Клуб Citroen C4 Sedan

Подскажите пожалуйста! Скрыто на ситроен с4 компрессию , показал 10 Атм, это плохо?

А при замере дроссельную заслонку откручивали от ресивера ?

Всем спасибо за внимание, и простите за откровенный ТУПИЗМ. Проблема уже не наблюдается. Помогло то, что ногой отжал пару раз педаль газа в обратку (вверх), и после этого всё нормально. Похоже где то со временем заклинило.

Всем добрый день!
116 л/с, пробег 70 000 км, в сильный мороз (ниже -25) завожу машину, прогреваю. В движении при переключении передач (1-2, 2-3) выжимаю сцепление, одновременно отпускаю педаль газа, а двигатель резко набирает обороты до 2,5 - 3 тысяч! затем начинает плавно их опускать. Диагностика ничего не выявила. Сказали, что возможно ДЗ в нагаре, почистили, не помогло. Что может быть?

Denru
Пост перенёс в эту тему т.к. здесь уже описано два подобных случая, ваш будет третьим, а мой четвёртым . С наступлением морозов наблюдается такая же картина. Думал чистить заслонку но раз Вам не помогло и думаю и мне не поможет.

Technics66 писал(а):Denru
Пост перенёс в эту тему т.к. здесь уже описано два подобных случая, ваш будет третьим, а мой четвёртым . С наступлением морозов наблюдается такая же картина. Думал чистить заслонку но раз Вам не помогло и думаю и мне не поможет.

Ну наконец то нашел единомышленника)))) к официалам ездил?

Отправлено спустя 13 минут 22 секунды:

Романтик с большой дороги писал(а):Всем спасибо за внимание, и простите за откровенный ТУПИЗМ. Проблема уже не наблюдается. Помогло то, что ногой отжал пару раз педаль газа в обратку (вверх), и после этого всё нормально. Похоже где то со временем заклинило.

А что там может заклинить?!? педаль газа электронная...с ДЗ связана только через CAN-шину...

Denru
А где чистили ДЗ? С ней поаккуратнее надо. Знаю случаи, когда как раз после её чистки машина работала с повышенными оборотами.

Я думаю что проблема в педали газа. Сейчас руками её понажимал на прогретой машине и салоне, и педаль очень не охотно возвращается назад причём ближе к крайнему положению.

Не ровная работа, толчки. А сейчас взяла и заглохла. Завожу, заводиться и глохнет. Ошибка P0016. ТНВД?

КУРТ писал(а):Denru
А где чистили ДЗ? С ней поаккуратнее надо. Знаю случаи, когда как раз после её чистки машина работала с повышенными оборотами.

Чистил в сервисе Европа техцентр на Гурзуфской, где менял масло, свечи, все фильтра и лямбда зонд верхний. Заодно рассказал им про проблему резкого повышения оборотов в движении, они сразу сказали, что заслонка слишком обросла (я тоже на нее при первых симптомах начал грешить) и почистили заодно. А сегодня у нас как раз морозы -26 (это для тех, кто не с Екб), и утром опять старая песня((

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:
Еще читал где то в интернете о наших движках, а вроде даже и здесь на форуме, что в наших движках есть такой косяк, что по коллектору к заслонке поднимаются испарения, которые на выключенном двигателе остывают и заслонка перестает нормально работать, пока не отогреется, а т.к. это не просто пары воздуха, то эта смесь очень тяжело потом отогревается и соответственно пяти-десяти минут для прогрева не хватает.

zykovei писал(а):Не ровная работа, толчки. А сейчас взяла и заглохла. Завожу, заводиться и глохнет. Ошибка P0016. ТНВД?

P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз
газораспределения распредвала и коленвала - проверка фаз (меток) и вытяжки цепи.

zykovei
такая же фигня 0016,месяца 2 уже,периодически,правда изменений в работе никаких не вижу

А как проверить метки. Самое обидное что сейчас вообще не заводиться.

Нужно спец.приспособление, представляющее из себя кондуктор для фиксации распредвалов в определённом положении и фиксатор КВ.

dol писал(а):Источник цитаты Смещение фаз
газораспределения распредвала и коленвала

а это вообще гарантийная работа,как считаете?