Расход масла

[serega-by]

Накатал 90 т. км. - это километраж для появления ошибки 0420. Жду)) Масло поджирает

Я б не ждал. Лучше попытатся принять меры по устранению или сведению к минимуму «жора» масла. Заменил бы МСК, провел бы ревизию ВКГ, сделал бы раскоксовку))) Сократил бы интервал ТО. Ну и эндоскопию ЦПГ, и катализатора сверху и низу)))

[juri]

Engl
Катализатор на этом моторе создаёт подпор. Поэтому возвращать катализатор надо.
А какие кольца установили на ремонтные поршни от Цемек ?

[АлеХандр]

serega-by
И капиталку сделать)) Машина с покупки в магазине масло поджирала. Особенно, когда выходишь за 3 т. оборотов. Пока понаблюдаю... Интервал замены масла довел с 7,5 до 5-6 т. км. Ну еще, может, пыть сдувать с авто и не ездить))

[serega-by]

Катализатор на этом моторе создаёт подпор

И что, этот подпор предотвращает расход масла? Хотелось бы понять физику процесса. Читал, что нарушаются газодинамические процессы…, и на этом все. А что к чему не понятно))) Кудой масло проникает туда где его быть не должно (в больших количествах).

[Vovec]

Если катализатор на этом моторе создаёт подпор, то и заужение прохода типа шайбы должно создавать подпор?

[anderson]

Да,должно.
Вот в тему,комментарии почитайте,там зачастую больше информации.https://www.drive2.ru/c/628845335615117930/?ysclid=lu45ntllgq447935646

[serega-by]

Пробежался по статье, быстренько по коментариям но так и не понял кудой же оно «всасывается»?)))

[anderson]

"Как связано? Да очень просто. Вспомните или прогуглите термо и газодинамику в физике. Если коротко то дело обстоит так. Выхлоп рассчитывается на заводе в тесной связке с мощностью, количеством цилиндров, оборотами и объемом мотора. И САМОЕ ГЛАВНОЕ — сопротивление газов там строго регламентировано !Вот это сопротивление и исчезает при удаленном катализаторе и пропадает так называемый "газовый подпор". В районе вырезанного катализатора возникает эффект "Гельмгольца", — когда скорость газов из узкого пространства попадают в широкое-а потом обратно в узкое. Так рассчитаны глушители 2х тактных двигателей для эффективной продувки. Но мы отвлеклись. Так вот. Нет газового подпора и из за резкого ухода газов из цилиндра в выхлоп возникает даже "минивакуум", которые из за неплотных зазоров изношенного мотора вытягивает пары масла."
это с драйва.
Читайте лучше не быстренько, но вдумчиво

[serega-by]

Думаю ключевое здесь «из за неплотных зазоров изношенного мотора вытягивает пары масла»
Ну так это проблема не катализатора а мотора)))

[Vovec]

То есть, через цилиндры из картера вытягивает?

[HDiC@r]

Насосное действие поршневых колец заключается в следующем:

При движении поршня вниз нижнее кольцо, очищая смазку с цилиндра и преодолевая тем самым силу сцепления смазки с цилиндром, вызывает нарастание под кольцом масляного давления, которое может доходить до 5–6 атм.

Под влиянием трения поршневое кольцо при движении поршня вниз прижимается к верхней кромке кольцевого паза, в результате чего под кольцом образуется зазор.

Вследствие повышения давления в зазоре между поршнем и цилиндром масло проникает под кольцо и за кольцо.

При движении поршня вверх поршневое кольцо вследствие трения прижимается к нижней кромке кольцевого паза. При ударе кольца о нижнюю кромку паза часть масла выдавливается обратно в зазор между поршнем и цилиндром, а часть масла выдавливается в зазор за кольцом и в образовавшийся зазор над кольцом.

....и в догонку.

[Engl]

juri

"А какие кольца установили на ремонтные поршни от Цемек ?"

Кольца шли эти же, комплектом с поршнями (yenmak)