Клуб Citroen C4 Sedan

На наших машинах бензонасос входит в состав топливоподкачивающего устройства (ТПУ) фирмы BOSCH.
Номер топливоподкачивающего устройства (ТПУ) с бензонасосом

9812509680 - артикул ТПУ на турбомотор (EP6CDT MD)150л.с.

9812509580 - артикул ТПУ на моторы (EC5_116л.с. и EP6C_120л.с.)
Характеристики насоса 9812509580

Опыты форумчан: чтобы не менять ТПУ полностью, можно в устройстве 9812509580 ограничиться заменой только моторчика бензонасоса.
Отчёт BMY по установке.
Вводный инструктаж замены от экспресс
Проверенные для замены номера
BOSCH 0 580 454 001 (заменён, по каталогу BOSCH сейчас идёт как 0 580 454 145)
Опыт замены насоса Bosch 0 580 454 145 от Benak
График характеристик насоса Bosch 0 580 454 145

Замена старых артикулов, новые номера BOSCH (Пост Benak #229171)

BOSCH 0 580 453 453 (но много насосов сомнительного качества)
BOSCH 0 580 454 138
BOSCH 0 580 453 035
Насос топливный MAPCO 22760 давление 3,8 bar(380kPa), по характеристикам очень близок к нашему родному.

Опыт замены BOSCH 0 580 453 453 моторчика ТПУ для 9812509680 - артикул ТПУ на турбомотор (EP6CDT MD) 150л.с.

Вот и у меня на 75 тыс. умер бензонасос! Умер внезапно безо всяких признаков, на другом конце Москвы. Поставил из того, что было в наличии в ближайшем магазине. Mehanico 453453 - . Весь процесс снятия и замены занял 2 часа на морозе во дворе и дома с феном (поблагодарил себя за подаренный когда-то жене мощный фен, обошелся без строительного, когда снимал трубку с насоса) и еще 1,5 часа я накручивал кольцо обратно, очень упиралось не хотело идти как надо, хотя изначально смазал смазкой. В итоге не докрутил сектор до метки. Покатаюсь с полным баком проверю герметичность. Спасибо большое за инструкции в шапке!!!

SCOUTKGB писал(а):Источник цитаты Mehanico 453453

Можно номер уточнить, что то не определяется?

вот так написано:

Я так понимаю как Бош 0580453453

Сегодня заменил насос китайский Bosch F 01R 00R 093, на Bosch 0580454145. Если коротко, то гофру снимал нагревая феном Lukey 852D+FAN равномерно по кругу (температура 150 градусов), затем поддел снизу аккуратно плоской отверткой и стянул. Новый насос точно такой же по размерам и встал без переделок и танцев - засунул в эту же гофрированную трубку, опять разогрев немного, а затем дополнительно еще раз по кругу прогрел гофру и затянул железным хомутом NORMA 8-12mm. Фильтр промыл Hi-Gear очистителем карбюратора и поставил на место. Перед закручиванием крышки насоса в баке всю резьбу по кругу и саму крышку изнутри смазал силиконовой смазкой. Не докрутил до метки около 5 мм. Прокладку не менял, просто протер. Покатаюсь отпишусь, может выложу фото показателей из DiagBox.

Отправлено спустя 9 минут 27 секунд:
Крышку насоса снимал с помощью съемника.

Отправлено спустя 16 минут 56 секунд:
Может кому-то понадобится посмотреть каталоги Bosch.
http://ru.bosch-automotive.com/ru/repai ... catalogs_1

Конкретно по насосам 2017-2018:
http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com ... 7-2018.pdf
или за 2013-2014 год:
http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com ... 49_ekp.pdf

В общем, разницы я не почувствовал, машина едет, и разгоняется нормально. Что заметил, то это в городе при езде на нейтрали и малой скорости расход показывает нулевой. Возможно должен компьютер адаптироваться под характеристики нового насоса???? Нужно покататься и "покурить" просторы интернета, возможно нужно что-то корректировать через DiagBox, но реально, мне это функция не так и нужна. Главное, что конь снова встрою! Стоимость насоса Bosch 0580454145 в Минске составила 67 руб. (это около 2000 руб. РФ или 31$).

Benak писал(а):Источник цитаты Что заметил, то это в городе при езде на нейтрали и малой скорости расход показывает нулевой.

Нулевой или прочерки ?
Обычно при скорости менее 32км/ч и расходе более 40л/100км - прочерки.
А это как раз разгон и езда в пробках

Хорошей эксплуатации нового движка, чтоб больше не выходил из строя.

Отправлено спустя 5 минут 8 секунд:
А никто не разбирался в этих движках, что именно выходит из строя ?
Почему они перестают работать ?

Прочерки показывает, просто я раньше внимания не обращал, а после замены насоса стал смотреть. Возможно оно так и было раньше, но на трассе показывает нормально.
Если время будет, то попробую разобрать электрический насос от "китаёз"

Вообще очень интересно, по каталогу на мою машину ставится 9812509580 или аналог 9677724680, и стоимость у них отличается примерно на 45%. В чем у них разница? если и тот и другой ломаются одинаково? На ситроене ответили, что это были разные поставщики и что и один и другой работают, но 9812509580 - это новый поставщик, он то и дороже...

frog2050

Проворачивает вал самого моторчика относительно крыльчатки в 90%.

Разобрал насос., в моем случае, виной всему стал износ ротора двигателя и щетки перестали хорошо доставать до контактной площадки. Крыльчатка целая.

Benak

Жесть , я такой износ впервые вижу , даже тазовские моторчики курочил с пробегом 200000км и там такого не было .

Мужики,кто-нибудь может подсказать артикул уплотнительной резинки,которая находится под пластиковой закруткой бензонасоса.

КУРТ
номер три?

Она родимая.

КУРТ
Peugeot-Citroen 1608713280
чёт-то дорого