Катализатор

[Рамзес]

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

[Kashperovskiy]

Vovec
Может.
В момент холодного пуска обычно это и происходит.

[Brandon]

Vovec
Голая университетская теория говорит, что может. Практики мотористы в ютюбах и гаражах утверждают, что не может. Пару страниц назад я ссыли кидал с соседней темы, там у камрадов характерный пушной зверь навестил поршневую по факту смерти ката, но это, конечно же, чисто случайное совпадение)

[anderson]

Источник цитаты что или катализаторы теперь полное гумно

И именно керамические! Они ещё млять бы стеклянные сделали

[Kashperovskiy]

anderson
То, что катализатор керамический, это не проблема. Керамика отличный, термостойкий материал.
На BMW Х5, у коллеги, катализатор вырезали на пробеге 250 тыс. км, он был в отличном состоянии. (Вырезали в связи с удалением сажевого фильтра.)
Проблема в качестве этой самой керамики и близкого расположения к двигателю.
Находись катализатор под днищем, да и черт бы с ним, пусть он подыхает к 80ти тысячам пробега.
Пыль от его разрушения, просто не доходила бы до двигателя.
Низкое качество керамики плюс странный инженерных ход равняется задирам в цилиндрах.

[juri]

Что бы кат. работать начал ему нагреться надо. Вот его ближе к коллектору и подсунули.

[Kashperovskiy]

juri
Да понятно, что это все для быстрого прогрева.
У меня на Тииде, катализатор внизу стоял, к 130 тыс был в идеальном состоянии.
Объяснение производителя - для чего? И понимание меня как потребителя - какой ценой? Это как говорят в Одессе - две большие разницы

[anderson]

Источник цитаты На BMW Х5

Тоже керамика?

[Kashperovskiy]

anderson
Ну я конечно не специалист в керамике, но то, что вытащили из глушителя, определенно была керамика.
Для наглядности, ее разбили на куски, что бы посмотреть состояние изнутри.

[ZAN]

Источник цитаты Какие кошмары! А кто-нибудь откручивал верхний датчик и лично заглядывал в катализатор ес5?

я ..я этот человек) все там прекрасно и никак кат не попадет в 4х цилиндровый мотор..если не будет затора кат вылетает в трубу под давлением..если затор мотор глохнет..я ж видео бросал недавно где у чела на киа или хендай (якобы проблемных) заглох мотор от того что кат треснул и уже развалился полностью..мотор в огне..никаких задиров.. а машина долго уже с разрушенным гоняла..сколько можно объяснять = ошибка по кату это всего лишь прописанные высокие нормы евро 5..и ничего более..кат у меня с ошибкой уже больше 20 тыс. я выкрутил 2 лямбды и все там как новое..пробег 100000

Отправлено спустя 12 минут 14 секунд:
https://newsvideo.su/auto/video/83061

[Brandon]

Источник цитаты все там прекрасно и никак кат не попадет в 4х цилиндровый мотор..

Базовая физика как бы не согласна)

Источник цитаты я ж видео бросал недавно где у чела на киа или

Источник цитаты кат у меня с ошибкой уже больше 20 тыс. я выкрутил 2 лямбды и все там как новое..пробег 100000

Ну ты же понимаешь, что тезис "у меня все зашибись и у чела в ютюбе все зашибись" ни разу не означает "у всех все зашибись"?))

Расход масла (Пост Сергей Саратов #253306)
Расход масла (Пост ALEX10 #253301)
Объяснение "да фигня, случайно совпало" для этих случаев меня как-то наводит на здравые сомнения)

[ZAN]

Brandon
И с вами полностью согласен)))

[max-fantom]

Brandon
Если бы кат просыпался и полетел в цилиндры - 100% были бы задиры. Люди по ссылке уточняют что при вскоытии видимых повреждений не было. Значит 100% не кат. Возможно перегрели и повело геометрию.

[zyphy]

Kashperovskiy
А также в момент останова.

Отправлено спустя 12 минут 24 секунды:
max-fantom
Очевидные задиры из-за ката сразу не образуются. Из-за мелкодисперсной летучей крошки от ката (на вид - пылевой туман) классических задиров не образуется. Стенки цилиндров вместо металлического цвета становятся характерного цвета дешёвыми, такого молочного оттенка. Хон прибивает по кругу, спиливает кольца, начинается масложор. Классические задиры появятся, когда на таком двс поездить до состояния, когда из-за ускоренной выработки зазор увеличится настолько, что поршни на перекладке в вмт начнут бренчать. Ну и поездить с этим стуком тысяч 10, будут вам задиры (по кругу ). На корейцах, по умолчанию не знающих масложора, такое достигается элементарно. У ситроеноводов, замороченных, судя по этому форуму, на масложоре, внеплановое увеличение расхода масла вызывает что-то типа паники. Поэтому задиров они не видят, странного оттенка цилиндры не замечают, поэтому делается вывод, что катализатор не при чем, а сей двигатель - плод запретной любви производителей масел с зафиксированным в коленно-локтевой позиции инженером насухо для экономии сектантских сортов масел. Вывод, впрочем, эмоциональный и мало отношения имеющий к физическим константам и законам этого плана бытия.

[gdserg]

Господа, подскажите, пожалуйста, оптимальный путь решения проблемы с P0420.
Суть в том, что у меня уже второй кат и я уже на нем езжу с чеком (менял на 70к пробега, сейчас почти 129к).
Перечитал множество тем, и не нахожу оптимального по цене и правильности решения.
Пламягаситель = всегда вонь и риск повышения расхода бензина и масложора?
Универсальный кат - как решить проблему с обманкой?

Есть ли реальные рабочие опыты замены ката на EC5 дрыгателе? Новый кат у нас стоит по 18к - есть ли гарантия, что его кустарная замена выйдет дешевле?

[gdserg]

Источник цитаты 90т.к. ещё неплохой результат для евро-5 двигателя

Даже очень неплохой. У меня спустя 60тыс. второй кат накрывается