Клуб Citroen C4 Sedan

Nicolas
Раскоксовка и мойка двигателя (Tunap, BG109, ЛАВР и др.) - это и есть реальная профилактика для нашего мотора. Раскоксовываю раз в 2 года, профилактику делаю каждое второе ТО, ТО делаю каждые 5тыс.км. Расход держится стабильно 500мл на 5000км. Пробовал не делать профилактику по мойке мотора - сразу расход растет.

Nicolas
Чистка зубов это профилактика которая убирает "грязь" с зубов, раскоксовка размягчает отложения с колец и поршней и это то же профилактика. Просто многие дотягиваю до последнего и раскоксовку уже применяют как лечение и надеются на чудо, но как правило чуда не происходит т.к. это профилактическое средство а не лекарство.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Раскоксовываю раз в 2 года,

max-fantom писал(а):Источник цитаты Расход держится стабильно 500мл на 5000км

max-fantom, ну а смысл тогда ваших раскоксовок?
У меня и без них расхода нет. Ничего не понимаю тогда.

Отправлено спустя 11 минут 38 секунд:

anderson писал(а):Источник цитаты 80т.км без знания средней скорости не о чём не говорит.

А так что значит? 27 км/ч.

Nicolas писал(а):Источник цитаты У меня и без них расхода нет.

У тебя атмосферный ЕР6С - это вообще лучшее из бензиновых что было у PSA после EW10A / EW10J4S.
TU5 - надежный , но жрет как мамонт и не едет. THP150 - едет, но не надежный. EC5 - не едет и не надежный

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

anderson писал(а):Источник цитаты масложор был и есть у всех ер6

Про Турбо - согласен, но знаю много ЕР6С 120л.с. на которых и при 150тыс.км. пробега нет масложора.

Меня вот смутило что замена колец и колпачков не решила проблему и в итоге пришлось делать капиталку с заменой блока цилиндров!
Я вот про это сообщение:
Расход масла (Пост infizer #241492)

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Как то после такого начинаешь сомневаться в эффективности химии (темболее когда от неё нет результата )

OlegGF писал(а):Источник цитаты темболее когда от неё нет результата

От куда такие выводы. Один раз сделал и ждал чуда? Ещё 2-3 раза сделаешь и тогда поговорим

Technics66
Я конечно ещё буду экспериментировать, но вот этот пример, когда даже замена колец с колпачками не помогает - это уже слишком.

Про раскоксовку есть отдельная тема !!!
Не надо тут обсуждать что лучше, а что хуже.
Тут отписываемся - есть или нет.
А в той теме, уже можно писать чем и как победили.

frog2050
А профилактику масложора где обсуждать?

OlegGF писал(а):Источник цитаты отпишитесь потом, есть или нет расход после перехода обратно на инео ферст 0в-30 !

Отписываюсь - масложор ушел. Вернее после замены в течении 200-300 км съело около 150 мл (видимо как раз остатки того самого Шелла) и все, уровень пока стоит, проехал уже в районе 1000 км.
Напомню - http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=238898#p238898

farsh1g
осталось мне еще вашу теорию на своей машине проверить - и тогда у меня будет полный набор, что я пробовал сделать и не помогло ))

infizer
После капиталки какую-нибудь гарантию дали?

У меня сервисный договор до апреля 2019 года

Отправлено спустя 18 минут 30 секунд:
OlegGF
Ездил на total ineo first 0w30. Менял через 7—9 т.км. Эксплуатация 75% город, 25 —трасса. Без гонок, диких стартов со светофоров, игрой в шашки и прочее. Со слов тех,кто делал 2й ремонт — отсутствовал хон, имелась коррозия в блоке. Причиной назвали неквалифицированный ремонт при первой капиталке. Я тоже это не исключаю, посколько при обращении с треском при холодном запуске (вытягивание цепи, которую уже меняли), меня пытались убедить, что это точно не цепь, потому что уже новая стояла, а турбина. В результате ее дефектовки ничего не было выявлено. После сбора у авто пропала тяга, после интеркулера появилось масло в большом количестве, в результате чего замена турбины по гарантии. Криворукие сломали ее.
Кроме этого менялась дроссельная заслонка, впускной коллектор и термостат.

Вернусь к расходу. После 50 т.км. При увеличении расхода масла пробовал перейти на другие масла — шелл хеликс ультра 5в30 и 5в40. Также заливалась всякая бодяга для раскоксовки и чистки масляной системы. Положительного результата не было. Исходя из проведённого ремонта — пустая трата денег на химию.

Для тех, кто указывает расход масла в граммах, обращаю внимание. При замере расхода масла по новой методике PSA используется взвешивание, а не замер объема. Полный залив масла — 4.25 литра или 3420 грамм. Это относится к Тотал 0в30. У меня расход масла после пробега в 950 км составил 670 грамм или около 0,83 л. С таким расходом и была произведена капиталка с заменой блока

infizer
У меня замер показал расход масла 400 грамм на 1000 км - сказали определиться со временем и загонять на вскрытие движка, по результатам будут определять размер ремонта (сказали по времени займёт не меньше недели).
До конца продленной гарантии 5 лет или 80 т. км. осталось 3 не полных месяца.

ну гарантия уже без разницы до какого числа тк обращение зафиксирована во время гарантии.