Клуб Citroen C4 Sedan

max-fantom
Напомните на какой именно шелл вы решили перейти?

Shell Helix Ultra 5w40

Всем привет! Подскажите я купил авто citroen c 4 хб 2013 г 120 лс акпп 87000 пробега проехал 3600 масло сожрала 2 литра в чем может быть проблема. Залит total 9000 5w 40.

batonchik писал(а):в чем может быть проблема

В том что мотор ушатан. Если для турбомотора такой расход еще норма, то для EP6C на 120л.с. - это ахтунг.
Причины масложора на нетурбированных моторах чаще всего три: масло где-то утекает физически (для вас это лучший вариант), задубели маслосъемные колпачки или износились поршневые кольца.
Возраст авто и пробег совсем не критичные чтобы был такой маслождор. Если это не течь, то скорее всего мотор хорошенько перегревали или долго ездили с недопустимо низким уровнем масла.
И если МСК (хотя им рано еще задубеть - авто не такое старое) поменять не так дорого, то при убитых поршневых кольцах вы попадаете тысяч на 40-50 точно.
Масло неплохое, единственное по отзывам от него много лака в моторе. А так оно из числа рекомендуемых PSA для этого мотора. Но я бы перешел на Мобил 1, Шелл или Лукойл.

Перешел на motul x clean 5w30, двигатель стал работать тише и ровнен, хотя и до этого претензий не было. Масложора как небыло так и нет.
Буду и дальше заливать motul,по ощущениям ноавится больше чем total.

batonchik писал(а):Залит total 9000 5w 40.

max-fantom писал(а):А так оно из числа рекомендуемых PSA для этого мотора.

возможно раньше это масло и было рекомендовано, но насколько я помню сейчас в книжке его нет в разрешенных.

miron16
Оно шло на моторы Евро4 вместе с допуском Acea A3/B4. У меня на С4 купе с мотором VTi 120 л.с. это масло заливали ОД.
Масло нормальное. Мотор им не испортишь. В худшем случае кат быстрее помрет, но туда ему и дорога ...
А вот то что у владельца С4 хэтч происходит с мотором - это трындец.

АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»
Этот 1.8 двигатель ещё и топливо любит кушать
Интересно ПСА что то собирается делать ?

juri писал(а):Интересно ПСА что то собирается делать ?

- Собираются и делают уже ... ЕС8 называется. линейка моторов 1,8л как атмо так и турбо ... без участия БМВ
- Скорее правильно будет спросить что владельцы уже купленных авто собираются делать
Автоваз ломает голову как побороть масложор 100-200мл на 1000км. У PSA до 300мл , согласно TSB, это штатно запроектированный расход масла

max-fantom писал(а):

juri писал(а):Интересно ПСА что то собирается делать ?

- Собираются и делают уже ... ЕС8 называется. линейка моторов 1,8л как атмо так и турбо ... без участия БМВ

Ух какая новость замечательная!
Главное что бы они учли свои ошибки thp и не закладывали «конструктивный дефект» в свои моторы для увеличения Продаж запчастей, как это начали любить делать немцы!

А ещё было бы здорово, если б ушли от непосредственного впрыска на классическую схему (форсунка перед выпускным клапаном).
Ну и ремень ГРМ вместо цепи.

Ес5, пробег 14 тысяч., Уровень как вкопанный.

Pashtet
Ещё бы,с таким пробегом.

avtomatik писал(а):Ещё бы,с таким пробегом.

У меня с новья на 10 тыщ литр расходует, ща пробег 39000, сёдня заказал масло и фильтры.

Читаю вот тему и думаю,почему все помешаны на масле 0\30. Оно ведь толька для катализатора хорошее и для воздуха которым мы дышим(наверное). Как и раньше писал-лью total 9000 5w 40,пробег 127000.доливаю 0.5-1 литр на 10000. Зимой нормально заводится все.В этом году морозов канечно нет но в прошлом при -23 с пол тыка заводил))))