Клуб Citroen C4 Sedan

Да, т.к. смещение, как правило, из-за вытяжки цепи.

Проблема с зависанием оборотов при переключении скоростей в педали газа. Поездил, по наблюдал за поведением и могу сказать что педаль на холоде не до конца возвращается на зад. Думаю смазать но не знаю чем. Основной критерий к смазке чтоб на морозе не дубела и не замерзала а то может получится ещё хуже. Силиконом смазывать не хочу т.к. он быстро испаряется. Кто-что может посоветовать из смазки?

Что-нибудь из Циатимов - Область применения смазки ЦИАТИМ-201:
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника,
радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

zykovei писал(а):Не ровная работа, толчки. А сейчас взяла и заглохла. Завожу, заводиться и глохнет. Ошибка P0016. ТНВД?

Вот такая же ерунда происходит, но правда не глохла пока ни разу, подобные симптомы уже ощущаются почти каждое утро и после остывания... Ошибки правда никакие не выскакивали и сам на диагностику не ездил по этому вопросу пока что.
Что-то надо делать с этим...Ошибки я так понимаю Лексией можно считать? Для начала что бы понять где собака зарыта

Тоже самое, начало трясти машину в пробках, останавливаешься, переключается на первую и начинает трясти, довольно ощутимо, кажется что сейчас машина рванет вперед или заглохнет, поддаешь газ перестает трясти и машина едет, хотел уже на диагностику ехать, заправился на другой заправке и тфу тфу вроде пока такой тряски не наблюдаю. Надеюсь что бенз был не очень, хотя заправлял Газпром на одной и той же довольно часто, но как говорится всякое бывает. Диагностику думаю сделаю при следующем ТО так пока лениво ехать да и осталось тысячи 2 накатать.
Да, забыл добавить трясло как на драйве так и на паркинге.

AdDict122 писал(а):Источник цитаты Вот такая же ерунда происходит, но правда не глохла пока ни разу, подобные симптомы уже ощущаются почти каждое утро и после остывания... Ошибки правда никакие не выскакивали и сам на диагностику не ездил по этому вопросу пока что.
Что-то надо делать с этим...Ошибки я так понимаю Лексией можно считать? Для начала что бы понять где собака зарыта

Попробуй проверить бензонасос. У меня 1 марта машина ехала ехала и заглохла. В сервисе подключив шнур увидили, что насос сдох (0 бар из 5 должных) у меня 150 кобыл турбо.

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Поменяли сам насос. И все упорядке

Шнур имеется ввиду диагностика, или там каким-то определенным методом давление проверяется? Насос по гарантии прошел? Или за свои кровные пришлось покупать? Я слышал их ремонтируют...но не знаю на сколько долговечен в дальнейшем агрегат.
Так то цена на запчасть кусачая.

Потключали диагност. Там показано давление, у меня было 0 из 5 бар. Менял за свои, гарантии нет уже

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Ремонтируют их так. Разобрали и поставили новый насос и все

Юрий86 писал(а):Потключали диагност. Там показано давление, у меня было 0 из 5 бар. Менял за свои, гарантии нет уже

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Ремонтируют их так. Разобрали и поставили новый насос и все

Не подскажите где ремонтировали и сколько кровных заплатили?
Мне сегодня тоже ТНВД приговорили. Симптомы как и у всех на холодную троила и отказывалась ехать, а как прогреется все нормально.

У меня не ТНВД а насос топливный который в баке стоит под задним сиденьем.

Ясно. Кстати залил жидкость для чистки топливной системы и пока все глюки пропали! Заводится норм и не троит!

Доброго времени суток всем. Прочитав данную ветку, понимаю что не только у турбо ЕР6 встречаются проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу в первые секунды после старта. Моего 120л.с. ситрика беда видимо тоже не миновала, и выглядит так: неровная работа двигателя на холостых оборотах, преимущественно с их скачкообразным понижением от нормы и резким возрастанием, при этом один раз двигатель заглох полностью. Режим АКП- Р, педаль газа не нажата. Наблюдаться стало чаще в теплые дни этой зимой после простоя автомобиля, но были случаи и при минусе. Проявляется эффект практически всегда утром после ночи и вечером после дневного простоя авто. После непродолжительной работы, примерно секунд 5-10 эффект пропадает сам собой, после чего двигатель работает в нормальном режиме. Если сразу после старта газовать на холостых, то эффект пропадает быстрее, но на повышенных оборотах работа тоже не ровная несколько секунд. Смена поставщика топлива ни как не влияет на картину происходящего.
Планирую следующие этапы диагностики и исключений:
1. Пошевелить педаль газа вверх, кто-то писал и помогло - проверим .
2. Масло - проверка уровня.
3. Свечи- проверка свечных колодцев на наличие масла, замена.
4. Топливный насос - диагностика работы, давление.
5. ТНВД - я так понимаю на 120 лс его нет - пропускаем.
6. Образование конденсата в камере сгорания - как проверить пока не знаю. Кто в теме напишите пожалуйста что по этому поводу думаете.
7. Дроссельная заслонка - диагностика работы.
8. Датчик давления на впускном коллекторе (МАП- сенсор) - диагностика.
Мириться как предлагают с этим не хочется, постараемся проблему поймать и победить , машина то практически новая, должно все работать как часы.

Mixail
Как сказал механик ОД, на машинах с 2016г. Первые 2 минуты возможны плавания оборотов и неровная работа двигателя при нагрузке.
Например педаль тормаза или ручник и коробка на реверс.

Короче промывка топливной системы не помогла. Через пару дней хорошей жизни все началось заново! Сегодня ездил в наш клубный сервис где и произвёл замену ТНВД!