Замена Цепи ГРМ

[Ant]

Комплект для замены цепи на EP6CDT MD двигателе (150THP):

1) 0805.K1 - "Шестерня впускного распредвала" (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K3 - "Шестерня распредвала" (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.78)
3) 98 228 271 80 - "Цепь ГРМ" (первая ревизия(устаревшая) 0816 H9, вторая ревизия (т.е. устаревшая) V8 618 317 80) Фото последней версии
4) 98 160 586 80 - "Планка натяжителя цепи" (первая ревизия (т.е. устаревшая) 0818.29)
5) 0250.57 - "Болт планки натяжителя"
6) 0818.30 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
7) 0818.31 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
8 ) 0820.26 - "Болт крепления" (2 шт)
9) 0820.27 - "Болт оси"
10) 98 160 585 80 - "Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - "Шестерня привода ГРМ"
12) 0820.28 - "Кольцо уплотнительное"

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
13) 0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
14) 0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)

Возможна вариация, рекомендовано обратить внимание при пробеге свыше 100 тыс км
13) V7 598 862 80 Крышка клапанная, с прокладками и крышка маслозаливной горловины

0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)
V7 572 848 80 - "Крышка маслозаливной горловины"
Артикула нет и отдельно не поставляется - "Крышка клапанная"

По состоянию/пробегу также рекомендуют заменить следующие позиции (после 10 тыс пробега их менять не стоит, желательно увидеть текущее состояние, а уже после принимать решение):
15) 0514.C8 - "Сальник коленвала передний"
16) 0513.E1 - "Ступица шкива коленвала"
17) 1628922080 Маслосъемные колпачки 095660 меняются при прогрессирующем масложоре

актуально по состоянию на 7 ноя 2018, проверено для EP6C DT MD

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

Комплект для замены цепи на EP6C M двигателе (120VTi):

1) 0805.K1 - Шестерня впускного распредвала (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K2 - Шестерня распредвала (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.77)
3) 98 228 270 80 - Цепь ГРМ (первая ревизия(устаревшая) 0816 J2)
4) 0818.41 - Планка натяжителя цепи
5) 0250.57 - Болт планки натяжителя
6) 0818.33 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
7) 0818.40 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
8 ) 0820.26 - Болт крепления (2 шт)
9) 0820.27 - Болт оси
10) 98 160 585 80 - Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - Шестерня привода ГРМ
12) 0820.28 - Кольцо уплотнительное
13) 0829.G3 - Натяжитель цепи ГРМ

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
14) 0249.F4 - Комплект прокладок клапанной крышки

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте могут быть старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

[qidop]

max-fantom
что-то сомнения возникают...

[IgnatKozlov]

Да вопрос не в прямоте рук. Вопрос в тотальной халтуре.

[ser11]

max-fantom
Ну и не клуб белоручек и гуманитариев.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Да вопрос не в прямоте рук. Вопрос в тотальной халтуре.

Согласен на 100%.
И отзывы о частых заменах цепей, после ОД, здесь подтвержление.

[qidop]

Источник цитаты Ну и не клуб белоручек и гуманитариев.

новая машина, стоимостью под лям и за пределы ляма
какие могут быть вопросы к владельцам? они должны уметь что-то поменять в двигателе своими руками? да лан, тут 90% форумчан кроме смены масла ничего не могут.
эта машина как раз пришлась на тот период людей, которые сами ничего не делают, не могут просто, может не хотят, их право, но купили на почти лям, а кто-то и за больше, новую машину из салона!!!!!
да, можно было и камри купить, можно было много чего купить (б\у), но люди выбрали эту марку - они ничего не понимают в устройстве двигателя это их право! они отдали свои деньги за машину и дальнейшее сопровождение ОД!

Источник цитаты Вопрос в тотальной халтуре

вот! вот, что нам преподносят ОД в итоге - халтуру.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
а что в итоге?
куча проблем, люди, которые не могут их решить самостоятельно (таже цепь)
согласен, некоторые моменты требуют знаний в двигателях и т.д., но люди то не за это покупали!!!

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
это провал, выпуск машины, в клубе фанатов которой решаются все проблемы, а PSA пофигу.

[ser11]

qidop
Я не кого не обвенял.
Каждый делает то, что он хочет. Но чем больше людей на форуме с руками тем лутчше для всех.
Я пообщавшись с од почти сразу соскочил с гарантии, и что??? Пробег уже больше 100000км, а из проблем замена цепи на 65000 и замена ступичных подшипников и это ВСЕ!!!
Вопрос: мне повезло или ОД халтурит???
Я за второе!!!

[Az26]

Меня больше вопрос мучает почему на 40 т.км надо менять цепь

[IgnatKozlov]

Меня больше вопрос мучает почему на 40 т.км надо менять цепь

Можно не менять. Но дальше это повлечет за собой куда более значительные расходы.

[ser11]

Az26
40 т.км это за какой период времени???

[IgnatKozlov]

Az26
40 т.км это за какой период времени???

4 года

[ser11]

IgnatKozlov
Вопрос не в том, менять или нет. А в том как этого избежать!!!

[IgnatKozlov]

Источник цитаты Ну и не клуб белоручек и гуманитариев.

новая машина, стоимостью под лям и за пределы ляма
какие могут быть вопросы к владельцам? они должны уметь что-то поменять в двигателе своими руками? да лан, тут 90% форумчан кроме смены масла ничего не могут.
эта машина как раз пришлась на тот период людей, которые сами ничего не делают, не могут просто, может не хотят, их право, но купили на почти лям, а кто-то и за больше, новую машину из салона!!!!!
да, можно было и камри купить, можно было много чего купить (б\у), но люди выбрали эту марку - они ничего не понимают в устройстве двигателя это их право! они отдали свои деньги за машину и дальнейшее сопровождение ОД!

Источник цитаты Вопрос в тотальной халтуре

вот! вот, что нам преподносят ОД в итоге - халтуру.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
а что в итоге?
куча проблем, люди, которые не могут их решить самостоятельно (таже цепь)
согласен, некоторые моменты требуют знаний в двигателях и т.д., но люди то не за это покупали!!!

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
это провал, выпуск машины, в клубе фанатов которой решаются все проблемы, а PSA пофигу.

Все верно. Клиент не видит, что при ремонте может песочек залететь в гбц, что пару креплений сломали, хомуты не закручены и тд и тп. Главное - в нормочас уложиться и получить бонус к ЗП. При этом тотальный пофигизм: " да тут так и было, да зачем мне динамометрический ключ? я итак.. от руки" и тд и тп.
ps. Я не утверждаю, что все так работают. Но бизнес-модель такая, к сожалению. Бывают исключения - хорошие механики, но я не встречал пока что...

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

IgnatKozlov
Вопрос не в том, менять или нет. А в том как этого избежать!!!

Купить тойоту с 2JZ

[ser11]

IgnatKozlov
Ну вы пессимист, однако.
Насчет таеты не знаю, а наш ситроен вполне надежный авто, при должном уходе.

[IgnatKozlov]

IgnatKozlov
Ну вы пессимист, однако.
Насчет таеты не знаю, а наш ситроен вполне надежный авто, при должном уходе.

Я с долей иронии)
Это современный автопром и никуда от этого не деться. Тоже самое у VAG, BMW.

[ser11]

IgnatKozlov
Ну вы пессимист, однако.
Насчет таеты не знаю, а наш ситроен вполне надежный авто, при должном уходе.

Я с долей иронии)
Это современный автопром и никуда от этого не деться. Тоже самое у VAG, BMW.

Спасибо, а то я уж начал переживать, что такой хороший человек и так плохо о хорошем авто.

[max-fantom]

Источник цитаты наш ситроен вполне надежный авто, при должном уходе.

Что есть должный уход ? Я делаю у ОД все работы по регламенту, а масло меняю каждые 5 тыс. км - но толку то ? Или мне надо под авто еще и гараж покупать и все выходные трахаться там с ним собственноручно ?
Хоть кто-нибудь будет менять сам цепь ГРМ в январе на улице под снегом? А гараж в наши дни у единиц - это в 80-е и 90-е почти у каждого свой гараж был. Прошли те времена.