Клуб Citroen C4 Sedan

Всем привет! Тут такое дело приключилось, обломался кончик масляного щупа . Обломок застрял в в трубке щупа на изгибе примерно 10 см. Кто сталкивался может с таким? Что делать в таких ситуациях? Поставить пробку на трубку и ехать на СТО проталкивать и снимать поддон? Подскажите как быть)И если можно сразу артикул на него.

а он из какого материала? может магнитом?

denisov писал(а):а он из какого материала? может магнитом?

Пластик

denisov писал(а):а он из какого материала? может магнитом?

носик сломался как раз до того места где кончается металлический прутик

SHKoder писал(а):

denisov писал(а):а он из какого материала? может магнитом?

Пластик

тогда поехать в сервис где масло через это отверстие меняют и высосать этим аппаратом, ну как вариант

SHKoder писал(а):Щуп уровня масла для двигателей EP6
CITROEN/PEUGEOT 1174A4
Metalcaucho 05251

Спасибо)

Влад55 писал(а):Что делать в таких ситуациях?

Я бы забил.
Этот сантиметр пластмассы никуда не денется. Будет мотыляться в поддоне всю жизнь автомобиля.
В маслозаборник его не затянет - там фильтр. Раствориться он не сможет - он проектировался для такой среды.
Масляный щуп свои функции выполняет (та часть, по которой выставляется уровень, осталась). Его бы тоже не менял.

Паяльником, не сильно горячим, чтоб к нему пластик приклеился, если этот кусок еще не в поддоне.
Вот только температуру паяльника нужно удачно подобрать.

Думается мне, что нужно сливать масло в чистую тару и вымывать двигатель, пока не поймаешь....
А если не поймаешь, то снимать картер. Но только если уверен, что кусочек все еще внутри...



Масляный насос то его конечно не засосет, и от температуры он не расплавится, но ...




[БЖ C4B7] Замена электро клапана масляного насоса EP6
Я не уверен, что этот обломок нигде не встанет клином или помехой в двигателе.

Отправлено спустя 51 минуту 28 секунд:
Дополнил шапку

Щуп давно в поддоне. Достать его можно конечно, сняв поддон. Но не нужно. Ничего не будет с ним. Прилипнет к масляному осадку на дне поддона. Повредить он там ничего не сможет, даже если попадет под цепь маслонасоса, то его просто перетрет в порошок. В сам маслонасос он не попадет, там фильтр. Лучше забить и ездить так. Помню у меня на Пежо 405 раскрашилась та часть щупа, которая наоборот сверху. Хотел померить уровень масла, а щуп болтается, глянул, а сверху только сама крышечка и осталась, а цилиндр пластиковый, который ниже от нее должен был быть, тот, что в трубку вставляется, весь рассыпался и вниз по трубке сполз в картер. Так я так ездил еще не одну тысячу км., пока машину не продал. А вместо цилиндрика, какую-то резинку вколхозил, чтоб не дребезжал щуп.

NickC4 писал(а):

Влад55 писал(а):Что делать в таких ситуациях?

Я бы забил.
Заехал сегодня менять масло и там тоже сказали забить Поэтому так я и сделаю

CITROEN/PEUGEOT 1174 A4
vs
Metalcaucho 05251

Олег, а ты ставил щуп Metalcaucho?
У моего штатного начался понемногу крошиться жёлтый пластик наверху,
скорее всего от неаккуратной вставки.
Не могу понять какой взять, штатный уже выбешивает и причём давно.
Интересно, как видно уровень масла на Metalcaucho.

Nicolas
Да, пользуюсь им и уже давно. На металле щупа, масло видно лучше, чем на коричневом кончике штатного