Клуб Citroen C4 Sedan

OlegGF писал(а):frog2050

А разве расход масла не связан с обсуждением свойств (качеств) этих самих масел?

Если брать практику, то в исправном авто масло не влияет на расход.

NAK писал(а):в исправном авто масло не влияет на расход.

вот только херовое масло постепенно делает авто неисправным ...

NAK
max-fantom
И все остальные, следующее сообщение не по теме не будет проигнорировано.
Есть тема про масло, там и ищите истину его содержащую.

Доброго денёчка, одноклубники.месяц назад приобрёл c4 sedan 150 л.с. На пробеге 29600...на пробеге 30500 сделал ТО...на данный момент пробег 33500, масло долил около 1.3 литра.нормально ли это?просто после одной из предыдущих моих машин ваговскогого происхождения очень пугает расход масла

Paramonov Ruslan
У меня на Хэтче со 120 сил.движком при пробеге 96т/км, жрал 1л. На 10т.км
До 60т. вообще не подливал, хватало как раз от риски до риски, потом стал просить масло и всё чаще

Paramonov Ruslan писал(а):Источник цитаты на пробеге 30500 сделал ТО...на данный момент пробег 33500, масло долил около 1.3 литра.нормально ли это?

Я лично считаю, что это не нормально, но судя по форуму у многих на таком пробеге у турбированного движка начинается подобный масложор.
Кто то делает раскоксовки, кто то меняет маслосъемные кольца - вроде получают эффект уменьшения масложора.
Я пока ограничился двумя промывками масляной системы промывками Ликви Моли (долгоиграющей (за 200 км до смены масла) 1990 и пятиминуткой 7507) - пока положительного эффекта не наблюдаю, даже на более вязком масле ACEA A3/B4.
Начинаю переживать за катализатор и наверно в ближайшее время перейду на масло ACEA C2/C3.

Paramonov Ruslan писал(а):Источник цитаты Доброго денёчка, одноклубники.месяц назад приобрёл c4 sedan 150 л.с. На пробеге 29600...на пробеге 30500 сделал ТО...на данный момент пробег 33500, масло долил около 1.3 литра.нормально ли это?просто после одной из предыдущих моих машин ваговскогого происхождения очень пугает расход масла

Если крутить выше 4к постоянно то и за 500км он столько сожрет. У меня так,езжу агресивно но не выше 4к не уходит,как только до отсечки пошла кушать-это нормально. У меня и на церате так было.

На сейчас 78000 где то, как начал по МКАДу по 150 км в день катать, стала жрать под литр на 1000... Стиль езды спокойный...100-115 км/ч. Но у меня крышка клапанная уже не плачет, а рыдает...хотя вряд ли конечно литр через нее.

У меня расход масла привязан к чистоте поршневых колец. Они не изнашиваются, а тупо забиваются продуктами жизнедеятельности мотора. После раскоксовки расход 1л на 5000км. Потом потихоньку за 15 тыс.км. расход увеличился до 1л на 3000км. После второй раскоксовки опять 1л на 5000км.

max-fantom
По идее эстеровые масла это то что доктор прописал этому мотору.
Интересно, если например с начала лить мотюль x-clean 5w-30 и менять каждые 250 моточасов, будет или нет масложор к 100 тысячам?

OlegGF писал(а):Источник цитаты max-fantom
По идее эстеровые масла это то что доктор прописал этому мотору.
Интересно, если например с начала лить мотюль x-clean 5w-30 и менять каждые 250 моточасов, будет или нет масложор к 100 тысячам?

На этом обезжиренном гидрокряке доехать до 100к на турбовом двигателе?Серьезно?Ну если раза 3 поменять цепь изза износа и засрать двигатель

Gjv555

Я честно говоря не разбираюсь, думал весь мотюль на эстерах, а оказывается нет.
А вы на каком масле?
Я проехал 45 т.км. на инео ферст, меняя каждые 5 т.км (200-250 моточасов) и все равно поимел масложор где то уже 1 л/5 т.км.

OlegGF писал(а):Источник цитаты Gjv555

Я честно говоря не разбираюсь, думал весь мотюль на эстерах, а оказывается нет.
А вы на каком масле?
Я проехал 45 т.км. на инео ферст, меняя каждые 5 т.км (200-250 моточасов) и все равно поимел масложор где то уже 1 л/5 т.км.

Инео фест хоть и ПАО, но тоже обезжиренное,с бедным пакетом присадок. Добавьте туда хотя бы bg115,ну или масло с более богатым пакетом присадок возьмите. 1л/5т.км это нормально.

OlegGF эстеры тут не помогут. Те масла что я лил прекрасно справлялись со своей задачей защиты стенок цилиндров - периодическая эндоскопия показывает что износа нет. Мотор спроектирован "грязным" , а неудачная конструкция поршневых колец всю эту грязь собирает как сито и забивается. Кольца могут и не залегать - оставаться разжатыми, но масло они не снимают, а наоборот закидывают его вверх в сторону клапанов. Эстеры и присадки тут не помогут.

Gjv555 писал(а):Добавьте туда хотя бы bg115,ну или масло с более богатым пакетом присадок возьмите. 1л/5т.км это нормально.

1. Я добавлять что либо в масло опасаюсь (по крайней мере пока, т.к. не находил таких советов например в "За рулем", если поделитесь ссылкой на хорошую статью, буду благодарен);
2. Про более богатый пакет присадок - это какое масло, например (вроде как наше Инео Ферст тоже хвалят за прогрессивность)?
3. Расход в 1 л на 5 т.км - это нормально? Я считаю, что это может быть нормальным, только если заложено в конструкцию изначально, но ведь раньше масложора не было. И во вторых, это сегодня, на пробеге 50 тысяч 1 литр, а сколько будет через 10 или 20 тысяч?