Клуб Citroen C4 Sedan

На наших машинах бензонасос входит в состав топливоподкачивающего устройства (ТПУ) фирмы BOSCH.
Номер топливоподкачивающего устройства (ТПУ) с бензонасосом

9812509680 - артикул ТПУ на турбомотор (EP6CDT MD)150л.с.

9812509580 - артикул ТПУ на моторы (EC5_116л.с. и EP6C_120л.с.)
Характеристики насоса 9812509580

Опыты форумчан: чтобы не менять ТПУ полностью, можно в устройстве 9812509580 ограничиться заменой только моторчика бензонасоса.
Отчёт BMY по установке.
Вводный инструктаж замены от экспресс
Проверенные для замены номера
BOSCH 0 580 454 001 (заменён, по каталогу BOSCH сейчас идёт как 0 580 454 145)
Опыт замены насоса Bosch 0 580 454 145 от Benak
График характеристик насоса Bosch 0 580 454 145

Замена старых артикулов, новые номера BOSCH (Пост Benak #229171)

BOSCH 0 580 453 453 (но много насосов сомнительного качества)
BOSCH 0 580 454 138
BOSCH 0 580 453 035
Насос топливный MAPCO 22760 давление 3,8 bar(380kPa), по характеристикам очень близок к нашему родному.

Опыт замены BOSCH 0 580 453 453 моторчика ТПУ для 9812509680 - артикул ТПУ на турбомотор (EP6CDT MD) 150л.с.

Заменил моторчик бензонасоса. Действовал по инструкции в шапке+почитал форум 308 и 408 пыжа. Причиной для замены стал не выход из строя, а определенные симптомы (вылетела ошибка "низкое давление в топл.системе" и машину периодически колбасило, но это скорее всего из-за АКПП (масло уже заменил)) и решил перебдеть, чем встать где-нибудь на трассе.
Купил насос Bosch 0580453453 и QML FP1002 (трубка и сетка). Трубку отрезал и заменил на новую из набора. Сетку решил тоже заменить, так как старая хоть и большего размера, но заср*ана сильно, а очистителей под рукой не было и решил, что лучше меньше, но новая, чем больше, но старая и чищенная.


С момента замены проехал 1000 км с хостиком

А какие симптомы что бензонасос помирает ?

zemazimin
У многих он умирал бессимптомно, ну, или они их на замечали)
Могу ошибаться, но
-ошибки: низкое давление в топ.системе, пропуски зажигания по всем или по каким-то одним цилиндрам
-на холодную машина заводится не сразу
-бензонасос работает громче, чем обычно (отмечу, что до замены как я не прислушивался, но бензонасоса не слышал, а как заменил моторчик, то жужжание слышу отчетливо)
Какие-то вещи могут иметь отношение и к ТНВД.

Может кто дополнит

Сегодня заглох на светофоре и не смог завестись: стартер крутит, а двиг не заводится. Проверил нипель на топливной рампе - ни капли не было. Похоже что новый моторчик сдох

тнвд я уже менял, примерно 18к назад.

lap4ik писал(а):Источник цитаты Похоже что новый моторчик сдох

Всего пару дней поработал и сдох ?

lap4ik
Фишки на насосе проверял.У меня после замены не заводился, пока фишки до конца не одел

frog2050
Игорь_40
Смотрите мое сообщение чуть выше.
С момента замены проехал более тысячи км.

Сдох таки мой бензонасос BOSCH, который оказался подделкой. Проехал я на нём 7000 км. Ехал с Алтая в ночь, утром заехал в город и на светофоре заглох и больше не завёлся. Хорошо хоть всю ночь оттарабанил. Дождались с напарником 8:00, когда откроется магазин. Купили оригинальный BOSCH за 2500р. номер не помню, упаковка в машине. Поставили меньше чем за час, с минимумом инструментов. В 9:00 я уже отъезжал от стоянки магазина.

Alexnsk
Скинь плз номерочек того что сдох и номерочек того, что поставил. Как определил что был поддельный?

+1

Это тот, который поставил. Мой пост за май с описанием и фото упаковки насоса, который сдох. Как говорится в ролике с YouTube, по насос, который я поставил в мае- подделка. Начиная с того, что перевод на упаковке с ошибками и насос не в вакуумной упаковке.

У меня проблема с крышкой бензонасоса. Не могу открутить. И новую надо брать. Артикул из родного каталога 153150, его не возможно заказать ни в автодоке ни в экзисте, и ждать у других 2 недели, ценник 1300((. Здесь артикул люди указывают 153130, который проще заказать и дешевле. Вот и вопрос, подходит ли он мне? Хэтчбек 2012, 120 л.с

Долби сильнее и открутится. Потом смазывай машинным маслом и закручивай.

Попробуй стучать сразу в две противоположные точки одновременно. Это надо делать вдвоем по команде с одинаковым усилием.