Клуб Citroen C4 Sedan

Все добрый день!
Коллеги помогите, менял крышку клапанов, обнаружил оборванный патрубок (замотанный изолентой, видимо кто-то уже в тихую мне подменит) не могу найти артикул этого резинового патрубка, кто-то сталкивался?

Были уже случаи, тоже рвались и искались долго.
Я в Китае их встречал. Цену быстро не скажу. Только под запрос.
А так отдельно от основного патрубка он не продается.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
CITROEN/PEUGEOT V7 633 355 80 Патрубок воздуш. от турбины к возд. фильтр

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
[БЖ] Ремонт патрубка

SHKoder
Спасибо!
Нашел еще такой номер 1440Q6, не попадалась инфа, это не одно и тоже?

GTracer писал(а):Источник цитаты 1440Q6

не бьётся как аналог

А вот 98 119 099 80 начали ставить после OPR 14112

SHKoder писал(а):Источник цитаты

GTracer писал(а):Источник цитаты 1440Q6

не бьётся как аналог

А вот 98 119 099 80 начали ставить после OPR 14112

А они взаимозаменяемые?

GTracer писал(а):Источник цитаты взаимозаменяемые?

CITROEN/PEUGEOT V7 633 355 80
и
CITROEN/PEUGEOT 98 119 099 80
да

А вот за

GTracer писал(а):Источник цитаты 1440Q6

Не могу утверждать ни прямое, ни обратное

GTracer писал(а):Источник цитаты не могу найти артикул

Что мешает пользоваться сайтом Service Box для поиска артикулов з/ч именно на Ваш а/м (по VIN)?
Логин - AC58940645
Пароль - qwerty

По моему VIN выдает код - V7 633 355 80
Однако при его поиске на сайте з/ч, код не найден - выдает аналоги: 1440Q6 и 9811909980

EMINEM
Алексей, аналогам в каталогах автомагазина веришь до первого возврата. Потому как кроссы (ссылки на замены) делают менеджеры продаж. И, к сожалению, часто они бывают не соответствуют действительности.
Оригинальный артиул соответствует оригинальному, только если сервисбокс об этом заявил.
Я не об аналогах от оригинала к брендированным именитым брендам сейчас говорю.

Нельзя так вот просто лот сравнять
CITROEN/PEUGEOT 98 119 099 80
=
CITROEN/PEUGEOT 1440Q6

Высока вероятность, что разные они

SHKoder
Олег, по этой же причине нельзя сказать, что V7 633 355 80 = 9811909980, упоминаний об этом в SB я не увидел...

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Не проще ли было бы GTracer просто заменить трубку, а не всю деталь с пластиковой частью...?
Взять армированный шланг и вперед

EMINEM писал(а):Источник цитаты упоминаний об этом в SB я не увидел

Улыбаемся и машем

SHKoder писал(а):Источник цитаты Улыбаемся и машем

Нет такого

EMINEM
Когда проблема больше, чем есть возможность ее решить локально, смотри на проблему шире!
Ищи у:

C4 (B7)
C4 PICASSO
C5 (X7)
DS 3
DS 4
DS 5

SHKoder писал(а):Источник цитаты Когда проблема больше, чем есть возможность ее решить локально, смотри на проблему шире!

и потом

SHKoder писал(а):Источник цитаты веришь до первого возврата

EMINEM

SHKoder писал(а):Источник цитаты Оригинальный артиул соответствует оригинальному, только если сервисбокс об этом заявил.
Я не об аналогах от оригинала к брендированным именитым брендам сейчас говорю.

Читай полностью и не вырывай из контекста.

Ребят, спасибо за помощь! Каталогом пользовался естественно, но почему то именно эту деталь не нашел. Хотел узнать, может кто-то сталкивался с заменой отдельно резинового патрубка. В сборе стоит около 4350-4500р. Оказалось, что вопрос решается просто, подходит патрубок ит жигулей, подобрал в магазине запчастей. Кстати из-за обрыва этого патрубка загорается давление масла. При езде в пробка и тд, ничего не происходит, но если поднять давление интенсивной ездой, то после остановки например на светофоре, начинает загораться STOP и масленка, если нажать на газ стоя на месте или в движении, ошибка пропадает.