Расход масла

Diesel 161 · Сообщение **Diesel 161** » 25 мар 2018, 14:14

fudon писал(а):В общем, говорят, что масло уходит с картерными газами - приговорили клапанную крышку

Это точно, или догадки строят? Много уходит?

fudon · Сообщение **fudon** » 25 мар 2018, 14:31

Diesel 161
Расход выше писал. Снимали патрубок и и смотрели - внутри масло

Travmatolog · Сообщение **Travmatolog** » 25 мар 2018, 15:59

Можно попробовать поставить дополнительный масленый сепаратор на патрубок картерных газов.

fudon · Сообщение **fudon** » 25 мар 2018, 16:22

Travmatolog
Это что за зверь такой? И куда он будет девать масло?

Сообщение **juri** » 25 мар 2018, 16:26

fudon писал(а):Снимали патрубок и и смотрели - внутри масло

Что все это как то сомнительно. Тогда и дроссель весь должен быть в масле.

fudon · Сообщение **fudon** » 25 мар 2018, 17:30

juri
Я не в курсе, что там с дросселем, но патрубок при мне снимали.

ykiryll · Сообщение **ykiryll** » 25 мар 2018, 18:01

Diesel 161 писал(а):Раскоксовку на ес5 ктотнибудь делал? Есть смысл? Пробег 70000. Проехал 8000, 2,5 литра масла улетело.

На 60ткм появилась ошибка по катализатору. На тот момент ел 1л. на 10ткм. Вырезали кат, чипанули на евро2. Стал есть 2л на 1ткм. Дымил сильно. Поменяли сальники клапанов, жор остался такой же. Сделал на 70ткм раскоксовку gzoks+bg109. Дымит редко. Но воняет сильно. Сейчас 73ткм. ест 0,5л. на 1ткм. Сделаю ещё раз на 75ткм. Только гзокса 2 банки вылью и часов за 6 с периодическими шевелениями поршней. И масло сменю на Шелл хеликс ультра 5в40.

fp783 · Сообщение **fp783** » 25 мар 2018, 19:25

ykiryll
В кате всё масло задерживалось :lol2:

. Не в обиду.

noriks83 · Сообщение **noriks83** » 25 мар 2018, 22:23

ykiryll писал(а):На 60ткм появилась ошибка по катализатору. На тот момент ел 1л. на 10ткм. Вырезали кат, чипанули на евро2. Стал есть 2л на 1ткм. Дымил сильно. Поменяли сальники клапанов, жор остался такой же. Сделал на 70ткм раскоксовку gzoks+bg109. Дымит редко. Но воняет сильно. Сейчас 73ткм. ест 0,5л. на 1ткм. Сделаю ещё раз на 75ткм. Только гзокса 2 банки вылью и часов за 6 с периодическими шевелениями поршней. И масло сменю на Шелл хеликс ультра 5в40.

Вот, еще у одного после удаления катализатора стал неприличный жор масла... И у меня абсолютно точно так же было...
А по ощущениям, когда открываешь капот, не жарче там стало? Есть у меня некие размышления по этому поводу..

Travmatolog · Сообщение **Travmatolog** » 25 мар 2018, 22:42

fudon писал(а):Travmatolog
Это что за зверь такой? И куда он будет девать масло?

Вот теория: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/sistem ... y-h-gazov/
А здесь практика: https://www.drive2.ru/l/4495741/ и http://vashdom23.ru/maslyanyy-separator ... ov-svoimi/
Вообщем то в инете много разных вариантов предложено.

fudon · Сообщение **fudon** » 25 мар 2018, 23:53

Travmatolog
Почитал немного, кажись не то. В моем случае просто заслонка на клапане залипает в открытом состоянии. Говорят, что в тёплое время проблема минимизируется, но с холодами вернётся. Я конечно не до конца понял что к чему, но смысла обманывать особо не вижу - стоимость работ 1500₽. Да и не особо понимаю где ещё с такой скоростью может уходить масло.

Diesel 161 · Сообщение **Diesel 161** » 26 мар 2018, 00:16

ykiryll писал(а):И масло сменю на Шелл хеликс ультра 5в40

А почему именно шелл? Пробовал мобил, по ощущениям, ещё больше жор.

max-fantom · Сообщение **max-fantom** » 26 мар 2018, 01:17

Diesel 161
Мобил не пробовал, но на ЕР6 с Total Quartz 9000 5w40 жор меньше чем на Total Ineo, а с Shell Helix Ultra 5w40 жор вообще околонулевой. Почему ? Не знаю ...

ykiryll · Сообщение **ykiryll** » 26 мар 2018, 06:29

noriks83,
Сразу после удаления ката - да, жарче стало по субъективным ощущениям. Но тогда и лето было, так, что... субъективно это. Также жаром из под капота несло, когда верхняя лямбда сгорела. Но теперь все норм, в плане температуры подкапотного пространства. А вы, я помню, вернули кат, но ситуация после этого не поменялась?

Отправлено спустя 7 минут 46 секунд:

Diesel 161 писал(а):
ykiryll писал(а):И масло сменю на Шелл хеликс ультра 5в40

А почему именно шелл? Пробовал мобил, по ощущениям, ещё больше жор.

Выбор в итоге был между Шелл и Лукойл. В подлинность шелл мне больше верится и на предыдущих авто его использовал.

jb008 · Сообщение **jb008** » 26 мар 2018, 08:09

Зачемблин вы вмешиваетесь в конструкцию автомобиля, удаляете кат, прошиваете на евро 2 (уж хотя бы на евро 4)...
А потом очень сильно удивляетесь, ой а почему у меня вдруг мамло стало есть литрами :facepalm:

Если честно, так вам и надо, если головой думать не научились... :shock:

Клуб Citroen C4 Sedan