Клуб Citroen C4 Sedan

98 019 463 DX - предыдущая модификация, цветущая до OPR 13642
98 070 630 DX - устанавливаемая в настоящий момент и замена артикула выше с OPR 13643
98 152 830 DX - на рестайлинговых моделях с LED фонарями и имеет другую форму от артикулов выше (выпуклая) до OPR 14951
98 241 573 DX - на рестайлинговых моделях с LED фонарями и имеет другую форму от артикулов выше (выпуклая) с OPR 14952



Китайская
98 070 630 VD - дорестайл без камеры заднего вида Фото
96 769 951 VD - дорестайл с камерой заднего вида Фото

96 765 701 VD - ?

Роберто1977
Я забил.
Во-первых, крышка у меня уже крашеная (после небольшого ДТП).
А тут пишут, ОД в таких случаях направляет в СТО, которое красило.
Во-вторых, гарантия на ЛКП - по сути фикция, т.к.:
1. речь о сквозной коррозии (дырки), а не наличии самой коррозии;
2. для сохранения такой гарантии необходимо не позднее чем через месяц после возникновения коррозии (не сквозной, а просто коррозии) обратиться к ОД для её устранения. При этом (что мне особенно "нравится"), ремонт производится за счет владельца авто! (это прямо указано в сервисной книжке).
Т.е. доводя ситуацию до абсурда, производитель а/м может сделать кузов из картона и дать на него гарантию от сквозной коррозии на 100 лет - если ты не будешь по каждому пятнышку ржавчины ездить и ремонтировать это пятнышко за свой счет, они просто скажут, что вы не выполнили условие гарантии.

NickC4 писал(а):Источник цитаты для сохранения такой гарантии необходимо не позднее чем через месяц после возникновения коррозии (не сквозной, а просто коррозии) обратиться к ОД для её устранения. При этом (что мне особенно "нравится"), ремонт производится за счет владельца авто! (это прямо указано в сервисной книжке).

А можно фотку картинки этой странички, а то книжка далеко

frog2050
Неа. Я на работе. Книжка в машине. Машина дома.
Но не далее чем на этих выходных смотрел. Оч удивился.

Может у кого-нить книжка ближе, чем у нас с тобой ))

У меня книжка на даче осталась случайно, а я там буду через 2 или 3 недели

В FAQ должен лежать скан сервисной книжни, там поишите. А такие фразы я помню.

как дети прям viewtopic.php?f=27&t=1234

rpu6
Я был в Армении 2 месяца, а заметил после приезда, когда уже гарантия кончилась

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Ну понятно тогда, будем делать сами. Посоветуйте, куда обратиться ?

Привет всем. На моей машине краска вздувается по всему периметру хромированной накладки. А под пластиковыми упорами накладки краска протерлась до белого грунта. Заняться покраску только этого места? Машина 2013 года, и я не слишком-то надеюсь на идеальный подбор цвета. И что сделать после покраски, чтобы избежать такой ситуации в дальнейшем?

~atom~ писал(а):Источник цитаты я не слишком-то надеюсь на идеальный подбор цвета

Мне красили бампер, цвет подобран "один в один" ( не ОД )
Подкрашивали проблемное место в углу хромовой накладки, с цветом тоже все в порядке ( делал по гарантии у ОД )

~atom~ писал(а):Источник цитаты что сделать после покраски

В этой теме раскрыт полностью ответ. КОротко, модернизировать накладку и крепление.

....И что сделать после покраски, чтобы избежать такой ситуации в дальнейшем?

Я сразу после покупки авто наклеил битумную пленку под накладку, прикрепил накладку, посмотрим как поведет себя.

я просто подложил резиновые шайбы под болты, теперь у меня небольшая щель между саблей и кузовом, вода льется ветер свищет, прошло уже 2 года - полет нормальный.

Тема не совсем про это, но про саблю. А мой вопрос касается сабли и создавать ради него отдельную тему не вижу смысла.
Итак: на встрече, на машине Оззи обратил внимание на элемент стайлинга, который заключается в покрытии пленкой сабли в красный цвет (наклейка).
Суть идея в имитации сплошного заднего фонаря как на некоторых моделях американских авто (как пример - картинка, хотя она и не очень удачная. Есть фонари и интереснее. Но для понимания сути задумки).
Конкретно в случае машины Оззи была не совсем подходящая по фактуре и цвету наклейка.
Но как мне показалось, если найти решение, подходящее по цвету и фактуре - должно получиться неплохо.
Как думаете, колхоз? Или интересная задумка?
И если интересная, то как лучше реализовать? Аквапринт? Может кто конкретную пленку порекомендует. Жаль я фотошопом пользоваться не умею - можно было бы изобразить что хочется получить в итоге.

NickC4, наподобие такого ?

даже не могу решить, нравится или нет

Dimka писал(а):Источник цитаты даже не могу решить, нравится или нет

Пленку то можно отодрать.
И кстати, раз уж заговорили о саблях и пленках
Световозвращающая пленка красная
Но вот клеить ее на нашу саблю, будет не очень удобно. Буквы фактурные на ней будут мешать обклеить в сплошь (заподлицо)

Однако, спешу обрадовать, и сразу разочаровать.
Так как мы знаем, что есть сабли двух видов (дорестайл и рестайл), но (на самом деле их три вида)
98 019 463 DX- предыдущая модификация, цветущая
98 070 630 DX - устанавливаемая в настоящий момент и замена артикула выше
98 125 830 DX - на рестайлинговых моделях с LED фонарями и имеет другую форму от артикулов выше (выпуклая)

Ну так вот, на рестйловых буквы выполнены способом термоусадки.
Иными словами, сабля изнутри имеет сплошную форму, нагревается пластик с внешней стороны (с лица) и термическим способом в нее вживляются буквы.

На дорестайлинковых же иначе - изнутри термотрафарет выдавливает буквы на лицевую часть.


Это я все к тому, что в рестайлинковых саблях можно стесать буквы и будут ямки, которые (в теории) можно зашпаклевать и добиться гладкой поврехности. На дорестйлинговых же стесать буквы можно напороться на дыры сквозные, которые в принципе тоже можно замазать. Но сей пост о разных методиках изготовления сабель (саблей) Сабли! безансамбля

У меня есть сабля для экспериментов, она не кондиционная, но для экспериментов пойдет. Могу задарить кому надо. Правда есть кандидат на нее, но он не спешит ее забирать. Я думаю, что можно оформить уступку.

Dimka
Ага, примерно так я себе это и представлял.
SHKoder
Если пленкой, особенно световозвращающейся (у меня такая наклеена на торцах дверей) - буквы будут мешать однозначно. Она толстая и жесткая.\
С аквапринтом такой проблемы быть не должно, но я ХЗ насколько он подходит для внешних деталей (химия, мойки, морозы и пр.).

Почему такая идея возникла - при трансформации хетчбека (или универсала, если брать учитывать базу от него) в седан, заднюю часть дорисовывали потом. И на мой взгляд, она получилась немного "куцая". Т.е. непропорционально узкая какая-то. По сравнению с передней частью а/м.
А любая горизонтальная линия визуально делает шире