Клуб Citroen C4 Sedan

На 115 силах может и не сильно экономия будет, тАК как с регистрацией там больше 30 т.р. будет + не забывайте доп обслуживание, а вот и на 150 сил интересно как бы было, поидее даже масло подольше бы ходило.

КУРТ писал(а):Источник цитаты Сколько регистрация ГБО в ГИБДД встала?

Регистрацией еще не занимался, в СТО где ставили ГБО к понедельнику подготовят документы и после буду заниматься.
А так говорят что выходит в районе 6-7т.руб за все этапы регистрации.

Альберт666 писал(а):Источник цитаты Вот только вопрос окупить этот газ

Az26 писал(а):Источник цитаты На 115 силах может и не сильно экономия будет, тАК как с регистрацией там больше 30 т.р. будет

Посчитаем, в год я накатываю в среднем 25т.км (15т.км город + 10т.км трасса, цифры грубо взяты к примеру )
На бензине расход 9л/100км по городу и 7л/100км трасса;
По моему городу бензин стоит 1л = 36.40руб.;
Считаем расход денег на бензине за год: (15 000км / 100км х 9л) + (10 000км / 100км х 7л) = 2050л/год х 36.40руб = 74т.руб.
На ГБО предположительно будет 10л/100км по городу и 8л/100км
Газ стоит 1л = 17.20руб.
Считаем расход денег на ГБО за год:(15 000км / 100км х 10л) + (10 000км / 100км х 8л) = 2300л/год х 17.20руб = 39т.руб.
Итого за год на экономия выходит 74т.руб - 39т.руб = 35т.руб, что практически окупает установку ГБО 28,5т.руб + регистрация в ГИБДД 7т.руб.

Альберт666 писал(а):Источник цитаты + на каждой заправке заливают в 50 литровый балон по 60 литров газа )

Отрицать не могу, ибо сам не сталкивался, поезжу погляжу)

Az26 писал(а):Источник цитаты + не забывайте доп обслуживание

При хорошем качестве газа замена фильтров 15-30т.км, а так можно и при 10т.км стоимость за все - 500руб.
ГБО окупиться если накатывать за год более 20т.км, иначе особого смысла не вижу тем кто в год катает ~10т.км.
По поводу безопаности каждый решает сам для себя.
Сам хотел еще год назад ставить ГБО, но кто-то тоже отговаривал, в итоге оставил эту тему, но нынче смотря как каждые две недели бензин растет на 50коп а накатываю я много, вновь загорелся этой идей. И если бы поставил год назад сейчас бы кокраз уже окупился, но увы)

kipiSh
и через 70 т.к гарантированное проседание седел клапанов).Какая же здесь экономия?

kipiSh писал(а):Источник цитаты При хорошем качестве газа замена фильтров 15-30т.км, а так можно и при 10т.км стоимость за все - 500руб

+ ежегодное обслуживание редукрора и еще в самом редукторе фильтр стоять должен.
Расход газа всегда больше чем расход бензина!
У меня 3 газели,2 на газу(отключил газ год назад,даже несмотря на то,что бензина жрут по 17 литров) и 1 бензин.По-этому маленько знаком с ГБО.
Газ хорошо когда машинка новая и еще 2 года. И когда стоимость ремонта и з\ч небольшая,что к Ситроену не приемлемо.

kipiSh писал(а):Источник цитаты По моему городу бензин стоит 1л = 36.40руб.;

Вы на 92 гоняли до ГБО?

k104ox писал(а):Источник цитаты

kipiSh писал(а):Источник цитаты По моему городу бензин стоит 1л = 36.40руб.;

Вы на 92 гоняли до ГБО?

Да

kipiSh писал(а):Источник цитаты

И как разница между 95, вообще сколько проехали км на 92 бензе?

k104ox
Я тоже на 92 езжу.110000 км пробег.все в норме.машина 13 года.1 раз лил 98 литров 20.Пару,тройку раз-95.
Гбо не панацея в экономии.Если в ГИБДД не регистрировать изменения, то припродаже снимать придется или Маскировать

k104ox писал(а):Источник цитаты

kipiSh писал(а):Источник цитаты

И как разница между 95, вообще сколько проехали км на 92 бензе?

95ый заправлял только при обкатке первые 3т.км., один раз пробовал 98ой, все на Лукойле, но разницы особо не замечал не в динамике, не в расходе, может потому-что не давлю в пол))

Наверное будет офтоп в этой теме.
На полном баке при одном и том же движении и маршруту.
92й - хватает на 450-480 км
95й - хватает на 490-550 км
98й - хватает на 540-590 км
Газа нет, поэтому не могу тот же участок на нем проехать для сравнения.

экспресс писал(а):Источник цитаты
Газ хорошо когда машинка новая и еще 2 года. И когда стоимость ремонта и з\ч небольшая,что к Ситроену не приемлемо.

Полностью поддержу ваше мнение. Многие не учитывают, что газ как "бы сушит" двигатель, что приводит к более быстрому износу цилиндропоршевой и головки.

Если газ такой хороший, почему не бывает в продаже новых машин с уже установленным ГБО? Можно было бы сэкономить на регистрации в ГИБДД.
Почему не проектируют двигатели специально под газ?

Tareg писал(а):Источник цитаты Если газ такой хороший, почему не бывает в продаже новых машин с уже установленным ГБО? Можно было бы сэкономить на регистрации в ГИБДД.
Почему не проектируют двигатели специально под газ?

Как нет? все есть!

night-al писал(а):Источник цитаты

Tareg писал(а):Источник цитаты Если газ такой хороший, почему не бывает в продаже новых машин с уже установленным ГБО? Можно было бы сэкономить на регистрации в ГИБДД.
Почему не проектируют двигатели специально под газ?

Как нет? все есть!

на вскидку
https://info.drom.ru/misc/42590/

Еще не факт, что такая машина будет сделана, да и метан - странный выбор.

Это я вам ссылку первую попавшуюся дал. По факту автомобили с завода ездящие на газе есть давно и у нас и у "них".

night-al
Машины то есть,это газели!!! С ГБО ловато с завода идут, и то сейчас малом кол-ве.Ну и автобусы в небольшом.(это была Димкина тема,наверно денег от Газпрома хапнул.Все автобусы,зилы,бычки и т.д. на метане!!!!! Заправок с метаном практически нет.(СПб)
Вот и выходит что если ставить,то хватит ГБО года на 2-3.Потом РЕМОНТ.