Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

А как опредили что лямбда исправна? Визуально?
Не нужно нового что-то придумывать, касаемо условной универсалности лямбы - есть конкретные партномера по лямбде и т.д.
А что касается кат убьёт мотор - это из ветки Киа/Хёндай?
Нет, хозяин барин как говорится и т.д, просто не совсем ясна логика действий. Решения есть, и каждый решает какое использовать. Ничего лично

Вам программно отключали 2 лямбду или прошивали евро 2? Просто в Мр.Глушитель обычно обманки ставят.

Fiit писал(а):Вам программно отключали 2 лямбду или прошивали евро 2? Просто в Мр.Глушитель обычно обманки ставят.

У меня заменена лямбда, в которой есть обманка. Перепрошивки нет, штатная

А у Radionton?

У меня после ремонта Евро 2. Сказали, что по сути кроме программного отключения второго датчика кислорода ничего не происходит. Изменений в поведении машины нет вообще никаких, запаха Жигулей из глушителя тоже. Но сказали, что если решу вернуть на место оригинальный катализатор, без проблем зальют штатное ПО под Евро 5. Масло уже 2000+ км. пробега стоит на отметке Макс.

p.s. Мое собственное мнение после всего проделанного такое: если на пробеге 100-120 тыс. начинает ругаться на P0420 - не трогать катализатор, а просто ставить обманку, либо прошивать под Евро 2, и кататься тысяч до 200 и далее.
А еще, прошлый владелец проездил более 120 тыс. км. с самого нуля на 92-ом, причем в регионе. Я думаю, причина снижения производительности катализатора в этом. Но повторюсь, визуально он был цел.

https://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=296750#p296750
Спасибо, Nikolay_ за подробное описание.
У меня возникла похожая проблема: недавно, предположительно, из-за перехода с АИ-95 на АИ-92 (в связи с ценами) и холодами, при пробеге 98000 км, вылезла ошибка "низкая производительность катализатора". Двигатель EC5F, выпуск авто - лето 2017, АКПП-6.
Предполагаю, что у меня катализатор К722, поэтому, если он целый, то хочу перешить двигатель на ЕВРО-2. Из этого вопросы: не оплавится/раскрошится от этого катализатор, и был ли у кого опыт прошивки ЕВРО-2 и эксплуатации со штатным катализатором?

Grav1982NN писал(а):У меня возникла похожая проблема: недавно, предположительно, из-за перехода с АИ-95 на АИ-92 (в связи с ценами)

Хоть бы не писали об этом, посчитайте свою экономию ?
Разница между 92 и 95 бензином, примерно 3-4р.
На бак выходит около 200-400р.
Я понимаю таксистов, которые по 3-7 раз в неделю заливают полный бак, вот у них получается экономия, а вы пачку сигарет лишнюю не купите или ещё чего ?

Извините, накипело слушать что перешёл на 92й из-за цены на 95й сэкономил 100р. на баке и через полгода теперь надо денег на ремонт авто.

Grav1982NN Залей 100 и ошибка уйдёт. Денег на ремонте на новый год сэкономишь.

frog2050 писал(а):

Grav1982NN писал(а):Разница между 92 и 95 бензином, примерно 3-4р.

На лукойле разница целых 6 рублей .

Думаете это так 92 бензин подкосил катализатор? Похоже, и К722 катализатор имеет ресурс до выскакивания ошибки +/- 100 т.км.

Перешел вообще на 98, как будто машина пободрее, возможно самовнушение. И расход на 98 меньше. Даже по БК на полном баке машина пишет на 140 км больше, чем было на 95, это еще плюс зимние прогревы.

Да нет никакой экономии от 92, у авто которому нужен 95, на 92 расход по-любому выше, по факту разница получается не в цене, а в заливке худшего бензина в авто, по цене более лучшего.

slegor писал(а):Привет всем!
Кто нибудь заказывал кат с алик.?
в чем разница между этими двумя?
https://aliexpress.ru/item/100500393118 ... 1671543465
https://aliexpress.ru/item/400028391280 ... 1671543465

В итоге я купился на эту шляпу. Прислали с али. Поставил, не отходил и 20к пошла ошибка чек енджин. В итоге заменил на металический Евро-5. Обошлось не дорого. По крайней мере металл не разрушается как керамика и не летит в цилиндры и не портит движок.

slegor Какой пробег у вашей машины? Катализатор стоял с завода К660 ?

АлеХандр писал(а):slegor Какой пробег у вашей машины? Катализатор стоял с завода К660 ?

сейчас 127000
до 110000 стоял заводской