Замена Цепи ГРМ

[Ant]

Комплект для замены цепи на EP6CDT MD двигателе (150THP):

1) 0805.K1 - "Шестерня впускного распредвала" (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K3 - "Шестерня распредвала" (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.78)
3) 98 228 271 80 - "Цепь ГРМ" (первая ревизия(устаревшая) 0816 H9, вторая ревизия (т.е. устаревшая) V8 618 317 80) Фото последней версии
4) 98 160 586 80 - "Планка натяжителя цепи" (первая ревизия (т.е. устаревшая) 0818.29)
5) 0250.57 - "Болт планки натяжителя"
6) 0818.30 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
7) 0818.31 - "Планка направляющая цепи ГРМ нижняя"
8 ) 0820.26 - "Болт крепления" (2 шт)
9) 0820.27 - "Болт оси"
10) 98 160 585 80 - "Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - "Шестерня привода ГРМ"
12) 0820.28 - "Кольцо уплотнительное"

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
13) 0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
14) 0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)

Возможна вариация, рекомендовано обратить внимание при пробеге свыше 100 тыс км
13) V7 598 862 80 Крышка клапанная, с прокладками и крышка маслозаливной горловины

0249.E6 - "Прокладка клапанной крышки"
0249.E7 - "Прокладка свечных колодцев" (2 шт)
V7 572 848 80 - "Крышка маслозаливной горловины"
Артикула нет и отдельно не поставляется - "Крышка клапанная"

По состоянию/пробегу также рекомендуют заменить следующие позиции (после 10 тыс пробега их менять не стоит, желательно увидеть текущее состояние, а уже после принимать решение):
15) 0514.C8 - "Сальник коленвала передний"
16) 0513.E1 - "Ступица шкива коленвала"
17) 1628922080 Маслосъемные колпачки 095660 меняются при прогрессирующем масложоре

актуально по состоянию на 7 ноя 2018, проверено для EP6C DT MD

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

Комплект для замены цепи на EP6C M двигателе (120VTi):

1) 0805.K1 - Шестерня впускного распредвала (уже содержит "Болт шестерни впускного распредвала", 0806.77)
2) 0805.K2 - Шестерня распредвала (уже содержит "Болт шестерни распредвала", 0806.77)
3) 98 228 270 80 - Цепь ГРМ (первая ревизия(устаревшая) 0816 J2)
4) 0818.41 - Планка натяжителя цепи
5) 0250.57 - Болт планки натяжителя
6) 0818.33 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
7) 0818.40 - Планка направляющая цепи ГРМ нижняя
8 ) 0820.26 - Болт крепления (2 шт)
9) 0820.27 - Болт оси
10) 98 160 585 80 - Гидронатяжитель цепи ГРМ" (уже содержит "Кольцо уплотнительное", V763197280) Фото и отличия
11) 0513.C8 - Шестерня привода ГРМ
12) 0820.28 - Кольцо уплотнительное
13) 0829.G3 - Натяжитель цепи ГРМ

При замене цепи ГРМ снимается клапанная крышка, которая по регламенту также подлежит замене при каждом снятии, поэтому крайне желательно заменить следующие прокладки:
14) 0249.F4 - Комплект прокладок клапанной крышки

Схема из Citroen Service для наглядной версии:

Внимание, на скриншоте могут быть старые номера!

Список для замены цепи с визуализацией по группам (для лучшего восприятия):

[ilya_kiselev]

Добрый день, менял ЦЕПЬ ГРМ, после этого стал постоянно работать вентилятор, даже когда заглушу (минут 15 работает) что может быть? Датчик? Если датчик какой артикул? Года два назад меняли датчик по гарантии.

[stan2306]

Добрый день.
Ребят а кому-нибудь меняли весь комплект ГРМ как мне (после окончания гарантии бесплатно).
может есть какаянибудь инфа по этому поводу, типо расширенной гарантии на ГРМ 5лет наподобии куланца у вага.

[Technics66]

ilya_kiselev
Вентилятор работает когда есть ошибки по двигателю и это необязательно по температуре. Надо считывать ошибки и смотреть что неисправно.

[ilya_kiselev]

ilya_kiselev
Вентилятор работает когда есть ошибки по двигателю и это необязательно по температуре. Надо считывать ошибки и смотреть что неисправно.

а ошибки могут быть, даже если не выскакивает чек? Меняли ЦЕПЬ, что там могли сделать?

[max-fantom]

ilya_kiselev
Маслёнка не горит ? Какие коды ошибок пишет ?

[OlegGF]

ilya_kiselev

Я не знаю, что это в вашем конкретном случае, но например плохо воткнутый разъем от датчика температуры ОЖ, может увеличивать общее сопротивление в цепи датчика, из-за этого блоком управления считываются неверные данные о температуре двигателя (она завышается) и он включает вентилятор.
Но еще раз повторюсь - это все фантазии теоретика.

[frog2050]

Меняли ЦЕПЬ, что там могли сделать?

Смотря кто менял и что делал.
Мало ли чего неправильно поставили.

[ilya_kiselev]

ilya_kiselev
Маслёнка не горит ? Какие коды ошибок пишет ?

Ни каких ошибок не выдаёт ни че не горит(

Отправлено спустя 58 секунд:
Диагностику ещё не делал сканером.

[Pavel]

Бывают ситуации когда ошибка уже есть но чек ещё не горит. Когда чек это уже совсем все плохо.

[ilya_kiselev]

Бывают ситуации когда ошибка уже есть но чек ещё не горит. Когда чек это уже совсем все плохо.

То есть сканер покажет? Где и что?

[Pavel]

Так точно

[zbugz]

Короче, не прошло и 10000 км пробега после замены на 4 версию цепи и уже начала снова громыхать, не сильно, но уже сотрудники жены слышат и спрашивают её, чё она снова гремит...

[vitol11]

OlegGF
Я на 2 см больше ездил к замене в норму уровень пришел)

[OlegGF]

zbugz
Если "с дырочками" это четвёртая версия цепи, то у меня все аналогично (ну может чуть раньше).
"Стабильность - признак мастерства"

[OlegGF]

vitol11
Я вот 40 тыщ откатал на инео фёрст меняя масло каждые 5 тыщ, от растяжения цепи это не спасло (менял на 31 тыще), посмотрим на сколько МСК хватит, когда кольца залягут и впускные клапана нужно будет чистить.
P.s. ну и где то около 100 мл на 1000 км уже начало поджирать.