Клуб Citroen C4 Sedan

Здравствуйте.
После очередного дождя решил начать свою борьбу с с жабо.
Из металлической пластины была согнута Z-образная планка.
Молотком и тисками придал ей "эргономичный" изгиб.
Сделал 2 отверстия. Примерные размеры и расположение на фото.
Открутил за бачком тормозухи гайку, закрепил потом пластину и прихватил саморезом к пластику.
Держится намертво, гораздо надежнее проволоки и стяжек.
Все 25 страниц перечитывать желания не было. Вероятно, кто-то уже делал так же.
Дальше в планах герметик и все такое...

Bormoda
Отлично! Солидное крепление получилось

Добрый день! Почитав рассуждения в этой теме, решил к дилеру не ехать, а сделать все самому в качестве профилактики. Укрепил консолью как Bormoda (спасибо за наглядность и советы в личке, а также спасибо всем за конструктивные идеи в теме!), далее - проложил "плотину" из оконного уплотнителя, а по верхнему контуру аккуратно проклеил жабо к стеклу черной изолентой. После дождей - сухо). Правда, практически за год эксплуатации жабо так и не просело, но, конечно, протекало на "лягушки" и шумоизоляцию. Надеюсь, эта проблема устранена надолго)

Всем снова привет.
А я тут, спустя полтора года после покупки, озаботился переклейкой изоленты по периметру стыка жабо-стекло, и отклеив старую ленту (которая местами уже не держалась), и обнаружил, что жабо-то уже сползало потихоньку, центральная скоба слезла со стекла. Может быть, конечно, виной всему мои залезания к трапеции дворников с хомутами, но факт есть факт.
Решил обратиться по гарантии - пусть сделают как надо. А дилер (Пежо, если быть точным - по кузовным у нас Ситроен отправляет к Пежо) делал круглые глаза, заявлял, что я к ним первый с такой проблемой и они не видят дефекта, ведь резинка-то на месте, а я сам дурак, что пальцем её поднимаю.

Короче, купил сам клей-герметик, разобрал (оказалось, там раз плюнуть всё это делается) и вклеил планки на стекло. Теперь точно не сползёт.
Но что забавно - резинка на самом жабо, длительное время просуществовал в просевшем состоянии, теперь не прижимается плотно к стеклу (монтаж жабо на стекло корректный, проверял).
Короче, теперь и крепление приклеено, и "лягушки" с пластилином, и изолента по периметру, и дополнительные уплотнители на жабе.

Дурацкая конструкция, ей-богу.
Видимо, всё-таки нужна У-образная резинка вместо скотча, и тогда всё, конец истории.

Нашёл в просторах али экспресс

Pyzh
Уже было тут, это вроде для первого поколения C4 и не подходит к нам.

Pyzh
Это для С4 Picasso, у нашего авто, нет таких креплений.

Ни в коем случае не клейте к стеклу на герметик и т.п. фиксаторы для жабо. Я приклеил, в итоге получил трещину, стартующую четко из-под приклеенного фиксатора. Гребаное жабо!

trionons
Трещина на стекле?

trionons, стекло было где-нибудь повреждено на момент вклейки? Жабо было дополнительно прикреплено к планке?
Тут на форуме есть два случая, где трещина после вклейки шла из-за скола на кромке:
Re: Треснуло лобовое стекло (Пост Alex-33 #122510)
Re: Треснуло лобовое стекло (Пост Сергей Вячеславович #123548)

Ну я уже вклеил, вот и посмотрим, как пойдёт.

Честно, я не обращал внимание на кромку стекла, когда клеил фиксатор. Скорей всего сколов не было, а трещин уж точно.. Но через неделю после приклеивания она появилась. Само жабо я не клеил ни к стеклу , ни к фиксаторам, а просто вставил в пазы и притянул стяжкой к известному всем болту. Герметик был как на фото. Более подробно сделаю запись на Драйве.

У меня пока за три недели не треснуло ничего, надеюсь продолжать в том же духе.
Клеил стекольным клей-герметиком Dinitrol 500

trionons писал(а):Источник цитаты жабо я не клеил ни к стеклу , ни к фиксаторам, а просто вставил в пазы и притянул стяжкой к известному всем болту.

Кстати, от стяжки я отказался, мне не понравилось, что, с одной стороны, она не может в достаточной степени затянуть массивную провисшую перекладину, а с другой - перекашивает жабо\перекладину на одну сторону от центра, т.к. всем известный болт расположен не по центру лобового.
Но я, естественно, не заявляю, что трещина пошла именно от этого.

Что ещё хочу отметить - я принципиально не крепил жабо к перекладине, ибо провисает именно сама перекладина, а жабо просто следует за ней. Вы крепили?

Перекладину, кстати, я перед установкой вывесил за два конца на двух стульях, привязал блин от гантели посередине и прогрел равномерно по всей длине строительным феном (аккуратно, не сожгите), примерно на полтора сантиметра удалось исправить провисание. Полагаю, при большом желании её можно вернуть в изначальное состояние.

Тут, думаю, как повезёт. Я посадил на клей все 5 фиксаторов , но трещина пошла только из-под одного. Почему именно из-за этого??? х.з. Само жабо я просто положил на притянутую поперечину, никак между собой не скреплял, кроме заводского паза посредине, который особо ничего не держит. Всё стало прилегать намного лучше , особенно по центру, но на изгибах была щель между жабо и стеклом, куда вода протекала, что решается Y-образным китайским уплотнителем. После его проклейки - в моторном отсеке после ливня шумка наконец-то сухая! Но цена всего этого в моем случае оказалась слишком высока.

trionons писал(а):Источник цитаты трещина пошла только из-под одного

Из-под центрального, я полагаю? Он самый длинный, да ещё и с изгибом.

trionons писал(а):Источник цитаты но на изгибах была щель между жабо и стеклом, куда вода протекала

кстати, та же история и у меня, не знаю до сих пор наверняка, почему там резинка поднялась
даже не столько на изгибах, сколько в местах крепления коротких "центральных" планок, то есть сразу по бокам от центральной.
Я пока изолентой проклеил по старинке, т.к. У-образный уплотнитель ещё не доехал.

Lazy Lancer
Сделайте потом фото как вы клеети этот китайский уплотнитель