Расход масла

[мвв]

Источник цитаты А я бы периодически делал раскоксовку чисто для профилактики.

Соглашусь, хуже от этого точно не будет, если использовать нормальные средства, без крайностей. Много вариантов на форуме, которые опробованы неоднократно.

[max-fantom]

Источник цитаты Как бы не навредить только этим.

Если будешь чистить специализированными средствами, а не каким-нибудь димексидом, то 100% не навредишь.

[ZAN]

Andrey C4
Можете не париться а можете маслосъемные колпачки заменить..ранее было 2 пежо в моторами tu5 и они около 150 тыс. пробега начинали есть масло и к 170 тыс. уже по литру на 1000..так как тяга была огого и машина осаживалась на низких передачах при сбросе газа резко и моментально-что говорило о хорошей компрессии- было принято решение заменить колпачки.. итог-нулевой расход масла ..заливать каждую 1000 литр это ж никакой капот не выдержит) ято удивительно так это отсутствие дыма при расходе масла по литру на 1000..я представляю что с мотором у тех у кого синий шлейф на трассе..

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:
как сейчас помню а было это почти 20 лет назад мастер стал снимать клапана а там одними болтами и голова держится..забыл..крутнул ..пауза..плюнул и понял что попал на работу..а так как был уговор 70 баксов за работу то я получил халявную замену прокладки головки блока со шлифовочкой и всеми вытекающими) ну и колпачки которые были дубовыми уже совсем

[anderson]

Источник цитаты tu5

это не ес5 и проблемы с ним совсем другие.А сальники клапанов в любом случаи менять так как из температуры дубедь стали очень быстро и более 100т.км теперь не ходят.

[ZAN]

не знаю какие у кого проблемы а мой шуршит) ест по 400 - 500 грамм на 9000 -10000 тыш но это абсолютно норма была и для tu5 с пробегами под 100000

[zyphy]

anderson
Так все беды из-за фазовращателя?

[anderson]

Источник цитаты Так все беды из-за фазовращателя?

ну да не считая поршней колец ну и всего остального.Блок цилиндров мне кажется от ту5 оставили..

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
ну а вообще считаю что на современных моторах потребление до 300мл.т.км можно вообще не парится и не важно ес5 это или ер6..

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:
Мерседес е200 13г расход от замены до замены 2 литра.Лексус рх350 17г.в после пробега 140 два литра на 10т.км стабильно.И заметьте это авто стоимостью в разы дороже и некогда считавшиеся эталоном качества. Но лексус конечно удивляет больше всего....

[OlegGF]

Сегодня проверил уровень масла - ушло на 4 витка щупа - пробег 3200 км (по моточасам где то 140).
На родном моторе не было расхода масла до 40 т.км, а этот с новья подъедает

[Alexis70]

OlegGF
У меня на 83000 стал поджирать.Сейчас после капиталки,тоже поджирает.Скоро опять придётся на замеры ехать.

[zyphy]

Источник цитаты на современных моторах потребление до 300мл.т.км можно вообще не парится

Согласен с этим. К сожалению, пресловутая эколохичность, снижение потерь и расхода топлива, хоть и дает приятные показания расхода бензина, но и экономию, но вся эта экономия пропадает, когда покупаешь масло. И не абы какое, а качественное, с допусками и нужных брендов.

[MaxMG]

Источник цитаты Сегодня проверил уровень масла - ушло на 4 витка щупа - пробег 3200 км (по моточасам где то 140).
На родном моторе не было расхода масла до 40 т.км, а этот с новья подъедает

Выше 3500 попробуй не крутить,жрать должно перестать

[max-fantom]

Источник цитаты Выше 3500 попробуй не крутить

С таким же успехом можно вообще THP150 не покупать, дабы снизить риск масложора )))

[zyphy]

Да вообще ничего современного не покупать. Только Тойота не позже начала нулевых! Только хардкор!

[MaxMG]

Источник цитаты

Источник цитаты Выше 3500 попробуй не крутить

С таким же успехом можно вообще THP150 не покупать, дабы снизить риск масложора )))

А какая необходимость крутить выше если это низовой мотор?На 4000 об/мин. у него уже сдувается турбонадув


Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

[OlegGF]

MaxMG
То что у него после 4000 сдувается турбонадув - это факт, но просто когда разгоняешься, нажимаешь тапку в пол и мотор с коробкой дальше уже сами все делают.
Ну и педаль газа в двух положениях обычно - полностью нажата и полностью отпущена