Клуб Citroen C4 Sedan

frog2050

Первая ну очень похоже на нашу и еще написано что на 408 подходит.

Ребята, привет.
Подскажите пожалуйста, как правильно снять декоративные молдинги лобового стекла, не повредив крепления?

Доброго времени суток! Столкнулся с той же проблемой. Жабо вообще не держится на стекле((( Правильно ли я понял, чтобы справится с данной ситуацией нужно и клипсы новые купить и проклеить не мешало бы?

Валентин Бессмертный
Новые покупать не обязательно, старые приклейте к стеклу суперклеем, а уплотнительную резинку сверху нужно промазать герметиком (я использовал абро черный). Прочтите всю ветку, там много интересного про борьбу с жабо.

Max, благодарю !!!

Раз уж все равно Вам снимать жабо, я бы проклеил не герметиком, а спец. резинкой. Фото ниже. Ссылка на али так же была в этой теме.

Валентин Бессмертный писал(а):Источник цитаты Жабо вообще не держится на стекле((( Правильно ли я понял, чтобы справится с данной ситуацией нужно и клипсы новые купить и проклеить не мешало бы?

Если я правильно понял и оно ВООБЩЕ не держится - значит, клипсы\зажимы\скобы соскочили со стекла.
В таком случае программа минимум - снять жабо, найти или купить новые "клипсы", что надеты на ребра стекла, собрать обратно жабо и вставить защёлки жабо в клипсы.
Но скорее всего будет снова съезжать всё это дело, поэтому желательно сделать ещё что-то из:
а) приклеить клипсы на стекло
б) приклеить жабо по периметру к стеклу (лично я бы не рекомендовал, ибо некоторые процедуры под капотом требуют снятия жабо)
в) стянуть жабо с каким-нибудь элементом подстекольного пространства или подпереть его снизу, чтобы оно не сползало в дальнейшем
г) герметизировать стык "жабо-стекло" без приклеивания намертво. я проклеил внахлёст чёрной изолентой, кто-то клеит уплотнители, как на картинке выше

Лично я обошёлся вариантом "изолента по контуру + бортики из пластилина". Хочу ещё подпереть чем-то или стянуть, потому что видно, что поперечина за год уже слегка просела.

Если родные планки живы, то это отлично. Поставить их на место - они прижмут резинку к стеклу, а от сваливания жабо в сторону мотора нужно притянуть усилитель жабо (поперечная пластина, к которой прикреплён бачок тормозухи) к винту, который держит механизм дворников. В этом случае дополнительный уплотнитель, скорее всего, будет не нужен. Если всё же решил его ставить, то лучше взять вазовский, а не китайский - вазовский крупнее и будет проще и надёжней. Я клеил китайский, но поленился и плохо приклеил - с одной стороны скотч отошёл.

Lazy Lancer, Ибко Шумный, благодарю за развернутые ответы!!!

Отправлено спустя 19 минут 11 секунд:
По сайтам в Краснодаре уплотнитель лобового стекла ВАЗ-2110 нижний 2110-5206062 не пробивается, даже на оф. сайте Lada-original.ru
Пробивается Уплотнитель лобового стекла ВАЗ-2110-12 2110-5206064-30

Отправлено спустя 22 минуты 46 секунд:
Судя по всему теперь уплотнители на ВАЗ 2110/2112 продаются парами верхний+нижний

и вот самое интересное. все забывал написать. жабо. я с ним тоже помучался. когда надоело решил поехать тупо приклеить герметиком. стекольщик стал шарить в жабо и нашел упавшую в него пластиковую планку с пазом. она отклеилась видимо от стекла и упала в жабо. ну он приклеил эту планку к стеклу и не стал клеить само жабо герметиком. сказал потом фиг оторвешь. я одел слегка руками жабо на эту планку. оно держалось не идеально но лучше уже. щель была минимальной. спустя может год таких вот поездок и подтягивания жабо приехал я на замену фильтров. разговорились мы с мастером и я ему показал свою проблему. он за секунд 30 защелкнул жабо на планку плотно и вуаля все как с завода в идеале. никаких приблуд проволоки и прочего. надеюсь кому поможет.

ZAN писал(а):Источник цитаты и вуаля все как с завода в идеале. никаких приблуд проволоки и прочего. надеюсь кому поможет.

Неа, не поможет.
Проблема в деформирующейся поперечной перекладине, которая тянет за собой жабо (и\или оставляет его без опоры).
Если намертво закрепить жабо на эту перекладину - то жабо за ней и слезет со стекла
Если оставить просто крепление жабо к "клипсам" на стекле как было с завода, т.е. без клея - практика показывает, что без нормальной опоры от перекладины клипсы тоже слезают со временем.
У нас перекуп во дворе пригнал три штуки одинаковых 408 пежо. Шёл мимо, поглядел - одинаковые симптомы у всех.

Я вот как раз жабо к перекладине крепить не стал - перекладина уплыла уже на сантиметр за год, а жабо, проклееное изолентой, держится на стекле.
Правда, шумка по краям в дождь всё равно мокрая, зараза. Испытываю новые методы, продолжаю борьбу.
Но перекладину есть желание притянуть, чтобы она совсем не ушла.

Короче, как я понял, самый верный способ : приклеять жабо к стеклу на клей-герметик, на подобии такого https://www.vseinstrumenti.ru/krepezh/k ... -ml-ams55/

И не париться ...

Жабо к стеклу на клей, как по мне, нежелательно (хоть и решает половину проблемы) - для некоторых ремонтных работ его придётся снимать

Lazy Lancer
не жабо, а уплотнитель как в сообщении №366 на этой странице, тогда оно будет свободно сниматься

max-fantom писал(а):Источник цитаты ..... самый верный способ : приклеять жабо к стеклу на клей-герметик, на подобии такого https://www.vseinstrumenti.ru/krepezh/k ... -ml-ams55/

...

Думаю это сильный клей для этой детали. В случае необходтмости лезьть под джабо возможно порвется резина, стеклу конечно ни чего не будет.
Я приклеил на автомобильный. Сразу после того как по гарантии периклеивали крепления жабо. Планки конечно приклеили, но остались дыры 1-0,5 мм между стеклом и жабо. Ругатся не стал, но выводы сделал, что все гарантии сервисов, такая лажа. Доделывал сам. Зубочистками поднимал, ими же и заталкивал, сколько залезло и ладно. сейчас шумоизоляция сухая. Колхоз конечно, но выбора нет.