Клуб Citroen C4 Sedan

Друзья привет. Являюсь счастливым обладателей Citroen C4 II 1.6, 150 (2014 г). В декабре приобрел, с пробегом в 37 000 км у дилера Ситроен Пижо в спб.

Сейчас 40 000 км пробега. Прошлый хозяин машину обслуживал неплохо и поменяны след. элементы: Ремень Гены + ролик (прям перед моей покупкой) , Цепь + натяжитель (на 26 000 км), ТНВД так же поменяна. и еще по мелочам там...

У меня проблема след. характера. С утра выхожу, завожу машину и обычно перекуриваю (это где-то 3 мин занимает), т.о. машина прогревается за это время. Далее сажусь и еду. Под капотом я особо не слушаю звуки, ибо ничего в них не понимаю, следовательно и слушать то чего... НО, если я сел в машину и ее не прогрел эти 3-4 минуты, то начав движения я слышу очень неприятный звук то-ли снизу, то-ли из под капота похожий на какой-то резонанс ( типа трррррр) как будто что то крутится и цепляется обо что то... Сильнее нажимаю на педаль, звук этот ужасный громче. При этом машина едет, и буквально через 600-800 метров этот звук прекращается и все ОК. Когда я впервые его услышал, я думал все, стуканулся двиг, даже остановился, встал на паркинг =)) И заметил я это еще месяца 2 назад. Проблема эта проявлялась раза 3-4 когда я при старте слышал этот звук и все эти разы я стартовал буквально практически через минуту после запуска двигателя...

Вот, что это может быть? Звук слышен и на улице (причем громко)... трррр, если стекло открыть. Чеков нет, особых моих замечаний тоже нет. Проявляется только на холодную. Может цепь? Хотя ее меняли на более качественную как мне сказали официалы. Я им позвонил и они предложили в пятницу вечером им машину оставить на ночь, чтобы с утра сами могли зафиксировать этот "грохотящий трррр". В целом сказали, что ничего серьезного по идее не должно быть, но лучше проверить. Вот сижу теперь и думаю, на сколько я попал((

Мда

DmitriLar писал(а):Источник цитаты Проявляется только на холодную.

У нас не самый тихий двигатель, а на холодную работает вообще как дизель.
Первое это конечно цепь. После прогрева - тишина. Это нормально.
А я очень долго искал противный пластиковый дребезг,
причём и на холодную и на горячую.
Бубёныть, оказалось шалит крепление воздушного фильтра к двигателю.
Резиновая прокладка решила проблему.

DmitriLar
Похоже на цепь.
Возможно заменили не весь комплект цепи ГРМ, а например только натяжитель.
По деньгам была инфа в соответствующей теме:
Замена Цепи ГРМ [EP6C DT MD]

Это натяжитель цепи гремит,масло за время стоянки стравливает через сальник,как наберёт перестаёт.Купите натяжитель и пусть поменяют,цепь тут не причём.Цепь под замену только после появления ошибки разсинхронизации валов.

DmitriLar писал(а):Источник цитаты Прошлый хозяин машину обслуживал неплохо

Вот чему бы я никогда не доверял

Натяжителю конец,стоит около 2к рублей,бери последнюю ревизию. Я сегодня себе тоже менять буду, первый у меня 26к выдержал,второй 50к(последняя ревизия)
Не слушай что это цепь,тут щас тебе насоветуют))

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

DmitriLar писал(а):Источник цитаты Являюсь счастливым обладателей Citroen C4 II 1.6, 150 (2014 г).

А вообще авто такого года что наверное сальники клапанов высохли,их по идеи тоже надо будет скоро менять.Замеряй расход масла,если больше 250грамм на сотню при умеренном темпе езды-это они.

MaxMG писал(а):Источник цитаты 250грамм на сотню при умеренном темпе езды-это они

Не грамм, а миллилитров и не на сотню, а на тысячу километров.
А то вы сейчас тут насоветуете

OlegGF писал(а):Источник цитаты

MaxMG писал(а):Источник цитаты 250грамм на сотню при умеренном темпе езды-это они

Не грамм, а миллилитров и не на сотню, а на тысячу километров.
А то вы сейчас тут насоветуете

Агаварился я  

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

MaxMG писал(а):Источник цитаты бери последнюю ревизию

Что за ревизия, артикул какой?

Nicolas
этот наверно 98 160 585 80
Замена Цепи ГРМ [EP6C DT MD]

OlegGF писал(а):Источник цитаты 98 160 585 80

Так он и единственный. Тогда о каком последнем речь? Никогда не менялся

SHKoder
Нет, была инфа что его заменили (причем кажется даже не раз).
Вот инфа например:
Re: Ремонт и обслуживание двигателей EP6. Мастерская MadPistons (Пост GuruEp6 #111081)

OlegGF писал(а):Источник цитаты Вот инфа например:

Для того чтобы делать выводы, нужно действительно много читать.
Но чтобы выводы делать правильные, нужно понимать что читаешь!

Для EP6C DT MD


Для EP6C M


И я ума не могу приложить. Как в атмосферник вдруг стали ставить болт от ТНР ??

SHKoder писал(а):Источник цитаты И я ума не могу приложить. Как в атмосферник вдруг стали ставить болт от ТНР ??

Вот и меня это смутило. Видел, Олег, твою тему, подумал может артикул поменялся.