Клуб Citroen C4 Sedan

OlegGF
Олег, да я и меняю по моточасам, ну вот, как с новья начал жрать, так и продолжает, правда после экспериментов с маслом, остановился на одном варианте, уже третья заливка на нем, расход, в нашей ситуации, вполне приемлем - около 800 мл. на 10000

OlegGF версия жизнеспособна, но это только версия. Есть очень много народу кто до 100 тыс. км. ездит на этих моторах без масложора на родном Тотале. Если собрать с форума всех кто жалуется на жор масла - это несколько процентов (а то и меньше процента) на фоне всех владельцев. Была бы проблема в масле - жор был бы массовым. Думаю сейчас надо переждать первую волну раскоксовки ЦПГ у страдающих и посмотреть на результат.
Кстати, может ли влиять на масложор долгие стояния в пробках и длительные зимние прогревы авто на холостых ? Может по этому фактору будут совпадения ?

OlegGF писал(а):Источник цитаты Антоныч
еще пару лет назад кто то на форуме рассказывал что пользует масло мотюль и меняет его раз в 5 тыс. км, я не помню точный пробег у него к тому времени, но точно за 60 и масло не ело.
Я пока еще верю что "правильная" (по моточасам, а не пробегу) замена масла и "правильное" масло (не то что не убивает катализатор при конском масложоре, а то что не дает этому масложору появиться) могут спасти наши движки.

Пробег, почти 72тыс. масло меняю через 8-9т.км,по моточасам примерно 200-250,от замены до замены доливаю,максимум,грамм 300 и то только для того,чтобы всегда был максимум на щупе.Масло Тотал инео 5w30.По побегу 70%трасса, 30%город.По трассе, вообщем-то, наваливаю(кручу мотор)

Я бы обновил опрос в шапке. Т.к результаты Я думаю сильно поменяются.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Кстати, может ли влиять на масложор долгие стояния в пробках и длительные зимние прогревы авто на холостых ?

Я думаю что может это влиять. В пробках стаю относительно часто но т.к. нет автозапуска то длительных зимних прогревов особа нет.

Отправлено спустя 7 минут 13 секунд:
Опрос в шапке сбросил. Можно заново проголосовать. Результаты старого опроса

Антоныч писал(а):Источник цитаты правда после экспериментов с маслом, остановился на одном варианте, уже третья заливка на нем, расход, в нашей ситуации, вполне приемлем - около 800 мл. на 10000

А на каком масле остановились (если я что то пропустил)?

Тут как то было сообщение от Анка_Партизанка об успешном переходе на мотюль X-Clean FE 5w-30, но что то пока не известно как дальше развивались события:
viewtopic.php?p=181186#p181186

Будет скоро ответ по Мотыльку Через пару-тройку тыщ. Пока после трассы (порядка 3000 км) и высоких оборотов (обгоны и тд) долив уже был, что ожидаемо

Anka_Partizanka писал(а):Источник цитаты долив уже был, что ожидаемо

Анюта, тогда чему ты улыбаешься/радуешься ? Грустно это - доливать в "освеженные мотор" мало на которое возлагались большие надежды ...

max-fantom писал(а):Источник цитаты

Anka_Partizanka писал(а):Источник цитаты долив уже был, что ожидаемо

Анюта, тогда чему ты улыбаешься/радуешься ? Грустно это - доливать в "освеженные мотор" мало на которое возлагались большие надежды ...

Владельцы С4 все проблемы встречают с улыбкой, иначе нельзя)

OlegGF
а я остановился на Yacco Lube P 5W30

Az26 писал(а):Источник цитаты ser11
Ну я не практик, так что объяснить такие процессы не смогу,. Могу лишь сказать, что увеличение расхода масла может зависеть от качества топлива факт, и от перегрева двигателя, причем теми температурами, ОЖ или Масла, что оперирует БК не понять, какая температура внутри при сгорании, а там возможно увеличение зазоров и т.д. огрубение тех же МСК хз врать не хочу, сам ищю правды.

Всем привет. Сгонял в Воронеж и обратно, пробег 2886 км. На момент выезда уровень масла был на максимуме, заправлялся всегда на Лукойле и расхода масла не было, в Тульской обл заправился на Газпромнефть 45 л, расхода масла не было на момент заправки, в Липецкой обл на Газпром, на момент заправки расхода масла нет, по приезду расход масла 400 гр , долил и заправился на Лукойле 100. На обратном пути заправки только Лукойл, расхода масла нет. Пробег 25500км. Режим движения почти одинаков, где то вваливаеш, где то тошниш. Для себя решил заправляться только на Лукойл. И что это было? Всем удачи

max-fantom писал(а):Источник цитаты Анюта, тогда чему ты улыбаешься/радуешься ? Грустно это - доливать в "освеженные мотор" мало на которое возлагались большие надежды ...

Макс, "освеженный мотор" - это не новый мотор. К сожалению. И уж не мне тебе говорить про наш THP А радует меня то, что за 8000 км крышку горловины я открутила всего один (!) раз. И как я уже сказала - это были высокие обороты, не запредельная, конечно, но большая скорость (135-160), жара, кондей, музыка, груженый багажник... В прошлом году я достаточно часто лазила под капот с масленкой. И в позапрошлом В топку 0W-30! Ни разу не пожалела о переходе на Мотюль. Двигатель все так же ровно урчит, расход бензина не очень, но стал еще меньше (это с моим-то прежним )
В общем, скоро мы с Семенычем перейдем в 5й год совместного и радостного проживания и теперь я точно знаю, что упоры капота мне все же не понадобятся Вот только батареечку поменяю, ибо "Зима близко"

ЗЫ: Хотела попозжее написать все это, но вот как-то так

Разобрал я сегодня свой движек, все поршня с клапанами в нагаре, кольца в нормальном состоянии, не залегли, не прикепели... Осталась лишь одна надежда, что масложер просто по причине износа колец, хотя сомневаюсь..

noriks83
Сделай фото колец, если не трудно.
Нагар то-же разный бывает, ты бы фото выкладывал.

ser11 писал(а):Источник цитаты Сделай фото колец, если не трудно.
Нагар то-же разный бывает, ты бы фото выкладывал.

стал устанавливать один поршень на место с новыми кольцами, и сломал кольцо.. Расстроился,хлопнул дверью, ушел новое заказывать... Завтра за фоткаю..