стоимостью сцепления. По крайней мере направляющую и вилку точно лучше менять.

ок тогда такой вопрос, есть еще в составе сцепления вилка, на сколько ее целесообразно менять, или она "вечная" и с ней ничего произойти не может?