Клуб Citroen C4 Sedan

alexbirukov Давайте подождём зимы тогда ещё раз отпишитесь как оно скорости переключаться будут ?

juri без проблем, но я не утверждаю, что это офигенное решение, топ из решений мол. Нет, просто замена дефицитному тоталу.

Перечитал тему опять, снова, в 1000ый раз. Столько обсуждений и пр. Какие то тугие переключения. Блин, правда, ощущения, что все сразу на иномарки сели. На 14ой катался, там вообще всё гудит, зимой фиг чо воткнёшь нормально, не парился. Шкода была, 1.2 литра, типа двигатель с коробкой можно поднять и унести в одного при желании. Что вы знаете про "мешание киселя", там на любом масле будет тяжело в -25 даже. Коробка маленькая, промерзает всё, двигатель 3 цилиндра, ему от рождения тяжело.

Моё ИМХО, все разговоры, у кого мягче втыкается, у кого хуже... Ну у всех состояние кулис разное, стиль езды разный (перегревы и пр), климат разный. Главным показателем, как мне кажется, будет работа коробки в холода, всё остальное уже больше надуманное мне кажется. Ну и плюс, масла в ДВС у всех разные, двигатели по разному работают и пр. Лично я не заморачивался, обильно смазал кулису литолом, масло заменил на синтетику и всё работает нормально, но это моё ИМХО. Делал так на всех машинах и не заморачивался. Тем более, что оригинального тотала вы сейчас нигде не купите, а многие масла на рынке суррогат или пародия на хорошие масла. Допуски тоже не гарант, это не такой уж и единый ГОСТ,от производителя к производителю показатели всегда плавают. А уж в реальных условиях влияет климат, манера езды, износ системы в целом и пр. так вообще будет по разному.

P.S. До этого использовал тоже только Total на всех машинах, 75W90 от тотала особо не густело. Посмотрим, как будет хёндаевское масло.
P.S.2 По вопросу, что Total сливается чёрный. Он и через 1000км может слиться чёрный. 2 раза сливали и 2 раза на малых пробегах он был чёрный, такая вот особенность тоталевских масел, даже сами дистрибьюторы это подтверждали. Моторные масла аналогично. Конечно свойств они своих на весь срок службы не теряют, но цвет меняют. Моторные масла, к примеру, чернеют на 1500-2000 км, а после 6000-7000 км начинают активно угорать. И это дистрибьюторы тоже знают

Сейчас у Тотал вязкость 75w экономия блин.
Будут ли дальше 75w-80 делать?
Я пока купил 2л Валволайн, пока еще есть и Мотюль. А так еще есть Zic 75w-85

juri писал(а):Сейчас у Тотал вязкость 75w экономия блин.
Будут ли дальше 75w-80 делать?
Я пока купил 2л Валволайн, пока еще есть и Мотюль. А так еще есть Zic 75w-85

А что, обычное, универсальное 75w90 не подходит?
 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=72 п.5.11.*

Залил недели три назад это.
Перед этим орига была. На этом меньше гула от коробки, но в моменте слышу. Наблюдаю

Добрый день, подскажите как правильно заливать масло в коробку. Через сапун или через пробку в нише левого колеса?

AlexisLV Лей через сапун по объёму 1,9л. я лью все 2л.

Kashperovskiy писал(а):А что, обычное, универсальное 75w90 не подходит?

Вязкость не наша, зимой скорости плохо включаться будут.

juri писал(а):Источник цитаты alexbirukov Давайте подождём зимы тогда ещё раз отпишитесь как оно скорости переключаться будут ?

Как и обещал, отписываю наблюдения.
В общем, залито масло Hyundai 75-90 синтетика. При морозах ночью до -28, утром в -24 передачи втыкаются нормально. Педаль, конечно становится вялой, но это и понятно. В целом, передачи втыкаются так же, как и тёплую погоду. Плохих переключений не замечено.

В ближайшее время планирую заменить масло в КПП (в связи с заменой подвесного подшипника и сальника) на ZIC 75w-85.

Я вот залил 75w90 Castrol, летом разницы не было сейчас при морозах -10/-15, первые минут 10 плохо втыкаются передачи.

Камрады, приветствую!

Помогите с советом. Весной поменял сцепление и, заодно, и масло. Залил Маннол 75-80 от дистрибьютора.
Сейчас начались морозы, и уже при -6 ручка КПП туго себя ведёт. Заводишь машину, прогреваешь 5 минут, ручка, как будто, немного оттаивает и можно ехать.

Далее, в -10 ещё хуже.

Раньше такого не замечал. До замены сцепления было масло Несте 75-80 (шикарное масло, что в -35 густело, но можно было ехать).

Думал, Маннол палёный, и поменял на ЛикиМоли 75-80. И при -25 ручка как будто в пластилине. Прогреваю машину на 20 минут - становится уже податливой, но в киселе. Только уже в движении - ручка начинает переключаться "как летом". Однако, если ехать по трассе, не переключаясь - то примерзает ручка прям на ходу(((

Масло от Лики брал у АллеиГрупп, вроде паленкой не торгуют. Читал тут, что кулисы надо смазывать. Может в них проблема?

Помогите решить эту ситуацию. Зима только началась, но ездить очень некомфортно.

Скорей всего, влага в тросах. Подмерзают.