Клуб Citroen C4 Sedan

При замене обязательно менять:
Citroen/Peugeot 2050.R7 Сцепление в сборе
Citroen/Peugeot 2105.35 Втулка направляющая выжимного подшипника
Citroen/Peugeot 2117.66 Вилка сцепления
Так же желательно менять:
Citroen/Peugeot 2120.50 Шаровый упор вилки
Citroen/Peugeot 1608816780 Сальник привода КПП левый
Citroen/Peugeot 3121.46 Сальник привода КПП правый
Сальник привода КПП дополнение
Возможно ещё понадобится:
SACHS 4200 080 060 (пакет 1гр.) или 4200 080 050 (80гр.) Смазка
Citroen/Peugeot 16 112 667 80 Подшипник выжимной
Citroen/Peugeot 96 716 232 80 Пыльник вилки
Citroen/Peugeot 1844.68 Опора КПП
Citroen/Peugeot 2182.J5 Цилиндр сцепления
Масло для МКПП

Аналоги

Staiill
Luk 620308600 Сцепление, комплект
Citroen/Peugeot 2117.66 Вилка сцепления
Citroen/Peugeot 2105.35 Втулка направляющая выжимного подшипника
CITROEN/PEUGEOT 1611266780 Подшипник (оригинальный выжимной, многие докупают вместо выжимного luk который в комплекте, говорят, что он лучше)

Ребят, я не силен в сцеплении. Вы мне скажите, стоковый набор вообще не интересен обывателю? А то лежит, и место занимает... Думалось, что полезным кому-то, а в итоге...

На Экзисте есть выжимной подшипник 1611266780 запрошенный артикул 741р. и есть "Замена артикула производителем" 9688226180 цена 1167р.....,и какой выбрать?

SHKoder писал(а):Ребят, я не силен в сцеплении. Вы мне скажите, стоковый набор вообще не интересен обывателю? А то лежит, и место занимает... Думалось, что полезным кому-то, а в итоге...

Стоковый имеется выиду оригинал? Если да, то ответ - вообще не интересен.
Полный аналог оригиналу это валео, которое дешевле самого себя под названием оригинал. Но оно так себе по надежности... пожтому лучше переплатить и взять люк или сакс.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Technics66 писал(а):

Staiill писал(а): в "шапке" темы все 5 указанных для замены сцепления надо брать или

В "шапке" есть лишние детали в виде цилиндра сцепления и пыльника, и нет необходимых в виде направляющей выжимного подшипника.

Эту шапку нужно сильно скорректировать!
Кто куратор жтой ветки, я готов помочь!
Техникс все правильно сказал, к комплекту сцепления РЦС никакого отношения не имеет, пыльник вилки практически вечный его нет смысла менять, а вот втулка выжимного самый что ни наесть расходник как и сам выжимной.
Плюс еще нужно добавить артикулы заменители сцепления таких как валео люк и сакс, и создать ссылки на опыт форумчан того или иного комплекта!
Для тех у кого механика эта золотая информация по сцеплению, ветка большая а в шапке ноль информации!

jb008 писал(а):

SHKoder писал(а):Ребят, я не силен в сцеплении. Вы мне скажите, стоковый набор вообще не интересен обывателю? А то лежит, и место занимает... Думалось, что полезным кому-то, а в итоге...

Стоковый имеется выиду оригинал? Если да, то ответ - вообще не интересен.
Полный аналог оригиналу это валео, которое дешевле самого себя под названием оригинал. Но оно так себе по надежности... пожтому лучше переплатить и взять люк или сакс.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Technics66 писал(а):

Staiill писал(а): в "шапке" темы все 5 указанных для замены сцепления надо брать или

В "шапке" есть лишние детали в виде цилиндра сцепления и пыльника, и нет необходимых в виде направляющей выжимного подшипника.

Эту шапку нужно сильно скорректировать!
Кто куратор жтой ветки, я готов помочь!
Техникс все правильно сказал, к комплекту сцепления РЦС никакого отношения не имеет, пыльник вилки практически вечный его нет смысла менять, а вот втулка выжимного самый что ни наесть расходник как и сам выжимной.
Плюс еще нужно добавить артикулы заменители сцепления таких как валео люк и сакс, и создать ссылки на опыт форумчан того или иного комплекта!
Для тех у кого механика эта золотая информация по сцеплению, ветка большая а в шапке ноль информации!

Так в комплекте LUK выжимной нормальный или надо оригинал докупать отдельно?

Staiill писал(а):Так в комплекте LUK выжимной нормальный или надо оригинал докупать отдельно?

Думаю, что разницы особой нет. Сейчас у всех выжимные так себе, идут в пластиковой обойме, на лицо удешевление и снижение ресурса.
У LUK выжимной может оказаться INA.

Staiill
Вроде они одинаковые, еще никто не делал сравнительные фото двух этих подшипников что бы выявить различия.

Отправлено спустя 43 секунды:
juri
Согласен! Найти бы заменитель выжимного полностью металлический...

jb008 писал(а):Эту шапку нужно сильно скорректировать!
Кто куратор жтой ветки, я готов помочь!

Напиши пост, я перенесу его в шапку. Нету здесь куратора

jb008 писал(а):juri
Согласен! Найти бы заменитель выжимного полностью металлический...

ВАЗ 2110 самый наижелезистый умели делать

SHKoder писал(а):

jb008 писал(а):Эту шапку нужно сильно скорректировать!
Кто куратор жтой ветки, я готов помочь!

Напиши пост, я перенесу его в шапку. Нету здесь куратора

Хорошо, займусь на днях.
Спасибо!

А выжимной подшипник SKF вертел кто то в руках? как качество?

rpu6 писал(а):А выжимной подшипник SKF вертел кто то в руках? как качество?

Да одинаковое у них качество, обойма в пластике но SKF фирма достойная? менял у себя в стиралке подшипники брал по номеру ребята из сервиса дали оригинал один Вирпул второй Индезит/Аристон внутри обоих был SKF.

Вобщем ща сгонял до гаража, посмотрел на старое сцепление стоял как раз подшипник skf с завода, диск и корзина valeo

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Диск и корзина в хорошем состоянии, а вот направляющая выжимного
Направляющая протёрта до дыры в этом месте, на просвет видно. На конце сухая, без смазки, выжимной по ней вообще не идёт
У выжимного справа угол отколот, вилка справа тоже подъедена

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Короче, вся проблема в связке вилка-выжимной-направляющая

Отправлено спустя 6 минут 41 секунду:
Поставил новое сцепление luk выжимной из комплекта опять проблемы с выжимом спустя 2 тыс км, педаль тугая становится, походу не смазали направляйку, я в этот момент за сальником уезжал

Вот хз че делать , опять скидывать коробку -3000 руб
А может выжимной косячный
Брызгал сухой графитовой смазкой не очень помогло, то ли не попал на напрявляйку. Вобщем полный пэ

rpu6 писал(а):Короче, вся проблема в связке вилка-выжимной-направляющая

На 100500% согласен с этим.
rpu6
Выроботка на направляющей и задиры с какой стороны? Я всё таки думаю что основная проблема с центровкой вилки, втулки и выжимного. Выжимной идёт с перекосом, диск сцепления прижимается неравномерно и получаются проскальзывания диска что приводит к вибрациям.

rpu6 писал(а):то ли не попал на напрявляйку

Скорей всего.